Scorpio Club

Добавлено: **19.01.10 09:37**

Есть на Колони такая прикольная хрень - маслоохладитель называется. Через него проходит охлаждайка, идущая из печки в помпу. Кто-ть его снимал, разбирал? Вообще как он устроен? Есть желание конкретно прочистить магистраль ож, отвечающую за печку. Посему хочется понять, можно ли вычистить канал ож внутри маслоохладителя, не снимая его с машины. Расскажите, если кто знает, как он устроен. Там вход и выход ож рядом или какая-ть хитрая спираль и насквозь его не прочистить механически?

Добавлено: **19.01.10 10:43**

я только снимал. а разбирать... он неразборный. устроен, как обычный теплообменник.

Добавлено: **19.01.10 10:46**

Souleyman пишет:устроен, как обычный теплообменник

это понятно=)
мне интересно - можно ли его по рабоче-крестьянски прочистить чем-ть вроде ершика или проволоки инсайд-аут. Или там каналы как лабиринт и нифига там не пролезет? Я его и снимать-то не собираюсь. Хочу просто снять все патрубки и почистить штуцера на сколько позволят изгибы и продуть все как следует.

Добавлено: **19.01.10 10:48**

Не могу сказать наверняка. я его тупо промывал в снятом состоянии.

Добавлено: **19.01.10 10:49**

ладно
посмотрим

Добавлено: **19.01.10 10:53**

Мне склероз не дает вспомнить, где там радиатор плещется, в ож или в масле, но он там есть внутри.

Добавлено: **19.01.10 10:54**

хм...если судить по внешнему виду, то масло должно быть снаружи от канала ОЖ, хотя точно сказать трудно...

Добавлено: **19.01.10 12:20**

Рем пишет:Есть на Колони такая прикольная хрень - маслоохладитель называется.

А я правильно понимаю, это что и у меня на ВОА под маслофильтром?

Добавлено: **19.01.10 14:23**

Ted
да
Рем
может просто шланчег воткнуть и под напором в обратную сторону? ершиком или проволокой я бы ачканул;)

Добавлено: **19.01.10 14:25**

andrewRS2000 пишет:может просто шланчег воткнуть и под напором в обратную сторону? ершиком или проволокой я бы ачканул;)

нет у меня в гараже шланга с давлением=)
А снимать эту конструевину мне ой как не охота.

Потому и спрашиваю, реально ли его очистить механически.

Добавлено: **19.01.10 15:14**

Рем
Если тебе не срочно, в выходные посмотрю .

Добавлено: **19.01.10 15:15**

1973773
да не то чтобы прям срочно
хотя я как раз в выходные и собирался заняться=)

Добавлено: **19.01.10 15:20**

Рем
В субботу вечером напишу, в Куркино там где гараж у меня интернета нет еще :unknown:

Добавлено: **19.01.10 15:25**

1973773
ну ты тоже из-за одного этого не напрягайся=)
Я попробую еще порыть инет на эту тему...
Но в любом случае - спасибо

Добавлено: **19.01.10 15:32**

Рем
Да не я каждые выходные там.Дом строю

Добавлено: **19.01.10 21:05**

А я эту штуку когда-то благополучно выбросил и совершенно без последствий...
Двигатель менял, попался 2.9 с маслоохладителем, на 2.4 его не было, механики по согласованию со мной штукенцию ампутировали... Надо оно?

Добавлено: **19.01.10 23:02**

А у меня это просто У-образная трубка перед всеми радиаторами ..... ( даже перед радиатором акпп ) или это не то ?

Добавлено: **20.01.10 00:01**

Рем пишет:Есть на Колони такая прикольная хрень - маслоохладитель называется

LLL пишет:ампутировали... Надо оно?

А нафига она реально? Без нее плохо будет? Кстати ты же писал, что там патрубки часто трескаютсо?

А на Донце есть ли такая же фигня?

Добавлено: **20.01.10 07:34**

LLL
Val
тема не про это создана

Добавлено: **20.01.10 22:29**

Вообще, да, пардон. Так, ремарка... :jokingly:

Добавлено: **20.01.10 22:34**

Рем пишет:тема не про это создана

Название темы очень общее - так почему бы не рассмотреть все вопросы, связанные с маслоохладителем в этой теме?

Добавлено: **23.01.10 20:54**

Рем
Нашел маслоохладитель,механически его внутри не очистишь,грубо говоря это короб а внутри масляный радиатор -как чугунная батарея только круглая.

