Scorpio Club

существуют ли способы для проверки ВВ проводов на пробой, целостность и тд? Замену не предлагать (а то так можно пол машины заменить чтоб выяснить что не раб )

где-то были данные по сопротивлению проводов. Оно там разное в зависимости от длины, да и разброс довольно большой даже на новых проводах...Поищи, наверняка данные найдешь. Но от такой проверки толку мало. Те что у меня стояли до магнекора, имели сопротивление, укладывающееся в норму, но шили из-под колпачков на массу. Причем заметно это было только в темноте и то если головой в моторный отсек нырнуть...

Ну косвено еще по состоянию свечей, но для этого надо быть на 100% уверенным, что всё остальное в норме=)

Самое простое, вот прямо сейчас завести машину (в темноте) и на разных оборотах посмотреть пробои, тоесть "северное сияние". Или руками, но цЭ не всегда приятно

да сопротивление мерить это вооще фигня, думаю все убитые провода уложатся в норму. У меня просто глюк как буд то не все свечи работаю(подергивается авто) А северное сияние в колодцах БОА увидеть нереально просто, вот и грешу пока на провода(свечки всежие).
Краем уха где то слышал про опускание проводов в какой то раствор и замер сопротивления оболочки, но что то запамятовал.

Можно поочереди менять провода на заведомо исправный. Новые свечи не факт что рабочие, Россия однако

Нашел еще метод. Пускаешь двиг на холостых. Берешь изолированный провод, одним концом кидаешь на массу. Вторым концом (зачищенным) ведешь вдоль проводов, где-то на расстоянии 5мм, так же вокруг катушки зажигания и распределителя. В месте пробоя ессесно проскочит искра. Темнота, как обычно приветствуется)))

Shurrr пишет:Темнота, как обычно приветствуется)))

Темнота - друг молодежи )))

ВВ провода-штука вечная,не более 30ком....свои проверял-от 6до-8ком...контакт наконечника с проводом бывает обламывается...наконечники должны иметь хороший контакт в чистом колодце крышки трамб.и плотно одеваться на свечу..важная вещь эластичность и толщина резиновых защитных колпачков без трещин,плотность надевания на свечу и на провод должна быть плотная,все провода должны закреплены,чтоб при езде не болтались.при умении контролировать и ремотировать всего этого менять их никогда не придется...
проверка сопротивления изоляции свечей:
-более 500мом-отлично
-100-500мом-удовлетворительно
-менее 100мом-плохо.....
если отвертку-пробник приставлять к работающему проводу она моргает,по сравнению силы моргания можно догадаться какая свеча пробивает...лучше в темноте делать..

Гоблин пишет:Можно поочереди менять провода на заведомо исправный. Новые свечи не факт что рабочие, Россия однако

причем тут россия, свечи оригинал.

а вот по поводу пробника идея хорошая, надо попробовать.
и вопрос как мерить сопротивление изоляции(мегаомметр иеется)куда тыкать пробники?

ska aka signmaker пишет: причем тут россия, свечи оригинал.

Россия не вплане производителя, а всмысле продавца, возможно всё (Китай, Турция, подвал на Дерибасовской)

ska aka signmaker
Смотри. Как на БОА, так и на БОБ хреновые свечи, убьют новые провода, и наоборот.
Пробой проверяют визуальным осмотром свечей и проводов.
На свече пробой выглядит как коричневая или чёрная дорожка на изоляторе. В наконечнике тоже смотришь чтоб внутри небыло кабы нарисованных дорожек.
Рекомендую всёже махнуть комплектом. Свечи + провода.

ой-ой, у меня как раз на старых и на новых свечах есть коричневые круги вокруг изолятора около завальцовки, но это я думаю от резиновых наконечников.

А существуют ли неоригинальные провода(комплект), а то бош кусается.

ska aka signmaker
Эт у всех вокруг, я имел в виду выше, на белом изоляторе.
Есть и аналоги правда стоят ещё дороже боша, магникор например Не изобретай лисапед. Либо фирменные, либо магнекор. Больше съекономишь.

ska aka signmaker пишет:

Гоблин пишет:Можно поочереди менять провода на заведомо исправный. Новые свечи не факт что рабочие, Россия однако

причем тут россия, свечи оригинал.

а вот по поводу пробника идея хорошая, надо попробовать.
и вопрос как мерить сопротивление изоляции(мегаомметр иеется)куда тыкать пробники?

интересный ворос сопротивление меряется между центральным электродом и резьбой из которой выходит наружный электрод....

александер пишет:

ska aka signmaker пишет:

Гоблин пишет:Можно поочереди менять провода на заведомо исправный. Новые свечи не факт что рабочие, Россия однако

причем тут россия, свечи оригинал.

а вот по поводу пробника идея хорошая, надо попробовать.
и вопрос как мерить сопротивление изоляции(мегаомметр иеется)куда тыкать пробники?

