Scorpio Club

У меня немножко сопливит радиатор,совсем чють-чуть,хочу сделать,слышал про такие жидкости,их заливаешь прогоняешь машинку полчасика и все-радиатор жив!Но слышал и обратное-мол,печку так угробить можно!Насколько реален риск угробить печку?Или лучше не заниматься ерундой,сразу поменять радиатор?Если кто пользовался(успешно) этой жидкостью,посоветуйте что да как!

Печку засирает

zasipal poro6ok na predidus4ej ma6ine dvazdi, vse bilo ok, tosol perestal uhoditj 4erez radiator, edinstvennoe tosol nemnogo pomenjal svoj cvet s sinego na kori4nevatij. ne znaju kak projdet na DOHC.

влил герметиков самых разных, литров пять, полет нармальный только большую дырку временно затыкает (это у меня такая дырень что герметика хватает на 3 дня)....

off вот уже и радиатор скоро приедет новый оригинал 13000т.р. фуф
надеюсь промыть и забыть лет на 10 о герметиках...

BATMAN.... пишет:влил герметиков самых разных, литров пять, полет нармальный только большую дырку временно затыкает (это у меня такая дырень что герметика хватает на 3 дня)....

off вот уже и радиатор скоро приедет новый оригинал 13000т.р. фуф
надеюсь промыть и забыть лет на 10 о герметиках...

500$ фигасе, лучще за 100$ приколхозить ...

BATMAN.... пишет:влил герметиков самых разных, литров пять, полет нармальный...

Согласен. Правда я не столько заливал, но около литра в сумме за 6 лет точно. Ничего там не забивается, кроме устранения течей.
Spirit0fwar
Только он не полчасика заливается, а на весь дальнейший срок службы тосола. Залил и катйся, пока тосолу срок смены не подойдет .

неистребима тяга народа к скатерти-самобранке,ковру-самолету,палочке-выручалке...не сыпьте лишнего в машину,большие побочные эффекты....

александер
Лана те .... Я от ремонтировал радиатор ... В конечном итоге ссать стал и из помпы и из радиатора, времени на ремонт нет. Херанул вчера АРБО стоптечь. Вроде радиатор ссать перестал, помпа ссыт гораздо меньше. О дальнейших результатах отпишусь.

Лучше снять его,разобрать и заглушить больную трубку.

я не стал лить, так и каплет потихоньку, меня не напрягает. На сколько я знаю, некоторые составы помогают без негативных последствий, а некоторые засерают очень серьезно всю систему охлаждения.
раньше вообще горчицу сыпали)))

Shartem пишет:я не стал лить, так и каплет потихоньку, меня не напрягает. На сколько я знаю, некоторые составы помогают без негативных последствий, а некоторые засерают очень серьезно всю систему охлаждения.
раньше вообще горчицу сыпали)))

Кто пользовался,посоветуйте пожалуйста,какие составы наиболее приемлемы!

Просто у меня радиатор не толко капает но и дымит,как я понял,с него испаряется вытекающий антифриз!

Spirit0fwar пишет:Просто у меня радиатор не толко капает но и дымит,как я понял,с него испаряется вытекающий антифриз!

Аналогично ... :(

Можно лечить герметиком но только жидким, все зависит от того как течет.
И заливать не по принципу кашу маслом не испортишь, а как написанно на банке.
А старые радиаторы при не правильном использовании герметика забивает на смерть.

Так снеси его радиаторщику. Распаяют-разберут, почистят, отремонтируют и назад соберут, будет как новый. У нас это дело примерно 20 баксов...
С алюминиевым геморроя больше, но тоже реставрируют. А если медный - че тут думать, они очень легко поддаются ремонту, после капремонта его эффективность гораздо выше.

Вот занимаюсь поисками оных ...

Lux_1978
Зависит от конструкции радиатора. Если там как лепестки загнуты то ремонтируют на ура, а если система типо полукругами поджимается - до жопы всё это и ремонт и герметик. проверенно на себе!

Miha пишет:Lux_1978
Зависит от конструкции радиатора. Если там как лепестки загнуты то ремонтируют на ура, а если система типо полукругами поджимается - до жопы всё это и ремонт и герметик. проверенно на себе!

У меня кажись лепестками зажаты бочины. Значит есть шанс ...

Печку забьет точно.

Sera пишет:Печку забьет точно.

Насколько точно?Миха же вроде заливал....

когда сгнил родной радиатор(в начале 2000годов),купил бушный ,поставил и ездию,но,что болбше трубки не гнили,периодически пшикаю черной краской аэрозолью на них со всех сторон,а когда потекло место,где трубка входит в пластиковый бачок,сдвинул волнистую ленту в сторону и замазал двухкомпонентным герметиком,больше не течет давно...

