Scorpio Club

На мкаде умудрился поймать кардан(передний) от Краза, который выкорчевал мне немного системки тпливной.

что осталось от крепления, которое позжее через километров 300 отвалилось от кузова



Новое крепление

vavka пишет:На мкаде умудрился поймать кардан(передний) от Краза, который выкорчевал мне немного системки тпливной.

что осталось от крепления, которое позжее через километров 300 отвалилось от кузова



Новое крепление

Я так понимаю топливный фильтр на стяжках?
Зря...при -5 они теряют свои свойства и становятся хрупкими

УПЫРЬчик пишет:

vavka пишет:На мкаде умудрился поймать кардан(передний) от Краза, который выкорчевал мне немного системки тпливной.

что осталось от крепления, которое позжее через километров 300 отвалилось от кузова



Новое крепление

Я так понимаю топливный фильтр на стяжках?
Зря...при -5 они теряют свои свойства и становятся хрупкими

А вот железные на насосе это тема. Я зделал сложнее.

Железных хомутов под фильтр такого размера не нашел, поэтому пока пластик, на счет эластичности - ими же закрепил передний бампер осенью, всю зиму так отъездил, бампер как висел, так и висит (как на болтах). Даже в мороз -31 в новогдние праздники по повольжью висел как привареный

Срочно убирай стяжки. У меня они нафиг оторвались в самый не подходящий момент и фильтр своей массой надорвал немного магистраль. В итоге плескаясь бензином еле доехал до сервиса... Дело было летом.

vavka пишет:Железных хомутов под фильтр такого размера не нашел, поэтому пока пластик, на счет эластичности - ими же закрепил передний бампер осенью, всю зиму так отъездил, бампер как висел, так и висит (как на болтах). Даже в мороз -31 в новогдние праздники по повольжью висел как привареный

А не пробовал хомуты объединять?

Разве обязательно родной топливный фильтр всегда ставить?
Я поставил потоньше и дешевле, закрепил хомутами - все хорошо работает!
Или так нельзя?

Krendel пишет:Разве обязательно родной топливный фильтр всегда ставить?
Я поставил потоньше и дешевле, закрепил хомутами - все хорошо работает!
Или так нельзя?

Я думаю все зависит от пропускной способности топливного фильтра.

StaVka
да, неплохо!

А вот что получилось у меня

Dronchik смотри выше

что то совсем ничего не разобрать на фотках(
какая-то каша из висящей проволоки и шлангов(
я просто купил кронштейн от волговкого подвесного насоса и, просверлив 4 дырки в нише запаски, прекрепил его там, а фильтр будет жить под капотом(чтоб легче менять)

Dronchik пишет:что то совсем ничего не разобрать на фотках(
какая-то каша из висящей проволоки и шлангов(
я просто купил кронштейн от волговкого подвесного насоса и, просверлив 4 дырки в нише запаски, прекрепил его там, а фильтр будет жить под капотом(чтоб легче менять)

Я тоже фильтр переносил под капот. До этого дважды отрывал в лесу.

А у меня тоже отваливалось крепление. Штырь который в погреб входит выпал изза прогнившего отверстия в погребе. Поставил туда пластинку из 2мм стали 10х14 см гдето по середине с дыркой под штырь - и все. Вся площадка вернулась на свое место всерьез и еще на 20 лет...

а в каком положении насос топливный должен находиться в вертикальном или горизонтальном,я оставил в вертикальном у меня громко гудеть стал?

StaVka пишет:а в каком положении насос топливный должен находиться в вертикальном или горизонтальном,я оставил в вертикальном у меня громко гудеть стал?

Вобще я думаю, что насос должен быть также как с оригинальным креплением - горизонтально!

Понятно,а вопрос про крепление насоса? Если его в багажник перенести вонять сильно бензом будет?

StaVka пишет:Понятно,а вопрос про крепление насоса? Если его в багажник перенести вонять сильно бензом будет?

Сосать бензин не будет и сгорит, он должен быть ниже ватерлинии в баке

А вот такая мысль у меня - пробовал ли кто-нибудь переместить топливный фильтр под капот (оставив ес-сно наос на месте)?
Ведь стоят же в vw/audi фильтры под капотом, доступ облегчен. Нафига лезть под машину?

FORMUS
У меня стоит под капотом от Волги инжекторной. Корпус пластиковый, рублей 120 стоил пару месяцев назад.

Оригинально топливный насос висит на мягких резинках в резиновом креплении и зачем инженеры городили? Ведь можно стяжками прилепить к кузову и непариться))) хотябы стяжки черные "сорматовские" взяли-они отрицательную t держат...

migol пишет: У меня стоит под капотом от Волги инжекторной. Корпус пластиковый, рублей 120 стоил пару месяцев назад.

Дело не в том сколько он стоит и от чего, дело в принципе.
Получается, можно фильтр переносить под капот?

Да я у многих спрашивал,все переносят под капот и ничего страшного,так что можно еперносить и не грузиться по этому поводу я тоже перенесу фильтр под капот