интересный ворос сопротивление меряется между центральным электродом и резьбой из которой выходит наружный электрод....

Эт что получается сопротивление воздуха чтоль мерить

ska aka signmaker пишет:

александер пишет:

ska aka signmaker пишет:

Гоблин пишет:Можно поочереди менять провода на заведомо исправный. Новые свечи не факт что рабочие, Россия однако

причем тут россия, свечи оригинал.

а вот по поводу пробника идея хорошая, надо попробовать.
и вопрос как мерить сопротивление изоляции(мегаомметр иеется)куда тыкать пробники?

интересный ворос сопротивление меряется между центральным электродом и резьбой из которой выходит наружный электрод....

Эт что получается сопротивление воздуха чтоль мерить

загляни в дырочку свечи откуда торчит центральный электрод,там с удивлением увидишь,что он торчит не из воздуха,а из керамического изолятора...

так я про провода спрашиваю а не про свечи

Мегометром проверяются провода на 100%.

я говорю куда цеплять концы мегаомметра? один на центральную жилу. а вторым что по изоляции водить чтоль
Думаю правильным будет опустить их в эл проводный раствор какой то, чтоб изоляторы торчали и мерить спротивление м-ду центральной жилой и раствором.
Как такой вариант?

к электрикам ехать....

ВВ провода на DOHC родные 1 экземпляр ! по дешняку !!!
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E5F033D1&sr=61
Недавно мне также повезло с Колонем. Искал на V6 прозапас. Когда увидел первую цену в списке 706 р.(наличие 1 к-т) !!! не поверил глазам, подумал сбой в системе или поставщик экзиста ошибся с номером. На следующий день все таки решил взять, ведь вернуть по-любому можно. И действительно через три дня они пришли, забрал, полный комплект 7 проводов, моторкрафт, в смазке, все в норме, после моего заказа эта позиция пропала и минимальная цена 1800р http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E0F0379F&sr=61 Когда себе заказывал на Колонь, на DOHC такя же петрушка была, но как заказал забыл, сейчас проверить решил - все по-прежнему - никто не заказал. Видать остатки со склада распродают.
Кто возьмет, надеюсь отпишется и скажет спасибо

это не халява
это г.., которое к настоящему оригиналу(бывшему лет 5 назад) не имеет никакого отношения.

Рем пишет:это не халява
это г.., которое к настоящему оригиналу(бывшему лет 5 назад) не имеет никакого отношения.

А откуда ты знаешь? По номеру различаешь эти и те, что были 5 лет назад или как?

grin47
номер не причем
я их вживую покупал и сравнивал с тем, что называлось оригиналом раньше. Разница огромная=) И в работе тоже ощутимо...потому кстати на магнекор и перешел.

Номер тех я не помню, но они шли как оригинал и стоили примерно так же. А натуральный оригинал стоил даже не в 2, а в больше раз больше=))) О какой оборот придумал!=)

Рем пишет: Разница огромная=) И в работе тоже ощутимо...потому кстати на магнекор и перешел.

И в чем же разница? У меня вот раньше стояли какие-то китайские, все работало ровно, правда прослужили всего пол года . Сейчас стоят оригинал Моторкрафт красные, работает все тоже очень ровно, пока служат)

На моей помойке провода не менялись лет десять.А может и вообще не менялись.А на втором точно ни разу не менялись.Зачем их менять не понимаю?

Рем пишет:это не халява
это г.., которое к настоящему оригиналу(бывшему лет 5 назад) не имеет никакого отношения.

Рем попал в яблочко

CosoyDimas пишет:На моей помойке провода не менялись лет десять.А может и вообще не менялись.А на втором точно ни разу не менялись.Зачем их менять не понимаю?

А ты ночью капотик подними и внимательно погляди...

CosoyDimas пишет:На моей помойке провода не менялись лет десять.А может и вообще не менялись.А на втором точно ни разу не менялись.Зачем их менять не понимаю?

Поддерживаю!
Родные моторкравты это вещь! У меня уже 4 года новые с Германии! А старые (походу ещё с завода стояли ) - изоляция опсыпанная, как будто их крысы погрызли, и не смотря на это, работали без проблем и не пробивали ни грамма(хоть часами за них руками держись) Так и живут в багажнике- жалко выбрасывать

Понятно, короче. Магнекор я покупать все равно не буду, а эти про запас возьму, если успею

У меня вот походу ваще с завода не менял никто! Работает ровно, ночью под капотом темно!

Рем пишет:это не халява
это г.., которое к настоящему оригиналу(бывшему лет 5 назад) не имеет никакого отношения.

