Про длительность пуска двигателя.

[dima_spb]

Раньше на моем двигло запускалось с полоборота -- пых, и подватил. Потом я сдуру промыл инжектор (в условия сервиса, вроде бы со снятием), и двигатель стал заводиться через пару секунд. Да, еще тогда свечки заменили. Я после этого свечи еще раз поменял на моторкрафт, но положительного эффекта не возникло. Вчера заметил, что крутить приходится уже секунды четыре, что раздражает.

Чего менять? В остальном нареканий к движку нет никаких, запустившись работает ну практически идеально.

[Dronchik]

dima_spb
как пример хреновый акум!
у меня тоже секунды за 2-3 запускается! а когда только с зарядки то наверно за треть секунды(не успеваю ключ до конца повернуть)

[Рем]

перед запуском включи зажигание раза 2-3. Если после этого заведется с полоборота, то причина в насосе и/или регуляторе давления. Ну как вариант еще - сами форсунки не закрываются герметично. Можно еще при запуске давление померять. Если растет медленно - см. выше.

[dima_spb]

Dronchik,
В принципе вариант, но аккум новый и уже второй новый на этой машине. К тому же, езжу много и неужто он не успевает дозарядиться до номинала?

Не уверен, что дело в этом.

Рем
Понял, попробую.

[Dronchik]

dima_spb
Тогда послушай Рема!
может и вправду давление травит из-за регулятора или форсунок!

[Ganjubas]

У меня такой косяк на горячем моторе. На холодную схватывается за 0.3-0.5 сек. На горячую сек 1.5-2. С другим блоком управления хорошо заводится и на горячую и на холодную- хз че энто такое. Мошт у меня датчик температуры воздуха и ОЖ тупят? Как их проверить?

Есть еще фишка. Если на горячую крутнуть мотор чуть чуть как раз 0.3-0.5 сек (он не завелся) и тут же еще раз то схватывается сразу. И еще если во время движения заглох мотор (мало газу дал когда трогался, например), то заводится так же быстро за пол секунды... Но вот заглушил и постоял 2-3 мин и все 2 сек кручу стартер.

[Val]

У меня тоже на горячую похуже схватывает, но не всегда. Одно знаю точно - обратный клапан хреново держит давление после выключения мотора... И каждый раз когда заводишь, насос нагнетает давление в систему, а на это уходит время...

[Ganjubas]

У меня тоже на горячую похуже схватывает, но не всегда. Одно знаю точно - обратный клапан хреново держит давление после выключения мотора... И каждый раз когда заводишь, насос нагнетает давление в систему, а на это уходит время...

В твое случае может быть. А в моем что? Врятли бензин скапливается под давлением в топливной рампе после того как машина простоит ночь и остынет. )))

[dima_spb]

Попробовал включать зажигание 2-3 раза перед заводом. Эффекта нету, так и заводится 3-4 секунды.

[Val]

Димон, стандартный совет -замерь давление топлива

[dima_spb]

Если плохое давление, то по идее, должна быть хреновая приемистость? А у меня очень даже нормально втапливает.

Но вообще это вариант, конечно.

[Val]

Димон, в следующий раз поедешь на мойку в Ринг мотор, загляни в бокс который справа от мойки, думаю все выяснишь

[dima_spb]

На диагностике у них хороший дядька, я с ним общался, шарит.

Только денег она стоит, как если бы бензонасос купить и проводов комплект =)

Тебе, кстати, определили причину проблем с мотором?

[Val]

Димон, да, конечно, проблема была в оборванном ВВ проводе, которые мне кстати всучили и поставили Егор с Сашей летом, то есть прошло полгода и проводам пришел п-ц), Диагностика в Ринге стоит 2000р, это недорого, советую диагноста Павла (он мастер)

[dima_spb]

Нда. Похоже, поеду к ним. Мне все равно еще тросик газа менять до кучи и рейку промывать/менять атф.

[Val]

Кстати еще надыбал 2 отличных сервиса по скорпам - Гранд Авто, что на ул Кибальчича, там работает чувак, который еще в 92-м году в ТДВ авто скорпы продавал и ремонтировал, и также объявился долгожданный ВИТО

[Ganjubas]

Не забудь рассказать че было. )))

[DENNIS_NSK]

У меня такой косяк на горячем моторе. На холодную схватывается за 0.3-0.5 сек. На горячую сек 1.5-2. С другим блоком управления хорошо заводится и на горячую и на холодную- хз че энто такое. Мошт у меня датчик температуры воздуха и ОЖ тупят? Как их проверить?

Есть еще фишка. Если на горячую крутнуть мотор чуть чуть как раз 0.3-0.5 сек (он не завелся) и тут же еще раз то схватывается сразу. И еще если во время движения заглох мотор (мало газу дал когда трогался, например), то заводится так же быстро за пол секунды... Но вот заглушил и постоял 2-3 мин и все 2 сек кручу стартер.

Такая же фигня на онсе... но у меня подозрения на уоз или насос (или регулятор, форсунки) как кто то писал... На уоз потому что когда чутка трамблер поворачиваешь то проблема уходит, но тогда на холодную плохо заводится... А на топливоподачу, потому что иногда приходишь через часика 1,5 после того как заглушил, заводишь не подождав пока подкачает, а она нифига, а со второй попытки норм.. То есть давление куда то девается я думаю: либо через форсы (но менял их в прошлом году, да и схватила бы), либо через регулятор в обратку... Но и насос у меня с разбора и чувствуется при тапке в пол что топлива маловато, так что и он возможно )) Датчик ОЖ новый оригинал стоит 2 года назад менял... короче пока руки недоходят машина постоянно нужна времени нет разобраться

[александер]

Попробовал включать зажигание 2-3 раза перед заводом. Эффекта нету, так и заводится 3-4 секунды.

я бы еще померял напряжения иголочками сверху на датчиках температуры воздуха и тосола подключенного разъема к ксуду при включенном зажигании и сравнил с положенным напряжением при данной температуре движка...

[Ganjubas]

Попробвал 3 раза подряд включил зажигание на горячую и бац с пол оборот завелся. В чем дело? Насос новый 3 месяца. Давление проверял месяц назад - в порядке. Форсунки не ссут и промыты. Регулятор работает правильно. И почему на холодную сразу хватает? Чудеса... А главное другой блок управления ставлю и заводится норм.