Scorpio Club

Здравствуйте.
30 декабря купили ford scorpio 2.3L.
И только по приезду домой был услышан постоянный стук-тарахтение
(возможно цепь)спереди двигателя, не зависит холодный или прогретый двигатель.
Подскажите чем грозит езда с этим звуком, сколько будет стоить замена и что в этом случае нужно поменять, и какие каталожные номера запчастей.
Еще в районе дворников при заведенном двигателе слышен свист, что это может быть ?
Спасибо.

alexey-r пишет:И только по приезду домой был услышан постоянный стук-тарахтение
(возможно цепь)спереди двигателя, не зависит холодный или прогретый двигатель.
Подскажите чем грозит езда с этим звуком,

В худшем варианте -- перескок и/или заклинивание цепи, а там -- погнутые клапана, "рука дружбы" и сопутсвующие радости. В лучшем -- несколько месяцев может ничего не случиться.

alexey-r пишет:сколько будет стоить замена и что в этом случае нужно поменять, и какие каталожные номера запчастей.

У нас вот замена стоит 2000р, а как у вас -- это спрашивайте там, где будете делать, менять -- как минимум плунжер натяжителя, цепь и успокоители. Как максимум -- прокладки, звезды, сам натяжитель.

alexey-r пишет:Еще в районе дворников при заведенном двигателе слышен свист, что это может быть ?
Спасибо.

Какая-нибудь вакуумная трубка соскочила, возможно, там их есть некоторое количество на моторном щите.

в районе дворников при заведенном двигателе слышен свист

99%, что воздух засасывает треснувший (или манжеты погибли, или трубка не плотно одета) вакуумный привод заслонки рецеркуляции отопителя. Эта хрень стоит справой стороны машины на полке, где как раз и есть трапеция дворников. Такая круглая хреновина, вперед от которой отходит трубочка, а назад отходит тяга.

А успокоители, прокладки, звезды, сам натяжитель такие-же как у dohс 2.0 или нужно именно для 2.3L?

alexey-r пишет:А успокоители, прокладки, звезды, сам натяжитель такие-же как у dohс 2.0 или нужно именно для 2.3L?

Лыжа, треугольник, большая цепь, плунжер, сам натяжитель -- одинаковые с восьмиклапанником.
Свои: ведущая звезда, цепь маслонасоса (она же крутит балансиры), успокоитель этой цепи, все прокладки.

AndreySery пишет:У меня DOHC, при прогреве на холодную очень сильно стучит цепь, потом утихает. Чем лечится?

Возможно, заменой масла и фильтра, возможно, ревизией маслонасоса (возможно, ркмн открутился, была тема в этом разделе), возможно, заменой ГРМ... Мало исходных данных :)

все отчетливей начинает стучать цепь.. точнее она не стучит, а издает шум. так вот прошу вашего совета, каким образом ее меняют, где метки, и надо ли с цепью менять что-то еще, типа успокоителя и др.? и еще, там одна цепь, или две? заранее благодарен всем добродушным скорповодам!

Разбирать. Смотреть что сломано и менять.
Цепи 2 , одна ГРМ вторая масляного насоса.

alexey-r пишет:Разбирать. Смотреть что сломано и менять.
Цепи 2 , одна ГРМ вторая масляного насоса.

насколько сложно снять шкив кв., нужен ли для этого специальный съемник, и обязательно ли менять цепь масляного насоса?

Сложнее всего снять крышки )))
Неудобно подлазить, особенно без ямы снизу. Вторую цепь менять не надо, если нет следов сильного износа. Менять пластмассочки только если сломаны.
И самое главное - это точно цепь ?

" самое главное - это точно цепь ?" -вопрос конечно интересный.. Если честно когда покупал авто(а купил я его несколько месяцев назад), мне с самого начала казалось что работает шумновато. -Имею в эксплуатации мондео 1.6 зетек, так он просто шепчет по сравнению со скорпом. А тут приложил ухо к крышке клапанов так в районе цепи четко прослушивается шелестящий шум. Он особо не прогрессирует(за сегодня проехал 300км.), но не хотелось бы что-бы случилось что-то нехорошее. Машину эту я выбирал долго. Причем были варианты взять что-то подороже. Нравиться мне именно лупатый. это не попса!!
Поэтому очень бы хотелось что-бы ничего не шумело, потому и прошу у вас совета, а то последние годы ездил все на дизелях да на дизелях..