Добавлено: **23.01.10 22:39**

1973773
да, спасибо

я сегодня его тоже поизучал и все понял - засоряться там нечему и продувается он насквозь на ура=)

Добавлено: **24.01.10 00:41**

Рем
Блин раскажи секрет чем ты дуешь во все? У тебя же компрессора нет=))) Только не говори, что ртом=)))

Добавлено: **24.01.10 02:18**

Рем
Могу порекомендовать... Если всё дело в накипи, то бишь в обрастании кальциевидным камнем, то рекомендую прикупить в обычном магазине КУМКУМИТ, весьма эффективен для избавления сия недостатка и не разъедает резину и тому подобное... Если же забилося чем иным, то в жировом плане ШУМАНИТ, тока сцуко руки разъедает весьма прилично.... Вобщем ищи присадки в хозяйственных магазинах с лейбаком БАГГИ...

Добавлено: **24.01.10 10:10**

Dimastiy пишет:Блин раскажи секрет чем ты дуешь во все? У тебя же компрессора нет=))) Только не говори, что ртом=)))

угадал
но при этом явно понятно, что канал там широченный и все продувается просто офигеть как
ScorpionChia93
да я думал, что там накипь, а оказалось что всё чисто, по крайней мере на вид.

Добавлено: **24.01.10 12:14**

Рем
Ну профилактика думаю не помешает, тем более что кумкумит стоит всего 75 рублей по моему... 350мл.

Добавлено: **23.03.15 14:12**

коллеги,подскажите,без этого охладителя фильтр можно вкрутить?
нужны какие-нибудь штуцера или др. детали ?
2.9 брф.

Добавлено: **23.03.15 14:32**

Не надо ничего. Снял охладитель - поставил фильтр вместо него. Ну, шланг на печку - сам понимаешь...

Добавлено: **23.03.15 16:43**

ясно,спасибо, а то фильтр практически в лонжерон упирается...да и лишних пару кг скинуть с движка не помешает.

Добавлено: **23.03.15 17:00**

tinec
А не проще просто купить девятошный фильтр, а не классический?

Добавлено: **23.03.15 21:10**

чет не пойму, у меня длинный фильтр стоит классический, ниче никуда не упираеться...и охладитель стоит...там 2см точно до лонжерона...единственно что при закручивании упираеться в лонжерон...но главное попасть в резьбу и все ок...

Добавлено: **23.03.15 21:12**

REX
Ты ж посмотри, он на "Орбиту" мотор вывести решил :hahaha:

Добавлено: **23.03.15 21:14**

длинный филтр от классики по партнамбе совпадает с заменителями форда...так что все ок...

Добавлено: **23.03.15 21:19**

REX
Не понял ты меня. :hahaha:

Чувак суёт колонь в иж-2126

Добавлено: **23.03.15 21:20**

ааа...это я нифига не понял...хоть и выше несколько сообщений прочитал :blush:

...тогда короткий вазовский фильтр в помощ, но и замену его делать чаше в два раза...

Добавлено: **24.03.15 02:36**

А фильтр Манн W914/2 не подойдет?

Добавлено: **24.03.15 09:28**

Сдаётся мне, маленький девятошный любой сувать надо, да и всё.

Добавлено: **24.03.15 12:11**

да не,лучше охладитель скинуть,раз это можно.
дадим бой лишним деталям в авто ! :hahaha:

Добавлено: **24.03.15 13:37**

С чем связано утверждение что маслоохладитель это лишняя деталь у 2.9?

Добавлено: **24.03.15 14:01**

stress
Вот и я хотел спросить. Аппендикс - лишний разве, хоть ничем и не занят? А без него я растолстел на 20 кг...

Добавлено: **25.03.15 08:55**

Чисто теоретически можно рассудить так: мотор придумывался очень давно, когда синтетические масла были редки и дороги.
Минералка от нагрева сильно теряет свойства. Поэтому для минералки и всякой полусинтетики маслоохладитель нужен.
если ездить на синтетике и вовремя ее менять - наверное можно обойтись и без него.
Синтетика сама по себе более стабильное масло и меньше теряет свойств от нагрева.
хотя я бы убирать маслоохладитель в любом случае не стал. Моторы у нас неновые зазоры в них большие. И надо чтоб масло было похолоднее - так оно получается чуть более густым что для мотора благо.

