Scorpio Club

В последнее время машина как-то странно начала набирать обороты.
В основном это заметно на 1-2 пеередачах.
Жму на газ... обороты медленно ползут вверх, как только доходит до ~3000 оборотов, "подрыв" и обороты начинают набираться в нормальном "режиме".
На что грешить? Что проверить, где подкрутить и что поменять?

Вообще-то это норальный режим донца, а вообще поменяй бензофильтр

На этих калесах почти полгода,раньше такого не наблюдалось.
с фильтром попробуем.

Фильтр по-любому, а вообще повторяюсь, это абсолютно нормальный режим донца, только вэшки тянут ровно с 2х тысяч, а донцы любят обороты. Возможно просто ты раньше не замечал этого...

Ixidor пишет:это абсолютно нормальный режим донца

не болтайте ерундой(с)

Рем, ну так просвятите, какой режим у донца и что поможет автору избавиться от разделения крутящего момента? Может конечно я преувеличил, но с низов донец не особо тянет.

Ixidor
ты сообщение внимательно читаешь?

rogat1y пишет:В последнее время машина как-то странно начала набирать обороты

Какие еще вопросы?
Если не знаешь что сказать по теме, зачем выдумывать на пустом месте?
Да, ДОНС едет хуже, чем 2,9
Ну что с того
Он тем не менее едет. И на низах и на верхах.
На низах кстати тоже неплохо. Хуже, чем 2,9 но достаточно чтоб не плестись в потоке.

Подхват после 3 тыс на донце есть, но не такой резкий , что бы ему так удилять внимание. Причем автор говорит что раньше все было нормально.

Я бы фильтр сразу не менял , а померил давление в рампе

а померил давление в рампе

эээээ... где?
И такое происходит периодически. Могу полдня катать и ничего...а иногда и почти с каждого светофора.

Походу засорена бензомагистраль, а двигатель ровно работает?

Если не знаешь что сказать по теме, зачем выдумывать на пустом месте?
Да, ДОНС едет хуже, чем 2,9
Ну что с того
Он тем не менее едет. И на низах и на верхах.
На низах кстати тоже неплохо. Хуже, чем 2,9 но достаточно чтоб не плестись в потоке.

А я и не говорил, что донц не едет, я сказал, что он с низов не очень тянет, не надо преувеличивать значение написанного.

Ixidor пишет:Походу засорена бензомагистраль, а двигатель ровно работает?

Да

В таком случае солидарен с докстором, тебе давление в рампе надо мерить, к сожалению как именно мерить на донце не знаю, щас Doxtor отпишется наверное.

В магистраль надо врезать тройник и подключить манометр, Тема уже тут обсуждалась поищи поиском , Но лучше заехать в сервис так как на мой взляд занятие это на ДОНСе гимморное . B и не факт что проблемка в топливе если она такая плавающяя больше похоже на электирику.
ЗЫ Про засор бензопровода мягко говоря неактуально

вставлю свои 5 копеек. может дело в электрике и в ДПДЗ?

очень знакомая ситуация,вылечил заменой бензонасоса.

Dosker пишет:вставлю свои 5 копеек. может дело в электрике и в ДПДЗ?

Скорее всего.

rogat1y пишет:эээээ... где?
И такое происходит периодически. Могу полдня катать и ничего...а иногда и почти с каждого светофора.

Топливная рампа, это то, из чего форсунки растут
Проведи испытания. Пусть машина постоит, хорошенько просохнет, может пусть на холостых поработает, чтоб под капотом все высохло. Потом поезди по более-менее сухим местам и смотри, как себя ведет. А потом найди глубокую лужу и нырни туда на машине, когда весь мотор опять промокнет, должно проявиться.
Если я прав, то нужно перемотать форсуночную косу и возможно заменить вв-провода.

Проведи испытания. Пусть машина постоит, хорошенько просохнет, может пусть на холостых поработает, чтоб под капотом все высохло. Потом поезди по более-менее сухим местам и смотри, как себя ведет. А потом найди глубокую лужу и нырни туда на машине, когда весь мотор опять промокнет, должно проявиться.
Если я прав, то нужно перемотать форсуночную косу и возможно заменить вв-провода.

Вот это сейчас проверим...

Кстати в отношении ДПДЗ...
На выходных почистил дроссель. Стало немного порезвее, но в движении обороты хх ниже 1100 не опускаются. как полностью оттормозишься - падают до 900. Это лечится?

rogat1y пишет:На выходных почистил дроссель. Стало немного порезвее, но в движении обороты хх ниже 1100 не опускаются. как полностью оттормозишься - падают до 900. Это лечится?

Всё лечится. Главное, найти причину Например, у меня недавно обороты не опускались ниже 1200 даже, когда совсем затормозишь. А вот если дать газку и отпустить, то опускаются до хх. При этом ещё аккумулятор плохо заряжался. Почистил контакты генератора и все прошло. Видимо опорное напряжение на датчиках проседало и мозги работали некорректно.

Проведи испытания. Пусть машина постоит, хорошенько просохнет, может пусть на холостых поработает, чтоб под капотом все высохло. Потом поезди по более-менее сухим местам и смотри, как себя ведет. А потом найди глубокую лужу и нырни туда на машине, когда весь мотор опять промокнет, должно проявиться.
Если я прав, то нужно перемотать форсуночную косу и возможно заменить вв-провода.

Испытания прошли успешно =) Правда пришлось изрядно искатать район в поисках болееменее большой лужи.
Действительно, что на сухую никаких проблем с разгоном нет. А вот проехав по воде, начинаются глюки и машин разгоняться ну ваааще не хочет.

rogat1y пишет:Испытания прошли успешно =) Правда пришлось изрядно искатать район в поисках болееменее большой лужи.
Действительно, что на сухую никаких проблем с разгоном нет. А вот проехав по воде, начинаются глюки и машин разгоняться ну ваааще не хочет.

Ведро воды опрокинул бы под капот и не пришлось бы ездить
Косу на форсунки и датчики снять легко, перемотать тоже. Только имей ввиду, у живого с виду штекера контакты могут сдвинуться при надевании, будь внимателен.
Неприятности ещё может доставлять жгут на правом лонжероне, но снять его, значит разобрать пол-машины. Я при случае его тщательно отмыл керхером с шампунем и жидкостью для очистки двигателя (солярка тоже пойдет), чтобы всю гадость вымыть. Потом сушим и поливаем чем то, что препятствует попаданию воды и обладает влаговытесняющими свойствами, масло, вд-40, мовиль лучше всего. Естественно, перед этим аккумулятор надо отключить. Не знаю, насколько стало лучше после такой обработки, но мне теперь спокойнее. Через годик повторю, если не приспичит размотать всю проводку

Ixidor пишет:Рем, ну так просвятите, какой режим у донца и что поможет автору избавиться от разделения крутящего момента? Может конечно я преувеличил, но с низов донец не особо тянет.

я не спорю, что у вэшки момент с более низких оборотов, но Рем абсолютно прав, вы говорите ерунду. на своем ДОХЦ я этого не заметил, а вот то,что автор отмечает изменение поведения машины лишь в последнее время, говорит о том, что и у его ДОХЦ раньше этого не было.

да все уже понятно, тем более я написал, что преувеличил, смысл махать кулаками после драки? Помогли человеку и хорошо.