Scorpio Club

Разумеется этот вопрос не к спеху, всё начнётся только по весне, а то и летом ранним. Вобщем движок у меня что то совсем сопливым стал... Течь: Из под крышки(уже как само собой разумеющееся), течёт по стыкам, ну и до кучи подкапывает не посредственно из под сливного винта, но там может быть и микротрещина, т.к. скол маленький присутствует. Кто, что посоветует? Ранее прочёл пост, в нём александер отписался

... клапаном вентиляции...потом купил его новым,промыл все каналы и шланги и проблемма пропала...весь движок сухой...

на сколько я понимаю это фактически капиталка...
Ну и разумеется, отклоняются всевозможные вариации с присадками и тем более с герметиками(т.к. сам лично вчера наблюдал промывку системы охлаждения, от чего то не понятного и рыжего.... Печальное зрелище, и не смываемое на самом то деле(соскребалось только отвёрткой, ногтём тяжелее).)
Заранее спасибо.

капиталка - это замечательная мысль=)

Давай по порядку:
Крышки на этом моторе все пластиковые. Думаю, понятно, что при трещинках в районе прокладки там будет лить ручьем даже при самой распрекрасной вентиляции.
Пробка поддона во-первых должна иметь пластиковую шайбочку, которая стоит 3 копейки в том же спринте(или как он там теперь стал называться...). Поддон там литой. При даже маленькой трещине, лить будет - мама не горюй. Я через это еще на сиерре прошел. Ну и остались у нас сальники. Их всего три=)

Кстати, нижнюю переднюю крышку я бы сразу металлическую воткнул. У нее нет отдельной прокладки, просто по контуру наварена резиновая полосочка.

Всё правильно, не стоит драматизировать.

ScorpionChia93 Рем все правильно написал. Добавлю, что колечко под сливную пробку лучше поставить медную, на любом базаре найдешь. Крышки передние, даже пластиковые, найти реально, а вот верхнюю живую крышку я вживую никогда не видел.

ScorpionChia93 пишет:наблюдал промывку системы охлаждения, от чего то не понятного и рыжего

Да это просто накипь и ржавчина. Чтобы так не было нужно хороший антифриз лить и менять вовремя, желательно с промывкой. Но к присадкам-герметикам у меня такое же отношение, использовать как крайнюю меру.

grin47
Да будет тебе известно, что медная шайба тоже - ОДНОРАЗОВАЯ !!!
Либо новую, либо разогревать старую до красна и дать ей остыть без принудительного охлаждения.

Miha пишет:grin47
Да будет тебе известно, что медная шайба тоже - ОДНОРАЗОВАЯ !!!
Либо новую, либо разогревать старую до красна и дать ей остыть без принудительного охлаждения.

Ё-моё, а я че предлагаю её много раз использовать?! Просто все сливные пробки что мне довелось откручивать были с медной шайбой и проблем не было. А на этой моей машине была пластиковая и мучился я с ней весь день.