Добавлено: **25.03.15 10:10**

на ранних 2.9 его не было,да и даже если у меня все получится в сращивании его (движка) с ижом, то реально эксплуатироваться он не будет.
так,игрушка.
пока возникла проблема -внутренняя резьбовая втулка короткая сварилась с удлинителем-втулкой.
грел,не помогло :cry:

Добавлено: **25.03.15 11:52**

tinec пишет:пока возникла проблема -внутренняя резьбовая втулка короткая сварилась с удлинителем-втулкой.
грел,не помогло

Видимо это судьба, чтобы маслоохладитель остался на двигателе. :hahaha:

Добавлено: **25.03.15 14:52**

Sera пишет: мотор придумывался очень давно, когда синтетические масла были редки и дороги.

Ну только не там где этот мотор придумали.

tinec пишет:на ранних 2.9 его не было

Судя по всему раз уж он появился-значит эксплуотация показала что это надо.

Добавлено: **25.03.15 17:40**

tinec пишет:грел,не помогло

Можно распилить наружную,можно ввернуть другой штуцер,от Жигулей например. Надо мыслить шире)))

Добавлено: **25.03.15 19:14**

А можно вообще выносной поставить.

Добавлено: **25.03.15 20:25**

Как на Москвиче 408 ??? :shok:

Добавлено: **25.03.15 20:46**

Почему только на Васька,на Волгу до последнего ставился,очень кстати как вариант для акпп

Добавлено: **25.03.15 20:52**

ford1972s
Я видел на Сиере Косой,одной из самых правильных которые были в рФ.

Добавлено: **25.03.15 21:09**

padla bear пишет:очень кстати как вариант для акпп

Трубочный змеевик - фонарь полный. Какой то с рёбрами видел,он может и получше.

Добавлено: **25.03.15 21:27**

ford1972s пишет:Трубочный змеевик - фонарь полный.

Ну он вроде как с проштамповкой по периметру,типа для увеличения площади.

Добавлено: **25.03.15 21:31**

stress
Мы знаем этого человека?

Добавлено: **25.03.15 21:44**

cosysop

Добавлено: **26.03.15 09:19**

stress
Так я и думал :hahaha:

Что-то он зачастил с фотоаччотами из Грецыи, свалил что ли Димка?

Добавлено: **26.03.15 17:30**

Да,сменил страну для проживания.

Добавлено: **26.03.15 19:53**

трубочный змеевик от газели лабуда, но на 5 градусов температуру масла сбрасывает, лично проверил...
есть еще уазовский, он намного круче и работает эффективнее...там змеевик с ребрами...
...я участвовал в постройке раллийного джипа...там с этими охладителями для масла наэксперементировались вдоволь, в результате все равно дошли до спортивного масляного радиатора на 18 рядов ....

Добавлено: **26.03.15 19:59**

Вот читаю я это и тихонечко худею.
Зачем зайцу стоп-сигнал? Ежель предусмотрено, что масло должно подогреваться/охлаждаться антифризом - напаркуа козе баян? Типа поставить на А6 с двухлитровым атмосферником интеркулер на всю морду вместо дырки в бампере и дрочить, эрегируя от самбуфера прологу, эякулируя на жёлтые брызговики?

Добавлено: **18.05.15 10:41**

У меня нету этого охладителя,что скажете нужно искать его ставить? Где найти живые патрубки,желательно новые так как любят трескаться они.

Добавлено: **18.05.15 11:33**

патрубков я бы насыпал,но география не позволяет. :unknown:

Добавлено: **18.05.15 14:13**

Нормально без маслоохладителя работает - масла ведь значительно усовершенствовались за 20 лет.

Добавлено: **18.05.15 14:57**

А я их себе всюду ставлю. А то вдруг несовершенное масло попадётся. :jokingly:

Добавлено: **18.05.15 15:01**

Ну хорошо если так а то начал переживать за двиг. тем более сделал только его нормально чтоб ехал.Лью полу-синтетику из бочки,сосед возит из Бельгии или Франции.

Добавлено: **18.05.15 15:02**

sesh_t пишет:Лью полу-синтетику из бочки,сосед возит из Бельгии или Франции.

Сосед-то хоть сам знает откуда возит? :jokingly:

Добавлено: **18.05.15 15:05**

Да знает

он этим занимается,открыл типа мини сервис,по замене масел и все возможных фильтров,я у него это все дело меняю,даже двиг. чувствую как работает лучше

Добавлено: **18.12.17 14:57**

где-то на просторах инета я находил угол, под которым маслохладитель прикручивается к мотору, то ли 13 то ли 18 град, есть у кого картинка эта?
выложите плиз...о, сам нашел, 20+-5град, отбой в общем.

Scorpio Club

Маслоохладитель на V6

Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6

Re: Маслоохладитель на V6