Scorpio Club

потерял, не знаю где взять и чем заменить, была простая пробка, не закручивалась не защелкивалась, просто затыкалась...
:oops:

Да, неприятно... Я вот тоже не давно крышку бензобака на заправке забыл. Но мне повезло, заправщик увидел и забрал. Потом мне отдал! А ты попробуй поискать на разборках!

Да, неприятно... Я вот тоже не давно крышку бензобака на заправке забыл. Но мне повезло, заправщик увидел и забрал. Потом мне отдал! А ты попробуй поискать на разборках!

Usman
На разбор или в магазин, а пока можно обычной тряпкой заткнуть - это ж ОХЦ .

а на сиерах такие же?

Usman
Такие же, двигатели-то одинаковые.

Usman
Лучше бери новую маслозаливную пробку,чем б/у
Резиновое уплотнительное колечко на б/у пробке изношено
и уже не так держит,у меня в последнюю зиму при -30
при холодном пуске ее выплюнуло,упала на горячий выпускной коллектор и оплавилась
6077139-Крышка маслозаливная с проволочной набивкой (рублей 400)
6139530- Крышка маслозаливная без набивки (рублей 200)

Мужики, вообщем сегодня ночью у меня её украли, зачем только я сам не понял, но вопрос в следующем, от какой-нибудь другой машинки реально поставить эту крышку или именно только такую от форда? Двигатель 2 литра.

скрыли афту, чтобы спереть крышку

Вскрыли, я сам честно говоря не понял зачем это нужно было, но факт остается фактом...

может от 10-ого семейства подойдёт

мож тебе доброжелатели налили какое нибудь Г в масло проверь масло !!! а красть пробку полный дибилизм

купи на свалке, если новую не найдешь. Не та деталь, чтобы экономить.

Оригинал стоит 950 р а это реальная прибыль....

Оригинал стоит 950 р а это реальная прибыль

Бака бензина цена, и то *** Говорим то о чем???

Sera пишет:

Оригинал стоит 950 р а это реальная прибыль

Бака бензина цена, и то *** Говорим то о чем???

Гм-м, штука рублей может конечно и не деньги для кого-то, но на дороге лично мне не часто встречалась (если быть точным ни разу), да и в кошельке лишней не бывает. Это раз.
А два - зачем отдавать эту самую штуку, если на разборке эти самые пробки маслозаливной горловины по 100 рублей в базарный день. Эта не та деталь, что ломается. Правда вот насчет как с б/у з/ч на скорпа в Красноярске я не знаю.

А вот с какой-нибудь японки подойдёт крышка, так как у нас на японцев просто гора запчастей в городе:)?

Студент
Никто тебе толком не ответит, ибо по совместимости с японками просто нет инфы не у кого. Меряй внутренний диаметр горловины и вперед подбирать. Я просто не знаю, на твоем годе как она даже выглядит.

Студент пишет:Мужики, вообщем сегодня ночью у меня её украли, зачем только я сам не понял, но вопрос в следующем, от какой-нибудь другой машинки реально поставить эту крышку или именно только такую от форда? Двигатель 2 литра.

я себе в Екзисте заказал чот рублей 200 стоила, при первом же вставлении сломалась в двух местах )

[quote="Usman[/quote]

я себе в Екзисте заказал чот рублей 200 стоила, при первом же вставлении сломалась в двух местах )[/quote]
гы гы. используйте новые оригинальные запчасти...

Пипец! Чего в мире (точнее в России) творится... У кого КАПОТ снимут, а поставят мятый, у кого крышку скрутят... ***!

P.S. Ну ладно капот - действительно денег стоит, а *** скручивать, ну ***

Ну ладно капот - действительно денег стоит, а *** скручивать, ну ***

А почему автор уверен, что крышку украли?
Он что взломанный капот обнаружил?
Может, крышка просто открутилась и упала?

Sera пишет:

Ну ладно капот - действительно денег стоит, а *** скручивать, ну ***

А почему автор уверен, что крышку украли?
Он что взломанный капот обнаружил?
Может, крышка просто открутилась и упала?

