Сопливый движок 2.0 DOHC

[ScorpionChia93]

Разумеется этот вопрос не к спеху, всё начнётся только по весне, а то и летом ранним. Вобщем движок у меня что то совсем сопливым стал... Течь: Из под крышки(уже как само собой разумеющееся), течёт по стыкам, ну и до кучи подкапывает не посредственно из под сливного винта, но там может быть и микротрещина, т.к. скол маленький присутствует. Кто, что посоветует? Ранее прочёл пост, в нём александер отписался

... клапаном вентиляции...потом купил его новым,промыл все каналы и шланги и проблемма пропала...весь движок сухой...

на сколько я понимаю это фактически капиталка...
Ну и разумеется, отклоняются всевозможные вариации с присадками и тем более с герметиками(т.к. сам лично вчера наблюдал промывку системы охлаждения, от чего то не понятного и рыжего.... Печальное зрелище, и не смываемое на самом то деле(соскребалось только отвёрткой, ногтём тяжелее).)
Заранее спасибо.

[Рем]

капиталка - это замечательная мысль=)

Давай по порядку:
Крышки на этом моторе все пластиковые. Думаю, понятно, что при трещинках в районе прокладки там будет лить ручьем даже при самой распрекрасной вентиляции.
Пробка поддона во-первых должна иметь пластиковую шайбочку, которая стоит 3 копейки в том же спринте(или как он там теперь стал называться...). Поддон там литой. При даже маленькой трещине, лить будет - мама не горюй. Я через это еще на сиерре прошел. Ну и остались у нас сальники. Их всего три=)

Кстати, нижнюю переднюю крышку я бы сразу металлическую воткнул. У нее нет отдельной прокладки, просто по контуру наварена резиновая полосочка.

[довганюк леонид]

Всё правильно, не стоит драматизировать.

[grin47]

ScorpionChia93 Рем все правильно написал. Добавлю, что колечко под сливную пробку лучше поставить медную, на любом базаре найдешь. Крышки передние, даже пластиковые, найти реально, а вот верхнюю живую крышку я вживую никогда не видел.

наблюдал промывку системы охлаждения, от чего то не понятного и рыжего

Да это просто накипь и ржавчина. Чтобы так не было нужно хороший антифриз лить и менять вовремя, желательно с промывкой. Но к присадкам-герметикам у меня такое же отношение, использовать как крайнюю меру.

[Miha]

grin47
Да будет тебе известно, что медная шайба тоже - ОДНОРАЗОВАЯ !!!
Либо новую, либо разогревать старую до красна и дать ей остыть без принудительного охлаждения.

[grin47]

grin47
Да будет тебе известно, что медная шайба тоже - ОДНОРАЗОВАЯ !!!
Либо новую, либо разогревать старую до красна и дать ей остыть без принудительного охлаждения.

Ё-моё, а я че предлагаю её много раз использовать?! Просто все сливные пробки что мне довелось откручивать были с медной шайбой и проблем не было. А на этой моей машине была пластиковая и мучился я с ней весь день.