Уронил клапанный сухарик в цилинр. Итоги ремонта

**АНдрюха** » 12.07.09 19:55

...а всё начиналось с упавшего в свечное отверстие сухарика. Потом перебрал башку, заменил два клапана, маслосъёмные, пару рокеров, притёр все 8 клапанов (там желтые отложения в несколько мм толщиной были- срезАл, шлифовал), поставил балду. РАботает а-ля трактор- троит, свечи черные. Спасибор форумчанам, подсказали что меня с прокладкой впускного нае.ли. Сделал свою. Завёл. Загорелась лампа давления масла, решил погазовать (разогнать, типа, маслице или пробку, чё там- х.з.)- щёлк! Застучало, лампа не тухнет. Скинул башку- там всё нормально. Поддон снимать не стал, отвез в "типа-сервис". Там сняли, посмотрели- стружки белой в поддоне с сантиметр. Вкладыши вынесло нах. На сетке заборника- комок говна из герметика, обрывков маслосъемных колпачков и. т. д. Нашёл вал шлифованный с новыми вкладышами, поставили. Забрал сегодня. Руки оторвать сервисникам за кучу мелких (и не очень) косяков. Сёгодня подрегулировал клапана, немного погеморроился- машина поёт! Ни стуков, ни бряканья клапанов-благодать! По крайней мере башкой (своей работой) я доволен! Итоги- исчезли посторонние звуки в балде, ушло попёрдывание в выхлопную на ХХ (раньше время от времени случалось).
Времени на всё ушло около месяца, бюджет на запчасти по ремонту башки- 3 т. р., по замене колена- 10 т. р. с работой.
Мораль:внимательно следите за траекторией падения сухариков при замене маслосъемных колпачков! Вот.

**rumilok** » 12.07.09 20:46

я читал палочка.ватка.мед и сухарики достаются или пылесос при открытом клапане

**АНдрюха** » 12.07.09 20:54

Уважаемый, магнитная отвертка на этот случай есть. Но! Я просто не заметил сухарь, искать очередной улетевший(а они разлетатьсяч при засухаривании ой как любят!) не стал- были запасные. Закрутил свечи и завёл. :cry:

Что дальше было, я думаю,понятно. Так что если разжевать мораль всей этой истории- распи.дяство ведёт к денежным затратам!
И еще- в двигателе ничего сложного нет! :-D

**vladroitman** » 12.07.09 22:04

АНдрюха пишет:Сделал свою. Завёл. Загорелась лампа давления масла, решил погазовать (разогнать, типа, маслице или пробку, чё там- х.з.)- щёлк!

На будущее - масло гоняют пока не погаснет лампа с выкрученными свечами ...

**АНдрюха** » 12.07.09 22:12

ОК. В следующий раз (если случиться) я всё сделаю быстрее, и без досадных ошибок :angel:

А так перебрать ОНС неслоджно. Кстати, основная проблема- это запчасти. Или их нет, или их надо заказывать. Когда воткнули двигло после замены колена, нашёл комплект поршней под первый ремонт с кольцами. Новые, за копейки :fool: