ГЛОХНЕТ и плохо заводится на холодную ДОНС 95+

[Alecs]

нарот ситуацыя такова !!
когда завожу машину с ночи всё как обыно завёл обороты моментально 1500 и по тихоньку опускаються до 1200 потом начинает не большими рывками опускаться аш до 300 приблизительно потом сама подгазовует каакбы хочет выровняться и опять опускаеться иногда глохнет!!! прогриваю до 10 мин проедусь нимного до рабочей темп и всё гуд у же когда заводиш всё почьти в норме обороты не падают но и не нормальные! тобто в паркингу 1200 в драйве 1000 какбы завышины! всё произошло за один день в етот день я менял лямбду можит просто совпадение ! так как лямбда умерла купил бошевскую от десятки четыре провода чёрн сер и два белых так и потключил по цветам !! мог чтото не правильно потключить?
как поменял лямбду расход упал до 13литр на сотню! и машина начяла ехать лучше ноооо так продалжаеться до следущего утра потом чтоб всёнормально было тобто расход по компу нужно снять плюсовую кляму на 5 мин. и всё снова в норме! И ТАК КАЖДЫЙ ДЕНЬ МЛЯ
провирял!!
ошибок нету! свечи новые! фильтра тоже! давление бензина на холоднуюи на горячую 2 отм. но заметил при нажатий на газ давление поднимаеться до 2500 и реско опускаеться до 1500 потом поднимаеться снова до 2000 ЕТО НОРМАЛЬНО??? КУДА СМОТРЕТЬ?
возвратку проверял перижимал и газовал тажи ***!!*********(((
что отвичяет за холодный пуск?

[Lux_1978]

Датчик температуры охлаждающей жидкости и моск, регулирующий обороты путем воздействия на клапан холостого хода ...

С давлением ненормально. Гулять не должно.
А вообще, загляни во впускной коллектор, небось сажей забило обходной канал доссельной заслонки. На холодную клапан холостого хода открывается полностью - обороты стабильные, по мере прогрева закрывается, а канальчик то забит небось, вот и начинают прыгать...

[Alecs]

а лямбдозонд я потключил ******? по цвету чёрный к чёрному серый к серому и два белых к белым?или можит сигнал идти от серого у бошевских?

[Shurrr]

Все правильно подключил. Коды как снимал?

[Рем]

ставлю на ТПС

[Alecs]

потключяли какуето папсню типа корманного компа всё сказали ***!
а почему если не снимать кляму плюсовую каждое утро на 5-ть минут снова расход начинает рости и машина наченает хуже ехать! значит я снимаю плюс и я чтото обнуляю?

[Lev_Ekb]

лучше всего снимать минус в первую очередь.

память мозгов обнуляешь.

[Shurrr]

потключяли какуето папсню типа корманного компа всё сказали ***!
а почему если не снимать кляму плюсовую каждое утро на 5-ть минут снова расход начинает рости и машина наченает хуже ехать! значит я снимаю плюс и я чтото обнуляю?

ХХ регулировал?

[Alecs]

а каким образом он ХХ ***???на моём двишке?

[Alecs]

народ снял клапан ХХ с машины фишку потключик датчику завожу машину а клапан даже и не по шивелился? так должно быть или ему пипец? как проверить?

[Shurrr]

По идее при подаче питания на фишку клапана он должен щелкнуть. Если нет - трупик...

[Doom]

глазастый универсал 95 года 2 литра. позавчера заглохла прямо на ходу... при попытках завестись несколько раз схватывалась и сразу глохла, а потом и вовсе перестала схватываться ((( Вчера после работы попробовал завестись... завелась с пол пинка... погрелась, решил поездить... далеко не уехал - заглохла на ходу. При попытках завестись опять таки несколько раз схватывалась и сразу глохла, а потом опять таки перестала схватываться. Сегодня после работы опять завелась с полоборота... ехать никуда не стал, сел в машину и засёк время. 10 минут работала и заглохла... при попытках завестись... угадали... несколько раз схватывалась и сразу глохла, а потом и вовсе перестала схватываться (((
Сигналка? или еще что? Куда лезть, что делать?

[Миротворец]

Мысль 1-бензонасос...хотя по идее не должна работать больше минуты если он сдох...мысль номер 2-генератор сдох и аккум тоже...что менее вероятно так как про лампочку аккума ничего не сказано:)

[Влад70]

Да разъёмы смотри-вся проблема из за них,пакостных...!!!Я уже почти все перебрал,перечистил...И под капотом,и в салоне...Последний был с мозгов(с помощью "клубней" сдёрнул его таки)-машин не узнать!...

[Влад70]

[Doom]

Генератор работает (бортовой комп показывает зарядку 14-14,1в) Аккум не разряжен... заводится шустро. бензонасос жужжит... хотя, как я понял, это не показатель его работы. клемы... недавно львиная доля проводки перетряхивалась у А. Попилина, в частности жгут на форсунки, свечи и датчики поменян на почти новый.
Больше всего смущает то, что всё как по расписанию... если бы проблема была бы в неконтакте, то, как мне кажется, она работала бы хаотично... а у меня всё четко: постоит отдохнёт - заводится сразу... 10 минут абсолютно нормальной ровной работы, без скачков оборотов, без всякой прочей лабуды - совершенно штатная работа. А потом раз... и всё, как по расписанию что-то пропадает и ппц.
Бензонасос проверяется путём сдёргивания обратки?!

[Stanly]

давление в рампе проверь,если меньше 2 то насос менять. я так понял(10 минут работы движка) при достижении определенной рабочей температуре происходит сбой и двигатель глохнет,остынет опять работает. датчик температуры для мозга? ост. датчики? катушка зажигания? проводка? из личного опыта : при маленьком количестве бензина в баке насос перегревается и подклинивает ,или вовсе останавливается пока не остынет.

[Romchik1988]

У меня таже история. И тоже вчера. Газ на машине стоит?
Если да то могут мозги газовые выделываться (их отключение проблему не решает).

[Romchik1988]

Влад, если у тебя скорп заводится и сразу глохнет, у на холодную работает 10 мин, то попробуй отключить датчик воздуха и ездить без него. Скорей всего это он.

[Doom]

Газа у меня нету.
сегодня проработала всего 5 минут до наступления обычных симптомов... и это не смотря на то, что в отличие от вчерашней, температура на улице минусовая... может ли в таком случае идти речь о перегреве чего либо - стрелка тепературы не поднялась выше середины синего сектора??? Бензонасос по прежнему жужжит... под капотом после нескольких неудачных попыток завестись пахло бензином... попытался содрать обратку - что-то не получилось... там двойной шланг что ли? или может в каком то другом месте лучше давление мерить?! Движок 2 литра 16 клапанов.
Может ли глючить сигналка? обрубать искру?
А чтобы насос снять надо бензобак снимать?! слыхал на другой машине чел вырезал в багажнике типа лючок, чтоб доступ к бензонасосу и датчику уровня топлива был. возможно ли это на скорпе? если да, то может есть точные координаты и размеры необходимого отверстия?