Scorpio Club

сдох подлец плещет бензином в воздушную магистраль, под заказ дорого и долго ... бу не нашел блин , вопрос такой - нашел много похожих от других авто на 3 атмосферы , ну блин размеры конечно неизвестны ..... может разбирался кто и в курсе от чего можно поставить ? В факе смотрел вроде mart копал .

Спасибо .

Поиск рулит, сам недавно воевал...

ха .... ищу сегодня целый день , пока не нашел .... гугл яндекс ... на английском и русском блин

ну так навоевал-то ?

по форуму ищи, от фольса там номер на еденицу от нашего по бошу отличается ... и штуцер не по центру а в бок смотрит. давление 3 бара

viewtopic.php?f=1&t=16750&p=221434&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0#p221434
А вернее тут весь расклад, тема так и зовётся ...
viewtopic.php?f=1&t=16656&p=220155&hilit=%D1%80%D0%B4%D1%82#p220155

сидел с кучей картинок и тупо смотрел какой же подойдет =)))

nmn
Када говорят поиск рулит, он таки рулит, значит ктото уже поёпся знатно, а картинки беспонту смотреть, я свой таки развальцевал, там пружина и диафрагма (следовательно той кучи денег что он стоит в каталоге как деталько ТОЛЬКО для боа не стоит ), на корпусе номинал давления, дальше разборка и тупа смотреть по рампам регуляторы, по креплению и давлению. Весь трабл.

Слушай Миш , а вот ты там написал номерок по бошу от косворта BOB ,

"Сия детелюха на косворде своя 7 334 684 оригинал 0 280 160 561 по бошу."

вот я и не понял ..... =) так на boa такая же ?!

Америка через форточку???
А в чём проблема то?? Движки то и по обвесу и по управлению не сильно отличаются ... бобик прекрасно со своим обвесом и боашными мозгами бегает ... без фененчек типа переменной длины впускного и автомата ...

да не вопрос .... собственно меня волнует исключительно то чтобы влезло по посадочным размерам , а то что 3 атмосферы я понимаю очень хорошо =)))

nmn
Эта максимальное колво повторяющихся символов равно 3. иначе система менят на *** я 2 раза поправил твои месаги, в след раз горчичник влеплю

Ну и окончание процесса , вдруг кому пригодится

В связи с жестким безденежьем в последнее время , было куплено вот такое китаское поделие за 500р , Dello 301330035037C , сколько проживет не знаю . Косой поехал , реально поехал . бензином вонять перестало , холостые восстановились .

1)

Miha пишет:от фольса там номер на еденицу от нашего по бошу отличается ... и штуцер не по центру а в бок смотрит. давление 3 бара

Miha пишет:родной идёт на 3,5 бара ... 100% По всем каталогам 3,5. Менял тож, на фольсвагеновский (Можно бэховский) у него штуцер не в бок а с верху.

Кто пишет правду, Miha или Miha ?

2) 6630400 - оригинал BOA, 7334684 - оригинал BOB, они одинаковое давление держат и по установке взаимозаменяемы?

3)

Miha пишет:На поверку аналогичный клапан только со штуцером в бок ставился на хренову кучу машин. Рабочее давление 3 атм.
Номер по бошу
0 280 160 557
0 280 160 558
Аналоги от 9 евро! но я поставил бу с разборки с клеймом фольса

Из FAQ:

mart пишет:на будущее если кому надо, можно в принципе прислюнявить от других машинок, опель, фокус и еще что то, нужен на 3 атмосферы, бошевский номер 0280160510

А напишите плиз кто чтонибудь из этого ставил, от каких это машин/марок? Чтобы знать куда идти и чего спрашивать

4) Киньте ссылку плиз на нормальный каталог, я что-то нихрена путевого не нашел...

P.S. А фак по косвортовому РДТ можно и дополнить

Ted пишет:А напишите плиз кто чтонибудь из этого ставил, от каких это машин/марок? Чтобы знать куда идти и чего спрашивать

C mondeo 1 ставили на 2,5 очка,ехало чуть хуже,но малозаметно.

регулятор от "приоры" (который в баке), давление 3,8бар. Нужно только приколхозить штуцер, я отрезал со старого регулятора и припаял. Есть варианты вставить пластмассовый, это кому как больше нравится.