Там и без герметиков через 10 лет все забито обычно. А уж с герметиком точно забьет. Может, если только бвигатель весь отмыть внутри, радиатор отопителя новый иметь. Тогда можно и рискнуть залить герметика. При иных условиях - забьет

имел счастье помыть систему охлаждения спец средством...
после чего начал сифонить радиатор и помпа...

пытался вылечить "спец герметиком", помпа не прошла...

пришлось все заменить
стало заметно лучше

Lev_Ekb пишет:имел счастье помыть систему охлаждения спец средством...
после чего начал сифонить радиатор и помпа...

пытался вылечить "спец герметиком", помпа не прошла...

пришлось все заменить
стало заметно лучше

во во. Не проще ли было сразу заменить радиатор и по крайней мере сэкономить на какое-то время помпу....

да в общем то нет... помпа уже была мертвая, просто забилась отложениями накопленными за миллиарды лет жизни...

Не лей ты всякую гадость....
радиатор медный- ремонтируется (любой паяло, бюджет примерно 200 рэ)
радиатор алюминиевый-ремонтируется (аргон, бюджет максимум 500 рэ)

покрайней мере у нас такие цены

Ремонт радиатора вещь непредсказуемая. Дкумаю, годовую гарантию на них никто не дает.
А заплатить все равно надо за снятие установку, антифриз. (глупо заливать старый, все равно его раз в 2 года надо менять). В Итоге, раза два так сделаешь, и потом, на третий - все равно купишь новый. Не проще купить его новый сразу и не парить мозг?

Товарищи, поделитесь опытом - кто заливал жидкие герметики в радиатор - какие лучше, и не забивают ли они печку?

Когда-то в старый радиатор залил ликви моли герметик, неделю отходила без течи, потом газанул хорошенько и радиатор пробило, закипел...

Я так порошок какой-то типо бронзового засыпал не помню какой фирмы - помню что польский был и самый дешёвый ..... по - немногу сочится но вроде как ничего .... подливаю антифриза раз в месяца 3 примерно
Думаю что с этими добавками и присадками - как кому повезёт
з.ы. а протекает у меня сверху вокруг пластмасового штыря крепления

Ixidor, так пробило из-за того, что был залит герметик?

Val пишет:Ixidor, так пробило из-за того, что был залит герметик?

видимо от того, что старый был и сгнивший. В тот день когда настал радиатору конец - он бы настал и с герметиком и без.

видимо от того, что старый был и сгнивший

я конечно не исключаю этот вариант, но что там может сгнить? я когда свой менял в печке дак он как из упаковки был!

Dronchik
если он снаружи блестящий, это не значит, что он внутри такой же.
Кроме того, как я понял, у автора, у которого прорвало радиатор речь\шла о большом радиаторе, который и снаружи очень\даже гниет

Sera
про основной наверно! он тоже при замене был в нормальном состоянии! ну на пластинах и трубках конечно виден коррозийный налёт алюминия, но не более! Пробило наверно из-за того, что где-то перед радиатором забилась система(благодаря этой присадке), и создалось повышенное давление! вот он и гикнулся
Никогда не залью в свой медный Ниссенс ни какую присадку! лучше сдам его в цветмет!

По поводу герметиков, профессионально, когда-то этим занимался.
Можно свободно лить ЖИДКИЕ герметики, производитель - не панацея,бери известного, типа Ликви Моли, Юнокал 76 или другой известный брэнд в хорошей точке. Физика жидких герметиков в том. что при соприкосновении с воздухом они сгущаются, тем самим законопачивая дырку.
Ничего они никогда не забьют по причине физики своего действия.

ВСЕ порошковые - имеют опасность применения ввиду того, что затыкает дырку ошурок порошка, который, по задумке должен заткнуть дырку, вытекая вместе с атифризом (утрировано, но физика - именно такая). Вследствии чего есть неплохой шанс забить и так уже закоксовавшийся канальчик наглухо.

А вообще герметики - это временная аварийная мера, типа колеса-докатки. Если есть течь, - надо менять. Или паять.

Физика жидких герметиков в том. что при соприкосновении с воздухом они сгущаются, тем самим законопачивая дырку

Я уже мысленно представляю эту плавающую загустевшую массу в расширительном бачке

Ну что ж, видимо придется заливать Ликви Моли, а то в морозы уходит просто неприлично

У меня тоже уходит.Несмотря на то,что залил Хай-гир такой, вроде туда серебрянки наколотили. Єффект - почти ноль. Видать "хорошо" я по сугробам поездил, что льдом пробило радиатор,причём не снаружи а изнутри, со стороны вентилчтора - так СТОшники сказали.
Тосола уходит около 1.5 литра в 2-3 дня(ездю мало), так что,Val если у тебя больше течёт, лучше не парся, - только отопитель забьёшь, что ощущается пошти сразу.

Да, чуть не забыл: кто нибудь в курсе, от какогонибудь бензоскорпа мне на турбодизель подойдёть радиатор?

Я Higear лил о котором писали выше.Второй год радиатор чувствует себя хорошо,печка тоже.Текло раньше не сильно.

Такая же фигня (течь радиатора) - буду менять однозначно но пока не могу найти подходящий вариант(с АКПП).

У кого-то вследствие возлияний герметиков без последствий, а у кого-то наоборот. короче лотерея.

Герметон не помог.....

Я уже мысленно представляю эту плавающую загустевшую массу в расширительном бачке

Остряк...
Так нам специалисты мериканские расказывали. Из Калифорнии, заморские, с корочками!
Х.з., может там концентрация имеет значение, я не исследовал, верю им на слово, - контора с именем...
Unocal 76, кстати, это они бензин с октаном 76 придумали.

Залил герметик-течи нет, но и печка в эти морозы не радует -забило! как промыть?

Так я думаю просто по-гуглить нужно чтоб качественную химию залить и без фанатизма а то понятно если немного сопливит радиатор а залит полную банку HIGEAR то оно что то забьет по любому, кто эту жижу видел тот знает о чем я.

чтоб герметик ничего не забил, его надо предварительно в отдельной посуде смешать с некоторым количеством антифриза и потом уже эту смесь лить в систему охлаждения.

Рем, логично.

Val
Логично не заливать в радиатор ничего кроме тосола!
а где у тебя хоть сифонит то? мож можно как нить заделать?!

Мне вот ещё интересно, а если в бензобаке будет сопливить, что тоже найдётся какой нибудь герметик для бензина ?

Мне вот ещё интересно, а если в бензобаке будет сопливить, что тоже найдётся какой нибудь герметик для бензина ?

Давно уже есть ты что не знал?на подобие холодной сварки.или ты в таких случаях сразу покупаешь оригинальный бак и едешь на виннер моторс и меняешь чтоб не парится с какой то химией

sesh_t
про такую замазку я прекрасно знаю, потому что именно ей у меня бак и заклеен, и нет проблем! Я имел ввиду именно хрень которую заливают внутрь!

про такую замазку я прекрасно знаю, потому что именно ей у меня бак и заклеен, и нет проблем! Я имел ввиду именно хрень которую заливают внутрь!

Внутрь наверное нету такой, ну может если восстанавливает б.насос то тогда может быть и есть

внутрь полезно заливать только одну жидкость - спирт!

...причем в бак - тоже.

Dronchik пишет:а где у тебя хоть сифонит то? мож можно как нить заделать?!

Где-то сбоку на самом радиаторе

Val
Алюминь?

мда хреново, его и не подварить! мож замазками можно залепить на время если подлезть можно!?

А аргонная сварка на что?

Вообщем сегодня выяснили - была трещина на самом радиаторе (около 6 см в длину), на стыке с бачком. Герметик с внутренней стороны, пластина на хомутах, еще раз герметик - вообщем пока полет нормальный. А течет в морозы из-за того, что металл сужаеццо, и зазор увеличиваеццо. Все просто.

На счет химии, была у меня беда, головка на ДОНЦе треснула, "спецы" посоветовали химию, пошел в магазин, купил, Hi-Clear, кажется, ну головке, что и следовало ожидать, не помогло, хотя на банке написано для лечения трещин в блоках и головах. Думал ни чего не теряю, поможет - хорошо, не поможет - все равно варить. Так вот, было на радиаторе подтекание, прошло, но печка греть перестала совсем, а когда голову для ремонта снял - ох*ел, все каналы где ОЖ находилась покрыты слоем какой то слизи толщиной до 5 мм! Хорошо банку не выкинул, там написано какой химией это, по идее, промываеться. Может поможет, печку то жалко. А на будующие решил, химия хорошо, а ремонт (замена) лучше!

E633TU, а вследствие чего треснула голова и чем потом промывали систиемму?

Нупочему она лопнула, хрен ее знает, я брал машину под восстановление с такой, как позже выяснилось, головой, перегрели, наверное, ДОНЦы этого бояться.
Еще не прмывал, двигатель стоит разобраный, холодно им заниматься, а как собиру залью химию рекомендуемую производителем того герметика от которого эта хрень появилась.

