Scorpio Club

Украина! Донецк! температура + 38 ! Асфальт просто тает под ногами!
Была такая проблема грелся двигатель, поменял термостат, почистили радиатор изнутри , запараллелил вентиляторы, включаются сразу два на максимум(правда частенько горят предохранители:(), вроде уже полегче, но температура при включении кондея немного подпрыгивает на 1 мм:(


***!!
При езде в +38,не могу понять что происходит, даю газ начинает глохнуть, даю в пол начинает что-то хлопать,как в катализаторе (микровзрывы как у газелей и автобусов) воняет бензой, стоит заглушить и завести пару раз, прогазовка и уже лучше, но хватает этого ненадолго!!!
В чем проблема ,помогите, как меня уже за**ала эта машина, это просто ***!!

fuego пишет:Украина! Донецк! температура + 38 ! Асфальт просто тает под ногами!
Была такая проблема грелся двигатель, поменял термостат, почистили радиатор изнутри , запараллелил вентиляторы, включаются сразу два на максимум(правда частенько горят предохранители:(), вроде уже полегче, но температура при включении кондея немного подпрыгивает на 1 мм:(
***
При езде в +38,не могу понять что происходит, даю газ начинает глохнуть, даю в пол начинает что-то хлопать,как в катализаторе (микровзрывы как у газелей и автобусов) воняет бензой, стоит заглушить и завести пару раз, прогазовка и уже лучше, но хватает этого ненадолго!!!
В чем проблема ,помогите, как меня уже за**ала эта машина, это просто ***

Пропеллеры надо было через реле пустить, тада не будут плавиться предохранители, мне хватает одного пропеллера, датчик температуры не врет?

Бензин испаряется.

Вы о датчике который выводит на приборку температуру двигателя?! Это единственный узеЛОК который остался не заменен, ну х.з а дело может быть в нем?! но под капотом "Ташкент" ужас:)




А как это бензин истаряется где -то в системе, или прям в баке?! это неизбежно?!

но под капотом "Ташкент" ужас:)

Да я и сам заметил что под капотом невозможно дотронуться до деталей они горячие что ппц, кхх еле снял открутил но пальцами взять невозможно очень горячий был взял тряпочку) но как там все остальное может работать х.з. может того куча тем потом что на горячую машина тупит

"Да я и сам заметил что под капотом невозможно дотронуться до деталей они горячие что ппц"

Я сам недавно что-то лазил под капотом и двумя руками оперся о поперечную балку на которой стоят радиаторы, ладошки аж прикипели Блин, что же делать, ездить невозможно!!! мастеров человек 8 сменил, уезжаю от них все работает 2 дня и пипец:(

Если есть кожух на капоте то сними его он типа как на зиму расчитан, и посмотри есть ли резиновая накладка на конце капота она тоже снимается должно стать легче и обдуваться будет легче.

Кожух есть...попробую снять, один хрен уже нечего пробовать:(

Ну что помогло?

fuego пишет:Кожух есть...попробую снять, один хрен уже нечего пробовать:(

98 градусов темпер. полного открытия донцового термоса, под капотом в жару 100 гр. - стандарт, че тут такого?

А ты с фордмаксом из Кременчуга пообщайся у него косые обслуживаются частенько, контакты тут http://ford-club.org.ua/board/index.php?showuser=25.

Насчет кожуха отпишусь позже, пока ещё не снимал его (времени нет:***)

За полезный контакт ***

на косворде без кандея кулеры включаются при 103 (1 скорость) с кондеем 95
как то многовато 103

BATMAN.... , а что в это время показывает датчик, 103 , 95 , это где стрелка, просто я думал что она должна стоять на середине белой шкалы!

показывает ровно посередине

и независимо от того с кондеем или без на улице - 60 или +40 у Вас всегда стрелка на середине?!

пОчти всегда, бывает выше поднимается

fuego пишет:и независимо от того с кондеем или без на улице - 60 или +40 у Вас всегда стрелка на середине?!

Если термостат живой, то да .