Lom
А фотки выложимть сможешь? Да и 3,8 бара при малой производительности насоса и большой прожорливости мотора нагонет ли?

Miha так сколько правильно, 3 или 3.5 ???

Miha пишет:регулятор от "приоры" (который в баке), давление 3,8бар

а кстати в баке, этож безвакуумный???

Насос от Audi A8 4,2, расход не увеличился, а ехать стала веселее.

Lom
1. Насколько веселее?
2. Просто поставил на штатное место родного регулятора, регулятор от приоры из (бака) и бензонасос от а8?

Мне тоже интересно.

Точнее не так, я все регуляторы, которые у меня были продал, мне надо новый. Че мне взять и как поставить?

Мкрзилка, новый ищи в фольсвагеновсих запцацках, точно такойже только штуцер не в бок как у нашего а из центра верхней крышки.

Блин капец, не слушайте Миху Вчера глянул в глаза свому регулятору БОШ 0280160561 3-бара штуцер из центра

1. Всё сказанное мной - моё личное мнение.
2. С завода ставится не бош а моторкрафт.
3. Родной моторкрафтовский имеет штуцер в бок (а не так как на фото на центру), по каталогам ставился ТОЛЬКО на косю.
4. Если до Вас ктото менял его на бошевский - это не мои, а Ваши проблемы.

да проблем никаких, непонятки только с тем какое бавление правильное, 3 или 3,5
тут например тоже 3 написано: http://faq.ford77.ru/info/eng_ford/054.htm

Ted
Трёшка правильно.

А мож кто всетаки напишет какой номер можо смело в магазе озвучить? А то реглер надо, с машины снимать для примера в лом, бо на не ездить низя будит. Поиск и фак нонче в этом вопросе бесполезны :(

Ted
А первую страничку глянуть и по сцылкам сходить??? Слабо???
viewtopic.php?f=1&t=16656&p=220155&hilit=%D1%80%D0%B4%D1%82#p220155

Да видел я ее, слегка подзауставший вчера был, после замены насоса и игр с манометром...
Хотелось проста знать на какие авто ставились аналоги, чтобы в магазе проще было, типа надо на такой-то авто, на такой-то мотор.
Пойду на базару сегодня, с фоткой в мобиле и набором номеров, посмотрим чего из етого выйдет.
0 280 160 561 - оригинал
0 280 160 557
0 280 160 558
0 280 160 510
Dello 301330035037С

На базаре нашел только вош вроде 642 на 3,8 по цене 35$ и рейку в сборе от чего-то корейского с реглером как Миха любит вакуумом вверх, с ценником за вытаскивание 44$ без данных по давлению и надписью маде ин раша. И вышеперечисленых заказников бьется только 557 и на базари объявили 63$ заказ со склада.

Яж говорил - разборка ауди форэва!!!

да узнаю завтра в нормальных местах почем 557 на заказ выйдет, наш экзист 42$ говорит

На заказ привезли BOSCH 0280160557 за 40$, выглядит так:

Еще вроде как есть BOSCH 0280160560, по экзисту даже дешевле, но доверился Mihe

Чем они отличаются хрен его знает, оба на 3бар
Стоял BOSCH 0280160561 тоже на 3бар и вакуумным штуцером вверх:

При установке, новый развернул штуцером вперед и вверх, градусов на 45.
Из отличий нового и старого: расположение вакуумного штуцера и потоньше он слегка на новом и наличие мелкой сетки как мембрана на новом под зеленым пластиком со стороны впуска. Возможно и 560 от 577 этой сеткой и отличается

тут расписано куда 557 ставится http://plentycar.ru/autopart/181393

Думаю там небольшие отличия могут быть в настройке обратной пружины которая регулирует давление в зависимости от разряжения.
В связи с задумкой смены форсунок, я всёже думаю смотреть в сторону регулируемого (можно выставить давление) и давлением уже выравнивать производительность форсунок ...

Какие ставить хочешь? Вектро-бош? Регулируемый под нашу посадку находил? Ох и не шеколадно его там регулировать будет, если в штатное место

Думаю из старого сделать переходник, под тот что вменяемых денег по цене качеству стоит Конкретно ещё не думал ... Сначала с трансмиссией разобраться надо.