Лил по осени ликви моли, после морозов потекло и здорово, за ночь литра 2,5-3 слилось. Залил холтс который на 22 литра расчитан ( не прочитал и саданул всю банку) три дня пока полет нормальный и печка греет и нетечет. Жижа странная бурого цвета с вкраплениями вроде молотого красного перца.

Есть жидкий герметик Абро. Причём двух видов, который жёлтенький внутри - говно, который голубенький (не ахтунк) - гут.
Но опять же, сие есть временная мера на пока поездить, а потом надо глядеть.

А я тупо заменил на газелевский медный и фсе!

А я тупо заменил на газелевский медный и фсе!

Богач что ли

Да не! Просто мой радиатор был в таком плачевном состоянии, как мне показалось, что я думал ему хана... Т.к. Он не охлаждал мне мотор летом. Вот поэтому и поменял радиатор и вентиляторы поставил электрическиие. А грелся мотор изза термостата всего навсего.

Да не! Просто мой радиатор был в таком плачевном состоянии, как мне показалось, что я думал ему хана... Т.к. Он не охлаждал мне мотор летом. Вот поэтому и поменял радиатор и вентиляторы поставил электрическиие.

Тогда да хорошо что поменял+электро карлсоны это гуд.

А грелся мотор изза термостата всего навсего.

Да не переживай нас здесь много таких

мужики, а сколько примерно новый радиатор стоит (алюминий)???, а то сгнил мой совсем((

Nissens порядка 8 тыщ рублей, оригинал порядка 12..

А кто паял в Москве радиатор , мне на второй машине надо !!?

Я бы несоветывал!Один хрен это ненадолго и в ближайшее время придётся менять радиатор,если забьёт пчку,то будет ещё хуже) Так что меняй радиатор и всё.Я залил себе такую штуку и только испортил антифриз.Слил его,сейчас на водичке катаюсь промываю))) Радиатор неаригинал стоит 7800 руб.Короче после этой фигни начала греться машинка.Так что решать тебе!Если радиатор уже своё отработал,то хоть что туда лей,а гарантии никакой небудет,если только хуже не слелашь!

радиатор можна заклеить: я пока ждал нового решил справить старый. Вобщем если дырка(и) не в бачке а в сотах, то проблема решается путём их (её) пережатия или заклеивания с помощью эпоксидного клея (абро например) и стеклоткани. Для этого нужно снять радиатор, срезать алюминиевые перегородки между сотами (каналами) в районе дырки, всё хорошенко зачистить-обезжирить не забыв полностью высушить обрабатываемое место и заматать стеклотанью обильно смазанной эпокстидным клеем. После высыхания лучше прежде установки посильнее подуть в один из потрубков радиатора заткнув второй, потом залить воды и подуть, если не течёт, можна пробовать устанавливать радиатор.
У меня вышло со вторго раза, сначала посоветовали просто залепить холодной сваркой - жаль потраченого времени и денег.
Ещё можно пережать канал в месте дырки. У меня стояла какаято типа струпцина - согнутая пополам железная пластина сжатая с краю винтом.Она обхватывает канал с дыркой и не даёт жидкости вытекать. Прстояла 2 года. Теперь я нашёл там 5 дырок в одном месте. Струпцину снял, всё заклеил. Две недели полёт нормальный.
Новый радиатор пока ждёт.

обзвонил тут несколько мест в Москве, ремонтирующих радиаторы (у меня зимой в мороз начал подтекать), все говорят, что у меня трещина в бачке и ремонт со снятием и установкой будет стоить 4000р. Дешевле нового!!!
Попутно хотел задать вопрос: может ли у меня на прогретой машине при включении печки вонять горелым антифризом из-за подтекающего основного радиатора? Или у меня одновременно и ним потёк еще и радиатор печки?

Doom, на счет печки это хз. А радиатор лучше от газели колхозить. Дешевле ремонта выйдет. ) Я ездию в ус не дую. И медный радиатор как не крути эффективнее работает чем алюминиевый... Против физики то не попреш.

У глазастых и первых радиаторы разве одинаковые?
А что там нужно колхозить? Крепления не подходят? или партубки не так? Датчик температурный подошёл?

На лупатом хз... Крепеж не подошол, остальное в порядке.

Можешь рассказать как поставил , очень интересно , тоже надо менять радиатор !!!

Газель - это Транзит, Транзит - это форд, вот и подходит. Хотя лично я не заморачивался бы так. Да и нету в газелевом радиаторе отсека для охлаждения АТФки.

намёк понят!