пропала искра 24v косворт BOB

[TheCAT]

Машина отстояла три дня, пока я был в командировке. Вернулся и...
стартер крутит резво, но не заводится самшина ни в какую.
Отогнал в сервис... бензин есть, искры нету.
Свечи недавно менял, провода в норме, пробовали менять датчик коленвала, чёрт, да чего только не пробовали... всё зря!
В понедельник придёт блок управления двигателем, если всё заработает - значит он виновен.
У кого какие предположения, где ещё можно рыть? Если не мозги-то что вообще я даже и ума не приложу.

[BATMAN....]

а может катушка?

[Seaman]

Может масса на мозги. На первых скорпах было пару раз.

[TheCAT]

Массу на мозги проверю, ок.
Катушку меняли, ничего не изменилось.

[Dimastiy]

Машина отстояла три дня, пока я был в командировке. Вернулся и...
стартер крутит резво, но не заводится самшина ни в какую.
Отогнал в сервис... бензин есть, искры нету.
Свечи недавно менял, провода в норме, пробовали менять датчик коленвала, чёрт, да чего только не пробовали... всё зря!
В понедельник придёт блок управления двигателем, если всё заработает - значит он виновен.
У кого какие предположения, где ещё можно рыть? Если не мозги-то что вообще я даже и ума не приложу.

С модуля зажигания смотрели? Идет чего-нить? Если нет искры ни на одном из цилиндров и катушки в шоколаде, тогда только модуль или скорее его цепь, а точнее его разьем, т.к. больше не чему.
Ну или все ВВ провода перекусили крысы=***

[TheCAT]

Переменяли всё, все полнсотью датчики. Перезвонили всю проводку. Поменяли блок управления двигателем, но он немного другой, код отличается на одну цифру и машина с ним общаться отказалась. Всё, бобик сдох! Поеду к официалам, посмотрим, что они скажут..

[александер]

я фигею как чинить при полном отсутствии диагностики ...набум.а автоэлектрика в радиусе 100 км нет? Ему минут 10 надо,чтоб найти где искра застряла.

[Incredible]

В связи с тем что на Косворте зажигание, оно как читал, не на трамблере, внутри которого бегунок вращается, а напрямую идет от мозгов, т.е. последовательность и время зажигания, то думаю что и проблему нужно искать в проводах от мозгов до катушки. Или тут всё ещё круче и запутаннее?

Поэтому, на мой взгляд, механическая проблема здесь отпадает, и остается искать проблему в проводах.

[Dimastiy]

В связи с тем что на Косворте зажигание, оно как читал, не на трамблере, внутри которого бегунок вращается, а напрямую идет от мозгов, т.е. последовательность и время зажигания, то думаю что и проблему нужно искать в проводах от мозгов до катушки. Или тут всё ещё круче и запутаннее?

Поэтому, на мой взгляд, механическая проблема здесь отпадает, и остается искать проблему в проводах.

Нет там чуть сложнее, и Кат опять не внимательно читал или еще чего, блок управления двигателем и модуль зажигания - разные вещи... На надутом модуль вроде как и на старом стоит на крыле с пасажирской стороны на двух клепках.

[Incredible]

В связи с тем что на Косворте зажигание, оно как читал, не на трамблере, внутри которого бегунок вращается, а напрямую идет от мозгов, т.е. последовательность и время зажигания, то думаю что и проблему нужно искать в проводах от мозгов до катушки. Или тут всё ещё круче и запутаннее?

Поэтому, на мой взгляд, механическая проблема здесь отпадает, и остается искать проблему в проводах.

Нет там чуть сложнее, и Кат опять не внимательно читал или еще чего, блок управления двигателем и модуль зажигания - разные вещи... На надутом модуль вроде как и на старом стоит на крыле с пасажирской стороны на двух клепках.

Ага, ясно. Значит тут на Косворте, на зажигание (на катушку) есть ещё свои мозги? Ведь насколько понимаю, тут зажигание те такое на остальных Скорпионовских двигателях. Оно без прямой, механической, связи с распредвалом и коленвалом. Правильно понимаю.

