Искра есть,топливо подается,но не заводится.Help!

[n1006]

Народ нужна ваша помощь!Искра есть на всех 4 свечных проводах,и на свечах тоже,бензин подается как положено,но не заводится.До этого машина произвольно глохна и не заводилась некоторое время.Хотя я на ней прошёл 4500 км,за 2 дня.Всё было ок.Пока не заправился в Тобольске 96 бензином.После заправки начала троить,но доехал нормально.После проверил все контакты всё в порядке.Троить перестала,и так ездила нормально неделю.А после начала произвольно глохнуть.Промыл все контакты,заводится перестала.ПРоверил катушку зажигания,оказалась умерла первая обмотка.Поменял,искра есть.Катушка работает.Но в чём может быть проблема?Проверял все по схеме которую я выкладывал,



.Всё в порядке кроме как датчик температуры то есть то нет,т.е. то его видно то нет.Да и грешу на датчик дросельной заслонки,но может ли машина из-за него не заводится?По мне так это просто еще один интересный факт в скорпе.Какие полезные мысли друзья?Помогите!

[Рем]

А после попытки завестись, свечи на что похожи?=)

да, без ТПС может не завестись
без датчика Т вобщем-то тоже.

[Гость]

У меня на первом скорпе умер датчик Холла в трамблере.
Я тоже все перетряхнул, пока трамблер не махнул

[Vova39]

Рем

да, без ТПС может не завестись

Очень маловероятно. Насчет датчика Т, имхо, тоже. Она хоть схватывать при их неисправности обязана.
n1006
Кстати схватывает или нет?
DM1
Датчик Холла вполне может быть, но n1006 пишет, что искра есть, хотя при неисправном датчике она может появляться не тогда когда нужно. А с ремнем ГРМ все ОК, может его провернуло?

[Incredible]

Если ремень ГРМ провернуло, то это уже может быть и кают клапанам. При этом как минимум менятся фазы газораспределения. И ещё, если ремень провернулос, то мне кажется тогда его нужно обязательно на замену, т.к. он может оказаться без части необходимх зубчиков.

[zorba]

для начала надо трамблер по меткам выставить...
(бегунок направлен на первую свечу, шкив коленвала и распредвала согласно рискам)

Промыл все контакты,заводится перестала.

а чем мыл?
может что-то на место не поставил?

[Usman]

комутатор!?!

[zorba]

комутатор!?!

есть два типа- коммутатор вместе с трамблером и трамблер с датчиком холла на движке а коммутатор на левом крыле...
так что должен быть полюбому...

[Incredible]

zorba
Как выглядит комутатор?

[zorba]

я не писатель конечно чтобы описать...
если отдельно стоящий то черненький прямоугольничек на металлической основе и живет на левом крыле около воздушного фильтра ( тогда на трамблер подходит фишка с тремя проводами)
если вместе с трамблером- то такой нарост прямоугольной формы на нем и фишка с пятью проводами...
P.S. количество поводов специально не считал, пишу по памяти, могу ошибаться.

[Incredible]

zorba
Понятно. Значит у меня трамблер вместе с коммутатором, т.к. у него в разъеме, ну намного, больше чем 3 провода.

[n1006]

Да попыток даже схватится нету,блин попал в яму,приехал в Ханты-Мансийск,и теперь уехать не могу,искра такая что можно позавидовать!Коммутатор менял,всё тоже.Ремень ГРМ не провернуло,и как его могло провернуть!Если 4500 т.км. ехал всё в порядке,а тут в Ханты-Мансийске стала глохнуть произвольно.Блин достала меня эта машина.У неё проблемы не соответствуют реальности.Фишки все подсединены.Контакты чистил спиртом.Что еще можно придумать помогите?Кроме как сдать её на свалку!А жалко блин!

[Vova39]

Incredible

Значит у меня трамблер вместе с коммутатором, т.к. у него в разъеме, ну намного, больше чем 3 провода

Посмотри на первый рисунок, там как раз такой трамблер и изображен.
Usman

комутатор!?!

Человек пишет, что искра есть, причем -

искра такая что можно позавидовать

n1006
Тут дело такое, если есть подача бензина и искра - машина обязана заводится при прочем исправном. Думаем далее - провода на форсунки исправны, может где перетерлись и форсунки не работают?
Может расходомер сдох, при сдохшей лопате точно машину проблемно завести. Может мозгам каюк.
PS Коды сними.

[Гость]

Вот и я так же бился. Сбивали шкив с коленвала, потом выставили все по меткам, искра есть, катушку менял, а не заводится хоть ты тресни. Машина месяц стояла. Промерял сопротивление на коммутаторе согласно умной книжке- все в норме! трамблер у меня был здоровый такой, со встроенным коммутатором. Причина- умерший датчик Холла. Искру трамблер давал!! Но как сказалVova39 видимо не в фазы. Поменял трамблер- и все встало на круги своя. Мой тебе совет- попробуй трамблер у кого-ннибудь взять и воткнуть, если у тебя маленький, то вообще не проблема, вот большой- тот проблема была найти
Удачи!!!

[Гость]

Собственно, датчик на.. того.. после сбивания шкива (прямых ударов по трамблеру не было ) от вибрации

[n1006]

Да уж,а всё может быть.Сегодня выставил зажигание,как по книжке,как всегда выставлял!Толку ноль.Прийдётся оставлять машину в Ханты-Мансийске и ехать на работу в Нижневартовск.А после на выходных приезжать и пробовать новый трамблёр.Попробую его найти.А кто из Ханты-Мансийска есть?Может кто помог бы!Видел я тут два таких форда!Владельцы этих фордов отзовитесь!

[Incredible]

А из форсунок то бензин поступает? Может насос то всё и качает, а вот форсунки не окрываются.

[zombi113]

Если есть искра, есть подача топливо и всё поставил правельно. Посмотри на (-) клему аккамулятора, там есть маленький коричневый проводок проверь его, может оторвался? Он идёт от блока управления двигателем. УДАЧИ.

[n1006]

Неее,не оторвался!С проводкой всё нормально,всё прозванивали.Скорее всего датчик хола,мозги конифолит.Будем пробовать!

[n1006]

Ну так сказать,пришла катушка зажигания и коммутатор,поставил,завелось с пол оборота.Но не держит холостые,перегазовки мягкие пока свечи не забросает,а как забросает холостые не держит(ну это понятно).Выкручиваю свечи,свечи чёрные но не от масла,а от сгоревшего бензина.Почистил свечи,прокалил,поставил снова всё отлично где то минут 5 работы и всё снова забросало.Нагар сухой,как от сгоревшего бензина.Есть идея,что форсунки засорились,и ссут не туда куда надо,и еще что датчик дроссельной заслонки плохо срабатывает.Ваши догадки?