зевс пишет:" самое главное - это точно цепь ?" -вопрос конечно интересный.. Если честно когда покупал авто(а купил я его несколько месяцев назад), мне с самого начала казалось что работает шумновато. -Имею в эксплуатации мондео 1.6 зетек, так он просто шепчет по сравнению со скорпом. А тут приложил ухо к крышке клапанов так в районе цепи четко прослушивается шелестящий шум. Он особо не прогрессирует(за сегодня проехал 300км.), но не хотелось бы что-бы случилось что-то нехорошее. Машину эту я выбирал долго. Причем были варианты взять что-то подороже. Нравиться мне именно лупатый. это не попса!!
Поэтому очень бы хотелось что-бы ничего не шумело, потому и прошу у вас совета, а то последние годы ездил все на дизелях да на дизелях..

Шум могут и компенсаторы создавать, по сути нисего сложного нет в замене цепи, но шоб туда лезь нжно под рукой иметь мануал, съемник скива, правильный-динамо ключь, после разбора по факту уже смотреть шо требует замены.

Из какого города?

зевс пишет:все отчетливей начинает стучать цепь.. точнее она не стучит, а издает шум. так вот прошу вашего совета, каким образом ее меняют, где метки, и надо ли с цепью менять что-то еще, типа успокоителя и др.? и еще, там одна цепь, или две? заранее благодарен всем добродушным скорповодам!

Я тут как-то писал тему со списком, номерами и ценами деталей ГРМ, которые мне поменяли (шумел мотор). Хорошо, что решил поменять - один успокоитель уже был сломан.

меняю цепь грм и цепь маслонасоса, если с цепью грм всё вроде понятно, то со второй не очень, вот фото

здесь нужно синхронизировать отметки 7 колена и 8 звездочки привода балансира, когда метка 2 коленвала находится на 6 часов, по крайней мере я так понимаю!
А у меня на звёздочке колена метка 7 находится совсем в другом месте, ну по крайней мере судя по картинке, в противоположной части как должна быть. На картинке я отметил красным где у меня находится эта метка.
люди подскажите пожалуйста, я в замешательстве, как же выставлять этот балансир

народ 40000тисячь назат менялось успокоители все плунжер цепь!
сегодння утром завёл пока прогревалось не гримело! гдето минут 15 поездил выхажу и слышу чтото из под капота гремит открываю капот гремит со стороны цепи причём на холостом гремит поднимаю обороты до 1500 перестает гриметь отпускаю на холостые гримит ! както странно гремит не постоянно гремит секунд пять перестало через сикунды 2 опять только на холостых ЛАМПА АЛАДИНА НЕ МЕГАЕТ НЕ ЗАГОРАЕТЬСЯПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГЛЕ!что может быть? масло филльтр менял не помогло мотор в подписи!

Гидронатяжитель цепи, он же плунжер - под замену.

Alecs пишет:народ 40000тисячь назат менялось успокоители все плунжер цепь!
сегодння утром завёл пока прогревалось не гримело! гдето минут 15 поездил выхажу и слышу чтото из под капота гремит открываю капот гремит со стороны цепи причём на холостом гремит поднимаю обороты до 1500 перестает гриметь отпускаю на холостые гримит ! както странно гремит не постоянно гремит секунд пять перестало через сикунды 2 опять только на холостых ЛАМПА АЛАДИНА НЕ МЕГАЕТ НЕ ЗАГОРАЕТЬСЯПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГЛЕ!что может быть? масло филльтр менял не помогло мотор в подписи!

Так, а АЕ цепь 50 и ходит, так шо может пора менять, оригинал должен 100 отходить.

наскоко мне память не изменяет цепь меняеться 100 000 150 000?
а что могло случитьса с плунжером?

Alecs пишет:наскоко мне память не изменяет цепь меняеться 100 000 150 000? а что могло случитьса с плунжером?

Это оригинал меняется раз в 100, да и к тому-же производства 90 г, но то гавно, что счаз делают 100 не ходит, я за 130 три АЕ поставил, так шо норм ...

растягивается АЕ почти на звено, по сравнению с тойже новой АЕ.

для начала успокоители посмотреть надо,может слетел с места и цепь колбасит.

