Scorpio Club

Приветствую!
ну наконец руки добрались до выяснения тксксть причины нехорошего поведения

начал с того что просто начал скидывать ВВ провода со свечей
движок абсолютно никак не реагировал если скидывал провода с цилиндров которые ближе к радиатору (в правом и левом ряду)
даже прокатился по гаражу ощющения теже что и были- тупит
значит они!

искра на свечах - монстр
форсунки тоже брызгают

но почемуто смесь не воспламеняется..... точнее воспламеняется но както странно ибо свечи сухие

люди ткните носом в порядок подключения ВВ проводов на трамблере
заодно просветите как правильно считать цилиндры... т.е какой из них 1,2,3 ну и т.д


спасибо

1-й цилиндр ближний с левой стороны, если лицом к мотору стоять.
2-й - за ним, тоже с левой стороны.
3-й - ближний к лобовику с левой стороны
4-й - ближний с правой стороны, если лицом к мотору стоять.
5-й - за ним, с правой стороны
6-й - ближний к лобовику с правой стороны.

на трамблёрной крышке также нанесены номера цилиндров к которым идёт тот или иной провод

Ога, а если свечи сухие - то это как раз смесь воспламеняется. Вот если мокрые - это жопа.
А форсунге давно мыл?

Miha

Незнаю как у тебя, но у меня на крышке обозначен только первый котёл.

svmt

Завтра сделаю скан с камасутры по скорпам, где есть рисунок с какого колодца крышки трамблера на какой котел кидать провода.

C первого контакта крышки распределителя ВВ провод идет на первый цилиндр, а затем по часовой стрелке в порядке 4-2-5-3-6.