Как и чем чистить систему забора воздуха(заслонку) инжектор.

**Boffin** » 16.10.07 22:39

После воздушного фильтра.Чем чистить воздуховоды и ваобще систему забора воздуха?Куда и что заливать(распылять)?Решил почистить а чем не знаю...вдруг там грязи много. :wink:

Вобщем для профилактики.

**Tollman** » 16.10.07 23:39

ДО воздушного фильтра и внутри коробки егошной - чем угодно, хоть мистером Мускулом, тряпкой и т.д. От воздушного фильтра до заслонок (пластмассовую трубу) также, только вытереть потом все насухо.
При отсоединенной трубе от корпуса дроссельной заслонки, заводишь (желательно в сухом и не пыльном месте) и брызгаешь внутрь на стенки и на заслонку очиститель карбюратора (я брал импортный). Авто будет пытаться заглохнуть, подгазовывая заслонкой не даем ему это сделать ;-)

Я так запердолил пол балона, с заслонки и стенок все очистилось до металла (все отложения и грязь смылись).
А вот если заслонка поворачиватся с неравномерным усилием или то плотно, то не плотно закрывается, двигается рывками - тады придется симать весь узел с заслонкой, аккуратно разбирать и все промывать в той же жиже. Если после промывки есть на валу или дырках в корпусе, куда он вставляется, задиры, неровности и т.д. нуна это дело нулевочкой зашлифовать или очень мелким надфилем (тока не переусердсвовать), потом опять промыть и все ВЫТЕРЕТЬ НАСУХО, а лучше продуть воздухом под давлением. При сборке НИКАКОЙ *** Вал заслонки должен спокойно поварачиваться в корпусе на сухую.

**Boffin** » 17.10.07 11:29

Tollman
Пасибки... :wink:

В выходные в гараже буду смореть что у мя там...(вдруг чисто).

SM » 17.10.07 13:59

Tollman
Вот только интересно, понравились-ли катализатору несгоревшие компоненты карб-клинера... Хотя, возможно, там и нет ничего такого, я состав не изучал, признаться.

**Tollman** » 17.10.07 14:46

SM пишет:Tollman
Вот только интересно, понравились-ли катализатору несгоревшие компоненты карб-клинера... Хотя, возможно, там и нет ничего такого, я состав не изучал, признаться.

У меня на 2.9 уже давно пламегаситель стоит, как, собственно, и у многих, ибо каты ставить дароговато ;-)

Думаю, у импортных нормальных аэрозолей состав не должен содержать что-то свицовосодержащее и все сгорает в цилиндрах... Ну так думается... :roll:

**Lain84** » 17.10.07 16:34

Думаю некоторые такие очистители могут неочень хорошо влиять на свечи, хотя это только предположение.

**Tollman** » 17.10.07 21:11

Lain84
Ну если эти очистители залить вместо бензина - то наверно да :-)

**Lain84** » 17.10.07 22:43

Tollman а если на заведённом движке фигачить эту дрянь на заслонки, то свечам ничего не будет? Очистители ведь разные бывают, на некоторых написано промывать только с разборкой после обработки смыть всё водой и высушить.

**Tollman** » 17.10.07 23:06

Lain84
не будем разводить полемику. Ибо не к чему... ;-)

На многих балонах для чистки карбов написано, что брызгать в в область заслонки на заведенном авто и прогазовывать, чтобы жижа прошла по каналам карба. Подразумевается, что потом эта жижа попадет в образовавшуюся смесь и сгорит в цилиндрах (а куда ей еще деваться?) Т.о. попадет и на свечи... А чем свечи на карбюраторной авто отличаются от инжекторной? Да не чем...
Тем более все это длится минуты... А херовым бензом мы иногда поливаем сутками :-)

**Miha** » 17.10.07 23:13

Tollman
несовсем согласен. Есть жижа именно для чистки заслонок инжекторов, там чётко написанно что не вредит катам.

Хотя мож тока этикетки разные, жо та жо другая ацетон блин.

**Lain84** » 18.10.07 05:01

Tollman Согласен, хотя если и занимался чисткой карба в своё время, то только с его полной разборкой, промывкой и продувкой, поэтому судить о том вредно что то для свечей или нет не могу. А вот бензин галимый убьёт их мухой, я себе на классике убил финваловские трёх электродные свечи через 200км после заправки, причём убил конкретно!

Как и чем чистить систему забора воздуха(заслонку) инжектор.

Как и чем чистить систему забора воздуха(заслонку) инжектор.

Re:

Кто сейчас на конференции