Scorpio Club

Кто-нибудь подбирал? Посмотрел по каталогу, да и в Спринтах сказали, что отдельно не бывает, только с крышкой в комплекте... Отдавать полторы штуки за нее лень как-то.

Если само кольцо целое - сними, в канавку 2-3 слоя фумигатора(сантехника) или изоленты. Затем кольцо ставим снова. Если кольца нет - измеряем диаметр (по крышке) и на любом приличном авторынке (не спрашивая для какой бибики) подбираем подходяший.
С ФУМИГАТОРОМ я загнул конечно Никто не поправил. Не фумигатор - а лента - ФУМлента, кажись.

Я от камаза какоето колечко нашёл, ток потом один фиг в спринтах пробку купил. Там сеточка и клапан внутри.

Кольцо на месте, попробую подложку сделать...

Заметил когда запускал автозапуском при открытом капоте странное поведение пробки маслозаливной горловины она то поднималась то опускалась, не выпадая, после запуска ее прижало и в дальнейшем никаких перемещений, когда вытащил ее из горловины стало выдувать, ставлю пробку начинает засасывать.(система вентиляции картера патрубок между расходомером и дроссельной заслонкой), что бы это могло значить.

Засасывать её не может по физике ибо в картере постоянно присутствует некое избыточное давление. У меня пробка сидит плотно руками вытащить надо приложить усилие, не говоря уже о произвольном перемещении.

denis_spb пишет:Заметил когда запускал автозапуском при открытом капоте странное поведение пробки маслозаливной горловины она то поднималась то опускалась, не выпадая, после запуска ее прижало и в дальнейшем никаких перемещений, когда вытащил ее из горловины стало выдувать, ставлю пробку начинает засасывать.(система вентиляции картера патрубок между расходомером и дроссельной заслонкой), что бы это могло значить.

Это значит что уплонительное кольцо на маслозаливной пробке усохло от времени и в один прекрасный морозный день
при холодном пуске ее выплюнет ))

У меня пробка легко вкручивается и выкручивается, не засасываети не выталкивает.

Dealer
Еще бы )) На DOHC пробка маслозаливная совершенная другая-резьбовая,
на OHC-e она проста вставляется от усилия руки

Миха#76, на V6 тоже. Но не наблюдал за ней какойто жизнедеятельности.

Я до этого тоже не знал пока капот не открыл и не посмотрел процесс запуска. Самое интересное почему меняется путь картерных газов при вытащеной пробке.

Не бить тревогу, а радоватся надо что пробка "дышит"!
Значит поршневая и кольца живы, да и система вентияции картера чиста и работоспособна. Если при установки пробки она вминается - газов в картерное пространство поршневая пропускает меньше чем в состоянии всасать система вентияции картера. Когда перестанет дышать, вот тагда надо будет задуматся о капремонте.

П.с. пробка не запихивается от руки (особенно если выдергивать ее, то она запросто может треснуть - там тоненькакая пластмаска), а засовывается вращательными движениями - так-же и вытаскивать ее надо - вращательными движениями.
На отремонтированном дизеле эти вдохи и выдохи еще круче выдны!

[quote="i_edgars"]Не бить тревогу, а радоватся надо что пробка "дышит"!
Значит поршневая и кольца живы, да и система вентияции картера чиста и работоспособна. Если при установки пробки она вминается - газов в картерное пространство поршневая пропускает меньше чем в состоянии всасать система вентияции картера. Когда перестанет дышать, вот тагда надо будет задуматся о капремонте.

А не вкурсе из-за чего может гнать масло из сапуна через редукционный клапан, а то мне как-то расходомер и дросельную заслонку уделывать маслом совсем не хотелось бы.

С бензинниками я на Вы - так что не знаю.

у меня на движе с карбом пробка гнала масло на движ из под вентиляционных отверстий,снизу самой пробки,постоянно голова была в масле,вытекало масло через пробку сильно,заменил резиновое кольцо на пробке не помогло,потом купил пробку с инжекторного движа,с сапуном такая,теперь всё сухо! когда движ заведенный рукой к этому сапуну притрагиваюсь а из него именно сильный поток воздуха идёт....

N-GAGEMAN пишет:у меня на движе с карбом пробка гнала масло на движ из под вентиляционных отверстий,снизу самой пробки,постоянно голова была в масле,вытекало масло через пробку сильно,заменил резиновое кольцо на пробке не помогло,потом купил пробку с инжекторного движа,с сапуном такая,теперь всё сухо! когда движ заведенный рукой к этому сапуну притрагиваюсь а из него именно сильный поток воздуха идёт....

Я может не так описал, у меня масло с крышки не гонит, а гонит из сапуна который на блоке, а далее через редукционный клапан по трубке к дросельной заслонке и расходомеру и гонит не слабо.

Не знаю как на дизеле, на В6 и ОХЦах (те крышки в которую приходит шланга вентиляции) видел в основном заводские пробки с клапаном внутри! Там клапан и сеточка. сеточка со временем засирается, клапан тож зависает. Разбирать, мыть, запаивать. Уплотнит ельное кольцо на пробку ставил резинку какуюто с КАМАЗа. тупо на базаре с образцом подобрал.