Scorpio Club

Здравствуйте,
с 1996 года на Скорпио наблюдаю такую картину: пластиковая крышка головки цилиндров (особенно заметно на горячем двигателе) по всей поверхности в масле. Когда двигатель холодный - крышка почти сухая.
Поменял прокладку крышки, резиновую - крышка все равно потеет, я после того помыл двигатель, он был очень сухой. Даже серебристые полосочки и надпись DOHC смылись, и стало все черное.
Один вордовод с нашего города когда-то глянул на крышку с фонариком, посветил сбоку (темно было) - увидел бугорки-пупырышки-неровности на крышке, и сказал, что скорее всего масло сквозь крышку просачивается через микротрещинки.
Собсно вопросы таковы:
1. Собственно, кто что по этому поводу думает - может ли масло просачиваться через микротрещинки.
2. К владельцам DOHC - потеет ли у Вас крышка, есть ли на ней неровности, или какая другая оказия.

то что бугорки означает что ранее был перегрев!
то что потеет - только прокладка и трещины на крышке. ( они часто бывают)
правильно - масло проходит через микротрещины на гарячую это проявляется.
У мну поеет только с одной стороны - возле горловины - но просто потеет. раз в пол года вытру и все.

Evgenij пишет:то что бугорки означает что ранее был перегрев!
то что потеет - только прокладка и трещины на крышке. ( они часто бывают)
правильно - масло проходит через микротрещины на гарячую это проявляется.
У мну поеет только с одной стороны - возле горловины - но просто потеет. раз в пол года вытру и все.

Может и был до меня перегрев, но вроде без последствий. А я крышку и не вытираю, на холодном двиг она сухая.

Потеет,еще как.

Dealer пишет:Может и был до меня перегрев, но вроде без последствий. А я крышку и не вытираю, на холодном двиг она сухая.

Я вот тоже последствий не замечал, но трещина в башке была ...

vladroitman пишет:

Dealer пишет:Может и был до меня перегрев, но вроде без последствий. А я крышку и не вытираю, на холодном двиг она сухая.

Я вот тоже последствий не замечал, но трещина в башке была ...

От покупки 100 тыщ прошла уже. Не буду ж я разбирать двиг через 13 лет после покупки авто, чтоб просто поинтересоваться: нет ли там трещинки случайно?

И у меня потеет. Бугорков не видел, надо будет посмотреть внимательнее, но подозрения, что перегревали, есть Как раз на днях буду прокладку менять. Треснутые/отвалившиеся места крепления под болты приклею ядреным клеем, а трещинки как нибудь можно заделать?

Dealer пишет:

vladroitman пишет:

Dealer пишет:Может и был до меня перегрев, но вроде без последствий. А я крышку и не вытираю, на холодном двиг она сухая.

Я вот тоже последствий не замечал, но трещина в башке была ...

От покупки 100 тыщ прошла уже. Не буду ж я разбирать двиг через 13 лет после покупки авто, чтоб просто поинтересоваться: нет ли там трещинки случайно?

За 13 лет 100 тыков, а ты ездеешь или она у тебя в гараже стоит?

У меня за 4 года 100 тыков.

grin47 пишет:И у меня потеет. Бугорков не видел, надо будет посмотреть внимательнее, но подозрения, что перегревали, есть Как раз на днях буду прокладку менять. Треснутые/отвалившиеся места крепления под болты приклею ядреным клеем, а трещинки как нибудь можно заделать?

Дохлый номер, это не пластик, а аналог фторопласта.

vladroitman пишет:

Dealer пишет:

vladroitman пишет:

Dealer пишет:Может и был до меня перегрев, но вроде без последствий. А я крышку и не вытираю, на холодном двиг она сухая.

Я вот тоже последствий не замечал, но трещина в башке была ...

От покупки 100 тыщ прошла уже. Не буду ж я разбирать двиг через 13 лет после покупки авто, чтоб просто поинтересоваться: нет ли там трещинки случайно?

За 13 лет 100 тыков, а ты ездеешь или она у тебя в гараже стоит?

У меня за 4 года 100 тыков.

Ездила раньше побольше, счас в основном в гараже, по работе не нужно. Ну и не 100, а 110 наверное.

Вот это да,новый авто.

stress пишет:Вот это да,новый авто.

Потому и не продал за 2 тык после аварии, а восстанавливал ))
Ну не новый, пробег около 200 тыс.
Правда, возможно что при продаже счетчик км был подкручен, и на самом деле пробег больше.

Я думаю у меня уже 500,вместе с тем,что скрутили.

и у меня потеет

А то еще проскакивала инфа, что есть такая крышка, как у нас в точности, но изготовлена она не из пластика, а из легкосплавного металла какого-то. Правда я такую не видал, но та наверное точно не потеет.

Dealer пишет:А то еще проскакивала инфа, что есть такая крышка, как у нас в точности, но изготовлена она не из пластика, а из легкосплавного металла какого-то. Правда я такую не видал, но та наверное точно не потеет.

Ну наверное из тойже темы шо и новые крышки калена на донце - стальные.

Dealer пишет:А то еще проскакивала инфа, что есть такая крышка, как у нас в точности, но изготовлена она не из пластика, а из легкосплавного металла какого-то. Правда я такую не видал, но та наверное точно не потеет.

Она на лупатом,но чуть другая.

stress
Ещё на транзите ....

Miha пишет:stress
Ещё на транзите ....

Эт на дизеле штоль?

Что, можно крышку с Транзита поставить себе на DOHC?

что на транзитах тоже наши ДОНСы стоят ???

Doxtor пишет:что на транзитах тоже наши ДОНСы стоят ???

да там вроде дизеля живут

У меня тож потела летом, сейчас вроде не потеет или я заглядываю редко, могло перестать от того что мало заменил?

Gruz4ik пишет:У меня тож потела летом, сейчас вроде не потеет или я заглядываю редко, могло перестать от того что мало заменил?

да не, тупо масло кончилось

Doxtor
Транзиты с 1994 года комплектовались 8-ми клап ДОНСами

Миха#76 пишет:Doxtor
Транзиты с 1994 года комплектовались 8-ми клап ДОНСами

Но клапанка наверно отличается от нашей?

Народ! И что, все так и ездят с потеющими клапанными крышками?
Новвая - стоит космос! Чем можно трещины заделать?

Да как бы побольше герметика,и тянуть не сильно (мне помогло), если конешно трещины ток в проушинах под болты, а если трещина дальше поползла, то искать другую крышку.

Да, я нашел был другую крышку. С виду так ничего была. А когда поставил, то еще хуже моей оказалась.

Если был перегрев, то крышка начинает потеть через поры. Не только по привалочной плоскости, но и по всей поверхности. У меня потеет именно сверху, в районе надписи, и у меня был перегрет мотор, т.к. я менял ГБЦ.

У меня потеет только возле отверстий болтов, где видно трещины. На той, что взял с разборки еще трещина на горловине оказалась.

А, то это ерунда. Новая прокладка + герметик = сухо и комфортно.

Какой герметик посоветуете?

Такой юзаю последнее время, но уверен есть и лучше

да писали уже не раз причем тут герметик!эта крышка изготовлена из аналога текстолита под нормы экологии производства.По этому от времени не говоря уже про нагрев она покрывается микротрещинами и становится вся в масле как ты ее не затягивай!

Неа. Нет на моей масла .

Ну так как говориться еще не вечер!