[TheCAT]

Я жду диагностики до завтра, ибо очередь большая в номральные сервисы. Просто думал, может болезнь какая-то осбоая.

[Dimastiy]

В связи с тем что на Косворте зажигание, оно как читал, не на трамблере, внутри которого бегунок вращается, а напрямую идет от мозгов, т.е. последовательность и время зажигания, то думаю что и проблему нужно искать в проводах от мозгов до катушки. Или тут всё ещё круче и запутаннее?

Поэтому, на мой взгляд, механическая проблема здесь отпадает, и остается искать проблему в проводах.

Нет там чуть сложнее, и Кат опять не внимательно читал или еще чего, блок управления двигателем и модуль зажигания - разные вещи... На надутом модуль вроде как и на старом стоит на крыле с пасажирской стороны на двух клепках.

Ага, ясно. Значит тут на Косворте, на зажигание (на катушку) есть ещё свои мозги? Ведь насколько понимаю, тут зажигание те такое на остальных Скорпионовских двигателях. Оно без прямой, механической, связи с распредвалом и коленвалом. Правильно понимаю.

Механической нет=) Ну он ни чем не отличается от 2.0 2.3(16клап).

[Incredible]

Опа, это уже интереснее. Надо будет на досуге изучить.

[TheCAT]

Был о официалов, диагностировали 5 часов. Итог всё тот же: диагностика показывает на то, что сдох блок управления двигателем.
Номер детали - 3493386

В предыдущем сревисе также пришли к эому выводу, правда через полтора дня. Пробовали менять блок на два б/ушных, ичего не получилось, т.к. они по каким-то Фордовским номерам не совпадали. Всё было одинаковое, год выпуска машины даже, но последняя буква в номере отличалась и авто всё равно отказывалась заводиться.
Во первых вопрос такой- какой у этого блока номер по микрокату? Или 3493386 и есть микрокатовский номер? И если этот номер совпадает, какой тогда может не совпадать? Чушь какая-то...
Во вторых почему не подошли б/у блоки? И что это мог быть за номер, который "не совпал". Они, что так жутко отличаться могут?

Помогите, я от сервисов ничего толком добиться не могу.. такое чувство, что они сами не понимают до конца то, о чём говорят. Не мгут нормально ответить ни на один вопрос!

Новый блок - 500 Евро

[daps]

Такой номер кат у меня не находит.
Если напишешь вин, то могу поискать по вину.

[TheCAT]

WF0FXXGAGFTG92413

[daps]

WF0FXXGAGFTG92413

Нашлось 2 штуки
1) Module Engine Control EEC V, Module MLE 221, Eurocode 042, with engine immobiliser non calibrated FINIS CODE 1027412
2) Module Engine Control EEC V, Module MLE 121, Eurocode 042, less engine immobiliser non calibrated FINIS CODE 1027410

Т.е. варианты для машины с иммобилайзером и без.
Цены в existe 40-50 штук рублей за восстановленный на заводе модуль - впечатляет.
Оно?

[Sera]

Если я правильно понимаю, то модуль содержит в себе иммобилайзер, или какую-то его часть.
Машин (особенно коссвортов) без иммобилайзера я не видел:***)

Когда берешь чужой блок (МОЗГ), даже от того же года - в нем прошит ЧУЖОЙ иммобилайзер. Поэтому. чтобы с чужим блоком машин завелся, надо к головке ключа, своего родного, поднести ключ от той машины, с которой снят блок. Если все получится, то потом удалить чип из своего родногоо ключа вообще (выкинуть), а чип от того ключа, который был от машины, на которой раньше стоял блок - прикрепить скотчем под торпеду. Чтобы не париться. И ключ тогда можно делать без чипования, только лшь выточив болванку.
И кстати, тогда реализовать сигнализацию с автозапуском ничего не стоит.
Иммобилайзер как таковой этой машине уже не нужен.

[Machete]

TheCAT
Вот тут про имобилайзер заговорили.А не может быть такое, что этот самый иммобилайзер перекрыл запуск двигателя?каков вообше принцип действия у него?

[Sera]

каков вообше принцип действия у него?

именно таков. на уровне мозга разрывает несколько цепей, в том числе на подачу искры.