была такая же фигня я тогда еще не шарил в фордах!приехал в гости стресс и сказал меняй плунжер,поменял плунжер и вуаля)все стало тиха!тока шкив забыл затянуть походу, поэтому через неделю еще головку с сборе поменял)

1-есле цепь растянулась то почему не гримит с утра минут 15 а потом начинает проявлятьса всё силней и сильней?
2-что могло с плунжером случитьса? и как проверить плунжер?
а может насос умерает ? тогда почему не мигает не загораетьса лампочька аладина?разве такое может біть?

ну хз как у вас 130 три цепи у мну родная стоит 230 отходила... и ещё ходить будет до следующего счастливого обладателя...

alexeiter пишет:ну хз как у вас 130 три цепи у мну родная стоит 230 отходила... и ещё ходить будет до следующего счастливого обладателя...

правильно говоришь родная, я када машину купил стояла как раз родная на пределе 235 тыш. было, поршень натяжителя фактически вылез из корпуса, еще чуть и был бы "..." ...

Alecs пишет:а может насос умерает ? тогда почему не мигает не загораетьса лампочька аладина?разве такое может біть?

может и умирает, померяй давление масла, а также может еще у тебя масло с прогревом разжижается.

как быстро тухнет лампа давления при заводке на холодную ?

проктически сразу одна секунда гдето

тогда масло-насос не причем, живой.

сделай следующее, выкрути свечи, сними с катушки провода, сними клапанку, и крути стартером, если увидеш, что цепок прыгает в верхнем успокоителе даже после того, как цепь станет в масле, то цепи на 100% попа ...

длинной лыжи верхние крипление поломалось пришлось подкладывать шайбу и лыжа стала как надо ! лыжа ето успокоитель большой!
зделал как ты сказал и увидел как лыжа ходит хадуном!

начинайте всегда с осмотра простого.

осмотр не чего не дал пока не завёл со снятыми крышками тогда увидел!

Alecs пишет:осмотр не чего не дал пока не завёл со снятыми крышками тогда увидел!

Завел со снятыми крышками? Ну ты приколист ..., масло отмыл ?

клапанную крышку прикрыл чтоб сильно не хляпало а верх боковую крышку цепи смотрел и увидел как успокоитель большой ходит туда сюда! масло не сильно хляпало! секунд 15 хватило чтоб увидить! ВСЕМ СПС ЗА ПОМОЩЬ

vladroitman
а по какой причине может цепь не натягиваться пока двигатель не прогреется? У вас какое масло залито?

наоборот было халодная минут 20 не гримела а потом начинало! масло 5в40
всё впорядки уже хватит тут базар вести тема закрыта

Alecs
эээ стой я уже про себя завел =) у меня наоборот работает

когда менял цепь? скокатысячь? есле недавно то смотри успокоители и плунжер! а может гриметь не основна а насоса цепь сними вернюю крышку нижнюю и осмотр щюпай всё

vladroitman
по мере прогревания звук резко исчезает, потом плавно нарастает, потом опять резко исчезает, и в какой то момент после резко исчезновения грохота больше не нарастает.
+до меня было залито черное масло(всмысле уже укатанное и прошло 7 тысяч) - гремело и летом по утру, промыл, залил свежее - летом эффект исчез, а вот наступила зима, и по утру снова такая фича...гуано где-то засело видать.

а может ето гримит не цепь! а гидро талкатели! гримит с головы или из стороны цепи?

плунжер не как не может попускать цепь да же если масла нет! он будит натягивать цепь!

vavka пишет:vladroitman
по мере прогревания звук резко исчезает, потом плавно нарастает, потом опять резко исчезает, и в какой то момент после резко исчезновения грохота больше не нарастает.
+до меня было залито черное масло(всмысле уже укатанное и прошло 7 тысяч) - гремело и летом по утру, промыл, залил свежее - летом эффект исчез, а вот наступила зима, и по утру снова такая фича...гуано где-то засело видать.

у тебя гремят гидрики наверно первые два.

Ребят, тоже насторожен был по поводу звука двигателя. На холодную (особенно зимой) был отчетливый стук (наверно гидриков, хз), увеличивающийся с нагрузкой - все это до прогрева. При плюсовой температуре звук был меньше и проходил быстрее. Недавно поменял заправку, и звук этот пропал сам.
У меня вопрос, какой звук двигателя с растянутой цепью? С чем его можно сравнить? Не хочется попасть на обрыв цепи очень.