Scorpio Club

Здравствуйте.
Бональная ситуация (пожалуйста не отсылайте в FAQ, смотрел):
Троит движок.
заменил свечи - не помогло.
Подвесил всю высоковольтную хрень, кручу стартер, нет искры на одной свече.
На 2.3 DOHC 16v катушка зажигания одна на две свечи. На одной свече искра есть, на другой - нет (на той, которая с проводом).
Провода переставлял - результат тот-же.
Думал, что накрылась одна вторичная обмотка катушки.
Сравниваю сопротивления исправной и не исправной катушки - первичка ~ 0.6 om,
Вторичную не знаю, как измерять. Между двумя высоковольтными проводами на одной катушке ~ 14 ko.
На исправной и не исправной одинаково.
Покупать катушку - жаба душит (оригинальная дорже 5т. руб.)
Подскажите пожалуйста, как убедиться в том, что катушка накрылась.
Спасибо.

Попробуй местами поменять катушки. По идее, куда поставиш неисправную там будет пропуск искры.

Спасибо,
но одна катушка на два цилиндра.
на одной свече есть искра, на другой нет.
Значит на первичку все приходит.
Как устроена катушка?
Вторичка одна и начало на одну свечу, конец на другую?
Или там две вторички?

otul
приедь на разборку, объясни проблему, возьми б/у катушку на пробу. Ты ж в Москве
дальше объяснять надо?

Если дело окажется не в катушке, видимо искать проблему в ЭБУ или в проводке к катушкам. Она там тоже неживая обычно

otul

Двухвыводная катушка вырабатывает напряжение сразу на оба вывода. Напряжение последовательно проходит через обе свечи зажигания. В твоём случае имеет место к.з. обмотки вторичного напряжения, в результате напряжение через один вывод не проходит. Меняй катушку.

Поменял катушку.
Работает!
Спасибо.