Пропала искра OHC карб. ESC-II

[Dr.Cheat]

Год трахался с машиной. Пропадает искра и все тут. может каждые 6 км пропадать, может через 30.
Переложил массу, подкапотную проводку, трамблер, датчик холла, бегунок, свечи, крышку трамблера, провода, катушку, карб, модуль ESC II, блок реле и предохранителей...
Последнее мое предположение и действие.
В системе есть два теплонагруженных реле - одно желтое поменьше в ногах пассажира, таких еще минимум 3 в блоке предов и второе в блоке предов самое дальнее черное с мощными ногами. При работе греются.
Я предположил что от 20 лет нагрева контакты удерживающие релюхи в колодках поотпустились и при нагреве просто перестают контачить.
Машина минут 10-20 постоит и заводится, а быват глохнет от кочки и тоже стоит минут 10-20...
Пока сделал так - напаял немного припоя на ноги релюшек и подвернул их слегка винтом.. еще ездит...

[Sera]

Dr.Cheat
Ну возьми на разборке реле, да покатайся. Если не оно - вернешь.
Такие глюки, видимо, по другому не вылечить...

[Dr.Cheat]

РЕле живые. Дело не в них, а в посадочных гнездах imho. Щас проверяю. Проблемс в том что колодки на маленькие реле в продаже есть, а вот новый блок реле-предохранителей еще поискать надо, да и как его потом имплантировать?

[Гость]

Год трахался с машиной. Пропадает искра и все тут. может каждые 6 км пропадать, может через 30.
Переложил массу, подкапотную проводку, трамблер, датчик холла, бегунок, свечи, крышку трамблера, провода, катушку, карб, модуль ESC II, блок реле и предохранителей...
Последнее мое предположение и действие.
В системе есть два теплонагруженных реле - одно желтое поменьше в ногах пассажира, таких еще минимум 3 в блоке предов и второе в блоке предов самое дальнее черное с мощными ногами. При работе греются.
Я предположил что от 20 лет нагрева контакты удерживающие релюхи в колодках поотпустились и при нагреве просто перестают контачить.
Машина минут 10-20 постоит и заводится, а быват глохнет от кочки и тоже стоит минут 10-20...
Пока сделал так - напаял немного припоя на ноги релюшек и подвернул их слегка винтом.. еще ездит...

дополнительные мысли:
1. разьём модуля ESC (неконтакт - надо промыть/прочистить)
2. открой коробку с мознами и пропаяй дорожки/замени сгоревшие элементы.

[RedOx]

трамблер, датчик холла.... а сам коммутатор?

[Dr.Cheat]

1. Коммутатор встроен в комп.
2. Разъем компа - то с чего начинал поиск после перекладки массы.
3. СГоревших элементов найдено не было, пайки пропаяны, прогаров дорожек не было, был гумус в датчике давления - убран.

После вивисекции ножек двух вышеуказанных релюшек машина прошла под 100-150 км. пока не глохла.

[gen1971]

После ремонта кузова пропала искра и не работает бензонасос.
Во время ремонта вели сварочные работы, но говорят что аккумулятор отключали. Аккумулятор новый.
С бензонасосом разобрался - реле запускается от того-же сигнала, что и катушка зажигания. Если нажать якорь реле - бензонасос работает.
Менял датчик коленвала, катушку зажигания - не помогло.
Взял на разборке блок управления ESC-II - машина завелась и заглохла - больше не заводилась. Все сигналы на колодке блока управления в норме (по книге). Но не выдает импульсы на катушку зажигания.
Номер блока управления 88BB-12A297-CC
Может кто сталкивался с такой проблемой?

[Shurrr]

Какой сваркой варили? Похоже что спалили мозги - врут наверное про отключение АКБ...

[Miha]

Старый добрый БАГ!!!
Бензонасос работает только когда крутится двигатель!!!
Снимаем крышку воздухана, льём грам 50 бензина прямо в карб. Заводимся... Если схватила и заглохла, повторяем операцию пока двигун сам не заработает.

Трабл в герметичности поплавковой камеры. Бензин из нё испаряется а при пуске со стартера накачаться туда не успевает.

[gen1971]

Я тоже сначала думал про сварку, но почему один раз завелась с другими мозгами и опять перестала заводится?
Обнаружил странность на разъеме датчика коленвала: один провод был оголен и соединен с экраном. Судя по схеме так быть не должно, как она у меня раньше работала... Отсоединил сигнал от экранного провода и немного заэкранировал сам разъем - нет искры...
Попробовал подать + на катушку и мозги с аккумулатора - нет искры...

[gen1971]

Бензин в карбюратор я наливал, но схватила только с другими мозгами, залил еще - не заводится... ну а потом я принудительно включал бензонасос нажимая якорь в реле и пару раз давил на педаль, бензин в карбюратор попадал, но не заводилась.

[Shurrr]

Преды смотрел?

[gen1971]

Мотор N8D.
Все предохранители и под капотом и под панелью целые.

[Shurrr]

Ну, тогда похоже, что перебили/прожгли/оплавили где-то провода. Проверь прилегающие к местам сварки.

[gen1971]

Разобрался в схеме ESC-II, перепоял по своему = машина заработала!

[Miha]

в каком смысле перепаял по своему?? Конкретно можешь сказать???

[gen1971]

В блоке ESC-II сигнал с ДПКВ обрабатывает микросхема 928T01 KTBZ. Информации о данной микросхеме я не нашел. Попробовал нарисовать схему и разобраться как она работает. По-моему это компаратор работающий в режиме тригера. Чувствительность переключения оказалась очень высокой. Добавив пару резисторов в режиме делителя напряжения я эту чувствительность понизил. Кроме того добавил пару фильтрующих конденсаторов, под которее место на плате было, но почемуто они небыли установлены.

[Shurrr]

Похоже, что все-таки мозгам досталось от сварки...

[sergey-kisa]

В блоке ESC-II сигнал с ДПКВ обрабатывает микросхема 928T01 KTBZ....

Помоги плиз решить такую проблему:
машинка сама не заводится, потому что шаговик не высовывается.
Приходится держать педаль газа. Послезаводки если прогазовать до 3000 начинает еле-еле держать ХХ. Обороты при сбросе газа восстанавливаются только при 800 об/мин. При 1200 шаговик всё равно не рабоьтает.

Как проверить датчик в трамблёре и датчик в МКПП? Можно ли провода идущие от МКПП как-нибудь отключить и что-то заземлить?

[gen1971]

У тебя видимо другая модификация блока ESC-II, т.к. у меня нет шагового двигателя на карбюраторе (где-то читал что в этом двигателе часто нарушается контакт), датчик у меня стоит не в трамблере а над стартером у коленвала (у меня этот датчик индуктивный, т.е. обычная катушка и проверяется прозвонкой, у тебя наверное датчик Холла, но если машина заводится то он исправен), с МКПП у меня никокие сигналы на блок ESC не идут (скорее всего у тебя тоже, поэтому ничего заземлять не надо). Попробуй поискать темы про шаговый двигатель и регулировку ХХ.