Scorpio Club

Никаких меток я не нашел, примерно выставил бегунок на первый цилиндр, поставил метки, открутил болт, фиксирующий прижимную пластину. Трамблер свободно крутится, но вытащить его не удается. Достаточно ли открутить этот один болт? Есть еще 2 болта рядом чуть ниже, не знаю, зачем они, выкручивал и их, но все равно не вытаскивается. Чем вытаскивать? Нет искры - подозрение на датчик в трамблере. Трамблер с коричневой крышкой.

Пошевели за бегунок... там шестерня с косыми зубьями

DENNIS_NSK
+1
он прижимается только болтом через пластину.

Тебе сказали правильно.
Держит только верхняя гайка с пластиной.
Но внизу шток трамблера заканчивается шестеренкой, у которой не прямое зацепление, а косое.
Поэтому при вытаскивании трамблера центральный шток надо слегка проворачивать.
Почитай мануал- там описано как бегунок трамблера проворачивается вокруг оси при опускании трамблера.
Кстати, чтобы проверить сигнал Датчика Холла сам трамблер вытаскивать не надо.

Нет искры?
Снимай ВВ провод с катушки, в него свечу, корпус свечи на массу.
Крути стартером.
Нет искры?
Проверяй тестером питание на разъеме трамблера при включенном зажигании. Удобнее всего снять немного резиновый пыльник и тогда доступ к контактам удобный.
С краев 12 вольт и масса. По центру сигнал.
Есть питание?
Снимай разъем трамблера и при включенном зажигании кратковременно, как бы чиркая по контакту, перемыкай контакт сигнала и массой.
Появилась искра- скорее всего ДХ неисправен.
Не появилаясь искра- ищи причину не в трамблере.
Можно также светодиод через резистор килоом эдак 10 подключить между контактом "+" трамблера и сигналом траблера.
При прокрутке стартером светодиод должен замигать, если сигнал с ДХ есть.
Хотя, бывают случаи, что сигнал с ДХ вроде бы есть, но минимальный уровень недостаточно близок к уровню "массы". Тогда тоже не будет искры.

Никаких меток я не нашел

Метка находится на корпусе трамблера, но чтобы ее увидеть надо снять не только крышку, но и бегунок, и серую пластиковую круглую крышечку.
Недалеко от разъема есть тоненькая риска, это и есть метка.

Спасибо всем. Да вроде крутил уже по всякому, даже не приподнимается нисколько. Вечером еще попробую.
Да, я уже все испробовал, что в поиске нашел.
При замыкании среднего и земли на разъеме искра есть.
Еще искра есть в тот момент, когда перестаю крутить стартером - одиночный импульс. А при прокрутке - нет.
Как бегунок снимается не понял еще.

Как бегунок снимается не понял еще.

Просто тянуть вверх.

Еще искра есть в тот момент, когда перестаю крутить стартером - одиночный импульс. А при прокрутке - нет.

Проверить уровень 12 Вольт на аккумуляторе при прокрутке. Возможно, подсажен аккумулятор. Я бы зарядил его при таком раскладе.
А то получается- пока стартер подсаживает питание- искры нет, как только перестает подсаживать, то на инерции маховика искра проскакивает, но не хватает скрости вращения коленвала. Потому не заводится.

По поводу вытаскивания-ниже упомянутой шестерни находится вал привода маслянного насоса в виде шестигранника,могло случится так что его подзаклинило в шестерне трамблера,валик етот целиком на верх не выдернеш так как он имеет хитрую стопорную пластинку,скорее сдаст трамблер,я думаю надо просто по усерднее подергать.

Пока не вижу смысла вытаскивать трамблер.
Ну, вытащишь ты его... дальше что?

Согласен,но когда то ведь придется,а если мои подозрения верны,то выдернуть надо по любому. Я на своем вынужден был шестигранник заменить,тоже болтался там как г в проруби,так и проворот можно заработать.

