Глохнет на холодную ОНС карбюратор

[RAMAzzzIK]

Кто нибудь может сказать что это за карб конкретно? 2е2, 2e3 или еще какой? Где на карбе указан номер по которому можно определить?
http://foto.mail.ru/inbox/shsv86/18/19.html
http://foto.mail.ru/inbox/shsv86/18/20.html
http://foto.mail.ru/inbox/shsv86/18/21.html
http://foto.mail.ru/inbox/shsv86/18/22.html
http://foto.mail.ru/inbox/shsv86/18/23.html
http://foto.mail.ru/inbox/shsv86/18/24.html

[TPEHEP]

Итак, скорп 85 года ОНС карб вебер с шаговым моторчиком.
свечи новые
провода годовалые
стартер откапиталеный
проводка (подкапотная) не ахти
трамплер вроде как норм, зажигание я не трогал никогда
карб почищен-вымыт и по словам сервисменов в отличном состоянии
аккум годовалый.

Теперь проблема.
Не заводиться на холодную.Двиг ели крутит, вроде как клинит. Для того чтобы завести нужно отключить карбюратор от блока управления esc II. Открываю капот, отключаю провода, завожусь с полтыка, минуту греюсь, глушу, подключаю провода к карбу, завожусь с полтыка.

Думаю что во всем виновато зажигание, только вот что делать хз...

[ART&rey]

Так клинит или с есц не заводит?

[TPEHEP]

Так клинит или с есц не заводит?

с есц на холодную не заводиться. Двиг ели крутит, вроде как клинит. А как только отключу от шагового моторчика провод(который в есц идет), так крутит хорошо и заводиться с полоборота. Потом подключаю шаговик и катаюсь...

[Anton Papilin]

Получается либо очень раннее зажигание, либо просадка по электричеству. Чтобы разобраться со вторым -- надо взять тестер и посмотреть просадки напряжения при пуске с подключенным и отключенным карбом.

[TPEHEP]

значит от шагового как-то зависит зажигание? Я знаю что мозг контролирует зажигание, но для этого же есть отдельный разьём...
"просадка" - это что? нарушение целостности проводки?

[Nolikoff]

Всем доброго дня или ночи!
Такая проблема - на холодную завожу машину - обороты холостого хода в районе 1100-1300 и так держаться хоть весь день катайся, но стоит на прогретую заглушить и снова завести то обороты холостого хода выравниваются на 700-800
подскажите пожалуйста в чем может быть проблема
двигатель 2.0 инжектор OHC

[Dimastiy]

Всем доброго дня или ночи!
Такая проблема - на холодную завожу машину - обороты холостого хода в районе 1100-1300 и так держаться хоть весь день катайся, но стоит на прогретую заглушить и снова завести то обороты холостого хода выравниваются на 700-800
подскажите пожалуйста в чем может быть проблема
двигатель 2.0 инжектор OHC

В машине или владельце два варианта.

[jaffagold]

Проверь напряжение аккумулятора, сигнала ДПДЗ и питания ДПДЗ при включении зажигания с утра.
А потом после прогрева.

[alexey]

Сними коды самодиагностики скорее всего покажет 15

[jaffagold]

Сними коды самодиагностики скорее всего покажет 15

Скорее нет, чем да.

[electro299]

Здравстствуйте, любители-скорповоды!
Помогите, пожалуйста вот с такой проблемой.
Имеется карбовый Scorp 2л. Weber. Процесс заводки происходит следующим образом. Выжимаю раза 3-4 педаль газа, потом включаю зажигание и завожу. Машинка заводится и через пару секунд глохнет. Если сразу потом заводить, то она не заводится. Минут 5 её не трогать-заводится с пол-тыка. Работает как часы.
Последнее время сразу вообще не схватывает. Только раза с 10-20 можно завести.
Зимой ездил к мотористу-сказал, что проблемы с зажиганием. Подрегулировал карбюратор, компрессия по 10. Последнее время начал кушать масло 1л/1000км.
Перед Новым Годом поменял свечи, провода.
Что вы мне можете посоветовать? Катушка зажигания? Трамблёр? Другое?

[Белый88]

у меня похожее было ,на холодную заводился и глох и так раза два три,а на четвёртый заводился без проблем,правда педаль газа я вообще не трогал иначе перелив,попробуй газ в пол.Я тогда поменял бензанасос и катушку всё стало окей,что именно было незнаю. щас у меня проблема незнаю как подключается тросик газа к карбюратору мне разобрали машину и некоторые детали потеряли,теперь вот не могу собрать и откуда идёт обратка в бак тоже не пойму если можешь скинь фотки карбюратора,что бы было видно как чё подключается. вот почта: 88alex86@mail.ru Заранее благодарю!

[Stanly]

после того как заглох ,после запуска, посмотри на свечи,если мокрые то либо льёт карбюратор либо свечи уже того))). потом после этого ужо и с зажиганием разбираться. расход масла большой,возможно колпачков маслосъемных совсем нет совсем (рассыпались или слетели),либо что по серьезнее колечки умерли. вскрытие клапанной крышки и осмотр поможет разобраться в этом конкретнее.

[drapieznik]

Проверять бензонасос и тройник обратки, если есть. Проводка от генератора к пусковому устройству карба, а также датчику температуры что для модуля зажигания... Катушка - можна купить недорогую для "восьмерки" - и попробовать с ней; крышку трамблера проверить на предмет трещин.

[electro299]

Подскажите, как мне проверить механический топливный насос?
Где находится датчик температуры?
Тройник обратки-это дегазификатор (сепаратор паров топлива)?

[drapieznik]

насос можна проверить не снимая: надеть на выходной штуцер шланг и опустить его конец в банку: прокрутить стартером мотор - если топливо течет еле, или вяло - насос либо разбирать и чистить, или просто заменить (если неразборный);

датчик температуры, который для "мозгов" (модуля зажигания) находится под впускным коллектором (под впускным есть также подогреватель коллектора, - к нему идет один провод, а к датчику температуры - два).



Сепараторы топлива (тройник-обратка, или просто регулятор давления топлива) бывают такие

[electro299]

drapieznik,
подскажи пожалуйста, как проверить этот тройник.
Сегодня поступил вот таким образом. Пришёл в гараж и снял с тройника подающий топливо в карбюратор от топливного насоса шланг и добавил в него пару шприцев бензина.
Scorp завёлся с пол-тыка. Т.е. при заглушенной машине в карбюраторе нет топлива? Оно вытекает. В тройнике должен быть клапан, который должен его там удерживать? Получается, дело в тройнике? Его менял перед Новым Годом. Опять замена?

[drapieznik]

В этом топливном сепараторе возможны две проблемы: залипание шарика клапана, или - наиболее частая - загрязнение сетки внутреннего фильтра в сем сепараторе. Выработка бензонасоса тоже имеет свое влияние, как впрочем и состояние карбюратора. Ведь при определенном уровне топлива в поплавковой камере, - бензин сам вытекать не станет из карбюратора. А если поплавки и игольчатый клапан карба отрегулированы верно, вся система (в идеале) - топливный шланг, и поплавковая камера карба будут заполнены необходимым колличеством топлива, необходимым для пуска мотора, после чего несколько качков насоса быстро восполнят потерю... Надобно насос проверить...

[sasha_tuman]

Всем привет...поиск чудесное дело но нужно еще найти, прочитать.. а ехать надо,
То что троит - ладно.. а вот то что заглох на скорости.. 5 раз еле домой доехал..
Вопрос, где копать?
Топливную не трогаю, меняно, а вот зажигание под сомнением..
как бонус, еще завожусь я с педалью газа в пол, инече не заведется...