Я тоже об этом думал. Во-первых она не закручивается, а просто вставляется на ОХЦе, во-вторых, со временем уплотнительная резинка (которая собственно и держит крышку) могла потерять свои свойства, а в-третьих, если картерные газы прорываются под клапанную крышку, то совпадение всех условий может спокойно привести к ее самостоятельному покиданию своего места обитания.

Пусть даже покинула место своего обитания-значит болтаться должна внизу на патрубке.Если и там нет ,то хоть патрубок-то остался или какой-то намек на его пребывание ***??

Всем спасибо за ответы. Крышку так и нашёл, поэтому как временный выход накрутил крышечку от канистры пластиковой:), ну а сейчас потекло масло в районе 3-его цилиндра из под прокладки, надо менять...

Или может заклеить дырку герметиком, как временное решение проблемы:)?

Гы, ты что, выходит наглухо закрыл ??? Ессно, теперь масло буит переть отовсюду, где послабее...

Студент пишет:Или может заклеить дырку герметиком, как временное решение проблемы:)?

Лучше заварить! И вообще проварить весь движок! Чтоб масло не текло!

если картерные газы прорываются под клапанную крышку, то совпадение всех условий может спокойно привести к ее самостоятельному покиданию своего места обитания.

если картерныии газами крышки выбивает, тут о переборке задумываться пора, а не о покупке новых крышек.

Однако, когда у автора нет 950 руб на новую оригинальную крышку, то переборка автору не светит. Надо продавать машину, видимо, дальше на мопеде как раз по деньгам будет хватать...

подскажите пожалуйста,проблема у меня такая,пробка маслозаливной горловины,через нее,там где отверстия для выходов вентиляции картеров(снизу пробки 2 дырочки) сочится масло сильно,как это исправить?? может купить пробку такую же но с инжекторного охца?у меня карбюратор вебер,они различаютя,на инжекторной пробке есть обратка,и она немного выше,может поставить её,и масло не будет сочится,т.к она выше и немножечко больше,и там где обратка цепляется паролона запихнуть,или рикрутить шланг и пустить его куда нибудь???
и вообще,куда идёт эта шланг обратки с пробки,на инжекторном охце?
подскажите плиз!!!

подскажите пожалуйста,проблема у меня такая,пробка маслозаливной горловины,через нее,там где отверстия для выходов вентиляции картеров(снизу пробки 2 дырочки) сочится масло сильно,как это исправить?? может купить пробку такую же но с инжекторного охца?у меня карбюратор вебер,они различаютя,на инжекторной пробке есть обратка,и она немного выше,может поставить её,и масло не будет сочится,т.к она выше и немножечко больше,и там где обратка цепляется паролона запихнуть,или рикрутить шланг и пустить его куда нибудь???
и вообще,куда идёт эта шланг обратки с пробки,на инжекторном охце?
подскажите плиз!!!
и вопрос к Миха76,есть разница в пробках между с проволочной набивкой или без неё..

У меня пробка без патрубка вентиляции (старая система), из под неё масло не прёт. По логике если масло льёться из вентиляционных отверстий пробки, система вентиляции двигателя не справляется со своей работой. Проверь патрубок ветиляции картерных газов на проходимость.

N-GAGEMAN
Скорее всего масло сочится из-за изношенного резиного кольца на маслозаливной пробке,да вдобавок еще наверно от времени эта проволочная набивка забита вусмерть,купи новую крышку обязательно с набивкой,от инжекторного не подойдет,а без набивки не пробуй,она имеет свойство почему-то свистеть ))

а че с инжектора не подойдёт?наоборот же она лучше,с сапуном для выхода воздуха....

N-GAGEMAN
Ну а смысл инжекторную пробку ставить если на карбовой версии не предусмотрена такая вентиляция,
и куда прицеплять этот шланг-сапун,во впускной коллектор только если,нее уж лучше как было задумано))

в инжекторной версии от этого сапуна шланг идет в гофру воздушного фильтра,и я думаю пустить этот шланг в эту гофру,которая идет на кастрюлю карба...