Scorpio Club

Снял голову на мелкий ремонт, теперь подошло время ее ставить обратно и возник вопрос:
"Обязательна ли замена прокладки ГБЦ каждый раз?"
Эту прокладку я ставил год назад и прошла она всего 10 тыс. км., ее состояние идеальное...

аналогию с туалетной бумагой можно провести

jaa пишет:Снял голову на мелкий ремонт, теперь подошло время ее ставить обратно и возник вопрос:
"Обязательна ли замена прокладки ГБЦ каждый раз?"
Эту прокладку я ставил год назад и прошла она всего 10 тыс. км., ее состояние идеальное...

Чо за попытки дурной экономии.Она уже обжата.
За пример с туалетной бумагой +1

при любом снятии ГБЦ обязательно нужно ставить новую прокладку. а с туалетной бумагой прямо в точку))).

Обязательно надо менять а вот натяжитель цепи (плунжер )можно и не менять если умеешь его запровлять

andrewRS2000, +100 !
Алексей 36 rus, у него онс.

Ни хрена себе сравнение!
Вы вилки тоже после еды выкидываете?
а прокладку всё таки новую надо!

Dronchik пишет:Вы вилки тоже после еды выкидываете?

Одноразовые - Да!

еще можно привести аналогию с презервативом =)
а по делу "при любом снятии ГБЦ обязательно нужно ставить новую прокладку."

С презервативом неканает. Ты ведь можешь неснимая его засадить другой тёлке или застволить в другое отверстие.

и все 10 раз повторили что ее надо менять и что вышеприведенная аналогия в самую точку

Всем спасибо!
Однозначность мнений впечатляет..!!! )))

andrewRS2000
Жжошь!

jaa пишет:Снял голову на мелкий ремонт, теперь подошло время ее ставить обратно и возник вопрос:
"Обязательна ли замена прокладки ГБЦ каждый раз?"
Эту прокладку я ставил год назад и прошла она всего 10 тыс. км., ее состояние идеальное...

Не слушай всяческих советов,на вид отличная прокладка уже полностью обжата,а болты втянуты.Меняй всё!

кстати да, важное замечание - болты тоже. Об этом многие забывают и потом жалеют

Один бывший колхозник (в смысле, настоящий, на газ53 в колхозе работал) мне рассказывал, что прокладки гбц они по десять раз использовали и ничего Но к нам это не относится.

Я что спросить то хотел. Поставил я новую прокладку, а у меня обломился старый болт (+1 к тому, что болты нужны новые) и не хотел вытаскиваться, пока не сняли гбц еще раз. К следующему разу я прикупил опять новую прокладку и болты. Так вот, прокладка №1, которая прошла тысяч 15, была, конечно, плоская и такую я бы не поставил никогда. Прокладка №2, которую просто обжали 9 болтами, но мотор не заводили, по толщине такая же, как №3, которая только из упаковки. Даже все выпуклости остались выпуклыми, насколько видит мой глаз и чуят руки.
На будущее хочется знать, можно ли еще раз ставить такую прокладку, как №2, которую поставили, но не ездили с ней?

нет.я так же на сайре ещё влетел.поставил бошку снял,поставил.прокладку старую оставил,думал ну,что ей будет?потом запарился искать почему машина кипит,при показателе датчика температуры,на середине.ну тогда молодой был,да и движок онс.у меня знакомый на бэхе купил прокладку,и пока с движком ковырялся,пару раз на неё просто наступил,этого оказалось достаточно,чтобы после установки убить голову

плохой
интересный у тебя опыт.
А я бы подумал, изрядно намазав прокладку графиткой и затянув чуть потуже, чем была затянута на 9 болтах - что можно поставить... Хотя, кроилово... сами знаете дальше что

да ну нафиггггг!стоит то она не дорого,это мне на онсе пофиг,а другим?съэкономив 600р влететь можно на 0000.Sera у мня сайра была 15 лет,одна машина=)я её досканально изучил

Мне Вито ставил обратно старую, которая прошла более 100т.км, только графиткой обильно обмазал, и вроде всё обошлось.

Хотя я зато чтобы эту прокладку каждый раз менять.