Подергал посильнее. Полчаса. Выдернул.
Вынул трамблер. Включил зажигание. Подключаю разъем, кручу бегунок, искры нет. Отключаю разъем, замыкаю средний-корпус - искра есть. Надо менять датчик.
не могу теперь снять шестерню. Вот цитата из FAQ:

Внизу шестерня, сидит на трубчатой шпильке, проверяешь целостность шпильки и зубъев.
Выбиваешь шпильку, снимаешь шестерню.
ВЫтягиваешь ось с крыльчаткой в другую сторону.

шпильку выбил (ту ли?), шестерня не снимается. Чем снимать?

Подключаю разъем, кручу бегунок, искры нет.

Есть способ проверки попроще, не вынимая трамблер.
Снимается бегунок и серая крышечка под ним. Устанавливается трамблер в такое положение, когда напротив ДХ находится прорезь в шторке ДХ. Свечу- на ВВ провод катушки. Включаем зажигание. Лезвие тонкого узкого ножа вводим-выводим в зазор ДХ. Должна проскакивать искра.

Сам шестеренку не снимал.
Насколько я понимаю, шестеренку надо сбивать вниз, когда выбит шплинт, который отмечен на фото.
Видимо туго сидит на валу.

Сидит зараза очень туго-я первый раз покрошыл шестеренку. Только хорошим сёмником,чтоб без перекосов,аккуратненько и слезит как миленький!

да, уж. Пришлось топать на сервис, там прессом сняли. Обратно молотком еле забил. Поменял датчик, к сожалению в магазине были только русские, г.Калуга. Пришлось напильником половину пластмассы снять, а магнит вообще от старого поставить. Заводится, вообщем теперь.

и так. Спрашивал как то, поржали над проводами и псё. Так вот скоро весна, надо готовится к то, заводить авто. Отсюда по трамблеру вопрос или по свечам - не знаю, прошу помощи.
Так вот у меня охц. купил вв провода бошь 0 986 356 868 - они болтаются на трамблере. Кто ставил? их гебельсами что ли ащелкивать на трамблере? На коробке написан мой скорп. Но есть мнение что

BOSCH 0 986 356 873

- на охца идут.
Что делать? (искать крышку трамблера "родную", или какой то чудо способ крепления подскажет кто?) - варианты.
Кстати иногда не заводилась на буграх именно по причине болтянки предыдущих проводов на трамблере - как то они там, тоже не жестко. ( не заводилась - с 3,4 раза стартером крутнет, а не 1й раз)

фото проводов

Ужас какой! Почём купил то?

почему ужас? коробка грязная? так я их уже пол года катаю. Отдавал 1000руб.

Дык ты резиночку то натяни на соски траблера-то как антон натягиваешь, можешь отверткой еще разжать контакт чутка чтоб лучше контачило.

то что они натягиваются - я знаю. Только штири на трамблере как конус. Болтается эта дрочь. А сильно зажмёшь - не до конца налазит,замок растегивается. ну не приклеивать же их (клей диэлектрик в основном).

Мatador
Провода то какие то левые?! Или у тебя короткий трамблёр ? и крышка бегунка чтоли не со штырками, а с ямками?

провода не левые,вроде. Брал в боше. Сами по себе мягкие. Трамблер со штырьками. Только болтаются они на этих штырьках. Резиночка акурат вроде как по высоте, закрывает эти штырьки. На катушку садится заипись,на свечи заипись. Длинна совпадает. А вот на штырьках болтянка. колпачки изначально отведены - что дает повод думать : чем то обжимать наверное надо . Или крышку трамблера менять?.. Боюсь закажу крышку - те же яйца. Провода под другой трамблер - ? я х.з. Никогда не думал что поменять вв провода, может быть геморой. глобалили и в этой ветке : viewtopic.php?f=45&t=22357&p=310385#p310385

дак вот на родных проводах эти железки внутри и никаким образом наружу не вылезают и всё защёлкивается на ура! А такие торчащие штучки предназначены как раз вставляться во внутрь! У нас такие на омеге, говно ещё то, постоянно надо разжимать чтоб плотно садились!