Греется V6

[Толстый 757]

Petruha
А когда ипотеку не дали, потому что старый и з/п чёрная - ещё печальнее.

[Petruha]

А когда ипотеку не дали, потому что старый и з/п чёрная - ещё печальнее.

Тут я полностью согласен,до сих пор не пойму как мне дали.Хоть и не старый ,но з/п такая же мутная.Босс на чистом листе поставил штамп и сказал;"Пиши сколько совесть позволит."

[REX]

вот фотки термостатов которые я купил

Гейтс...термостат без шарика и отверстия...надо сверлить, вроде пока работает


и термостат QH ...тоже без шарика и отверстия но это уже 3 который у меня выходит из строя...этот тоже поработал всего несколько дней


оба в ценовом диапазоне до 200р

[Petruha]

Я их ,грубо говоря ,ведро сменил.Какое фуфло только не попадалось.Взял сейчас мотокрафта за 600 рэ.,теперь температура в норме и камин греет нормально

[Толстый 757]

Petruha
Я тоже за ориджинал онли

[Fata1ity]

На Колонь надо 88-градусный, в обязательном порядке с перепускным шариком, ставить шариком вверх.

Чем грозит если стоит термостат без шарика? Термостат брал оригинал, Моторкрафт 88-102 если не ошибаюсь, но шарика там, в отличии от старого термостата, нет

[Толстый 757]

Fata1ity
Дырку просверли, это для отвода воздуха из впускного коллектора, а его там при каждом глушении мотора образуется.

[den17sam]

Как советовал уважаемый Толстый757 закажи Behr на 88гр. внутри будет лежать оригинал Motorcraft с шариком и прокладкой.Я лично так и сделал!А Febi на 92гр. выковырял про запас.

[Fata1ity]

Behr не было, заказал Wahler 4270.88D, вроде тоже контора неплохая, и с шариком как и нужно должен быть -


Сейчас стоит без шарика какой то, новый ставил, тоже что-то из Vernet, Behr, или Wahler но есть проблема с повышенной температурой движка.
Вообще странно очень всё, датчик температуры сейчас стоит зеленый, температуру показывает как нужно, раньше показывал четко по центру на прогретом моторе, а сейчас нагревается до середины, а потом поднимается еще выше и так держится, где то до буквы N или между N и O (где то 100 градусов судя по этому фото - download/file.php?id=8760), при этом немного немного теряется тяга и расход БК показывает при этом намного больше, как на ХХ так и моментальный при движении, а когда движок еще не нагрелся, стрелка по центру то и расход нормальный и тяга получше На днях получу термостат, попробую поменять, посмотрим что поменяется.
Вообще могут ли мозги увеличивать кол-во топлива впрыскиваемое в цилиндры при увеличении температуры двигла? Может какой то аварийный режим или прочее Или это бред всё?

[Малой]

Вообще странно очень всё, датчик температуры сейчас стоит зеленый, температуру показывает как нужно, раньше показывал четко по центру на прогретом моторе, а сейчас нагревается до середины, а потом поднимается еще выше и так держится, где то до буквы N или между N и O (где то 100 градусов судя по этому фото - download/file.php?id=8760), при этом немного немного теряется тяга и расход БК показывает при этом намного больше, как на ХХ так и моментальный при движении, а когда движок еще не нагрелся, стрелка по центру то и расход нормальный и тяга получше На днях получу термостат, попробую поменять, посмотрим что поменяется.
?

у меня так же держит N-O

[Fata1ity]

От датчика многое зависит, то что у тебя так же держит от N до O еще ничего не значит

Я просто до этого специально датчик на зеленый менял, чтобы у меня на прогретом движке строго по центру стрелка стояла, и до замены термостата она по центру и была

Меня другое интересует, может ли быть повышенный расход бенза и частичная потеря тяги при повышенной температуре двигла? Потому что когда стрелка еще по середине т.е. не успела подняться, то расход в норме, как моментальный так и на ХХ (холостой показывает 1,4 - 1,7 прыгает, редко на 2,0), а вот когда прогреется показывает моментальный *** при 80 км/ч на пятой передаче, а на ХХ 3-3,6л/ч !! Хотя когда немного помолотит на холостом вроде как температура чуть падает и расход на ХХ тоже.
Короче фиг его знает чего оно такое, термос приедет, поменяю отпишусь

[REX]

при повышеннии температуры у мну тоже тупит...возможно зазоры уходят и ченить в движке начинает зажимать...

[Толстый 757]

REX
Если ничё не гремит, а просто тупит при жаре - то это дело можно погасить следующим комплексом мер
1. Увеличение бензоподачи количественно, с постоянным неменее-пол-баком
2. Увеличение воздухозабора в корпус фильтра
3. Перенос датчика температуры входящего воздуха в корпус фильтра.

[sergant3]

Ещё где то, когда то вычитал, что модуль на трамблёре перегревается и как бы тормозит двигатель. Умельцы выносили этот модуль на радиатор на брызговик. Подожду лета, и если будет тупить - перенесу так же. От термостата у меня это не зависело, он срабатывал как надо.

[Fata1ity]

У меня уже на крыле с завода стоит

[REX]

Толстый 757
все решилось намного банальнее...движек перебрал и проблема решилась...

[Толстый 757]

REX
Ага))) Подождём жару и твой аччот. Постой минут сорок в пробке при +35, а потом рвани со светофора. Буду ржать.

[REX]

в том году так делал...все норм...

[Fata1ity]

движек перебрал и проблема решилась...

Перебрал это что по вашему значит? Полностью откапиталил? Или просто разобрал, промыл, прокладки поменял ?

[REX]

полная капиталка с гильзовкой цилиндров...