C чего такая уверенность ? у поставщика один экземпляр, по-моему они остатки распродают, может как раз потому, что они уже 5 лет лежат на складе, у других наличие больше, и цена уже 1800-1900р.
Рем, в ближайшее время постараюсь выложить фотки проводов, которые я купил для 2,9, чтоб ты смог опредлить их качество. Пока скажу только, что эти провода черного цвета, уж не знаю, плохо это или хорошо .
Но в любом случае 700р это цена ближайшего аналога типа Janmor, о качестве которых вообще и говорить не стоит.

Driver_009 пишет:эти провода черного цвета

а оригинал был серый с оранжевыми колпачками
а вот то черное - 1в1 как лукас за 1500р. Т.е. просто близнецы братья. Ну и качество такое же. Это я рассказываю про то, что я в свое время брал под вывеской "оригинал", когда оригинал вдруг из серого превратился в черный.

Рем, а лукас - гэ ?
смотри есть еще для донца, тока каталожный номер другой немого http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6BA005D9&sr=61, все с родного каталога с одной страницы http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Mo ... 0%B8%D1%8F

Driver_009 пишет:Рем, а лукас - гэ ?

кому как...
заводиться и ездить оно с ним будет. Да оно вообще на любом г-не заведется=)
Не знаю, может мне просто не везло с лукасом, с теслой, с жигулевским силиконом...Но вот как-то так совпало, что у них колпачки - г.., контакты - г.., разваливаются после 2-3 снятий и шьют из-под колпачков на массу. Попробуй, может тебе повезет больше чем мне=)

Driver_009 пишет: у них колпачки - г.., контакты - г.., разваливаются после 2-3 снятий и шьют из-под колпачков на массу.

первое - это действительно ваще конечно срань ! а шьют на массу - это пробивают из-под колпачков? как это проверить - в темноте?
Ксати, Антон в своем посте про магнекор говорил про изоляцию, что-то про помехи. Если ты знаешь, не скажешь о чем шла речь, как это влияет на работу двигателя, и как это проявляется, а также как это отражается на внешнем виде проводов?

Driver_009 пишет:как это проверить - в темноте?

угу
сунув голову так, чтоб под колпачком была видна свеча. Я когда увидел - сам обалдел. Сверху-то ничего не видно.

Driver_009 пишет:Ксати, Антон в своем посте про магнекор говорил про изоляцию, что-то про помехи

если честно, я не знаю, о чем речь.
У меня они уже больше года - проблем никаких.
Может есть и более дешевый вариант, но мне уже надоели к тому времени эти искания просто=)

Славик пишет:У меня вот походу ваще с завода не менял никто! Работает ровно, ночью под капотом темно!

согласен,провода можно продиагностировать поштучно,чтоб решить менять или нет...плотные толстые наконечники и чтоб контакт от провода не отвалился...важно,чтоб они закреплены были ,а не прыгали от тряски....когда у меня центральный провод сгорел,я на аннтенном проводе без наконечников нормально ездил...

Рем пишет:сунув голову так, чтоб под колпачком была видна свеча. Я когда увидел - сам обалдел. Сверху-то ничего не видно.

На донце так не сделаешь. А как можно на нем проверить, не знаешь?

Driver_009 пишет:...про изоляцию, что-то про помехи. Если ты знаешь, не скажешь о чем шла речь, как это влияет на работу двигателя, и как это проявляется, а также как это отражается на внешнем виде проводов?

Это вроде про радиочастотные помехи, ну типа что б например радио не свистело-зудело, когда газуешь.

Рем пишет:сунув голову так, чтоб под колпачком была видна свеча. Я когда увидел - сам обалдел. Сверху-то ничего не видно.

а мне в принципе не понятно как это вообще можно сделать , чтоб под колпачком была видна свеча. Рем, объясни плиз.

Рем
Во-во! Точняк! У меня именно такие и стоят! Серые с оранжевыми колпачками и на каждом проводе номер своего горшка по всей длинне напечатан!

Успел привезли мне их сегодня. Черные, на вид страшненькие, не чета родным Моторкрафт, которые были, когда я купил машину, но на ощупь добротные, так что за 700руб грех было не купить. Кстати, те, старые Моторкрафт тоже были черные, без оранжевых деталей и с эмблемами Форд на разборных наконечниках.
Driver_009 Спасибо за наводку

grin47, рад что помог!

Рем пишет: и шьют из-под колпачков на массу

Рем, правильно ли я понял, что по изолятору свечи искра пробивается от края колпачка вв/провода до головки блока?
если правильно, то такое бывает от пробоя изолятора свечи, так называемый коронный разряд.

А вот вам спиди что наверное в полной уверенности что их подставу не просекут... Но я горд где то http://www.youtube.com/watch?v=McRCH1oq ... re=related

что то я не вьехал .... а чо у них с тахометром, там по звуку как минимум до 5 крутят

Тахометр или спидометр на этом видео не правильно работает при 200км/ч должно быть около 5000 об/минуту или машина у них стоит на месте

Тахометр - мёртвый наглухо. При 190 больше 4000

интересно, но как это относится данной теме ?