Scorpio Club

В связи с грядушей сменой МТ-шки на елду возник вопрос - чем отличаються двигатели кроме мозгов и автоматической проводки? Ибо у нас в 2 местах мне рассказывали про отличия в ГРМ и регуляторе давления топлива (якобы есть разные валы и соотв клап. пружины, с разными цветовыми метками, что хотя и понятно в виду разной жесткости, но непонятна привязка). то же касаеться и регулятора давления. да, видел регуляторы помеченные желтым, зеленым и, кажетья, красным цветом - в чем разница?
Вопрос заключаеться в том, что не хочеться сменив ручку на автомат получить совсем задохлую машину.
П.С. вопрос к народу, у кого ДОНС с автоматом - сколько реально такая машина есть по городу, и насколько теряет в динамике (реальное время разгона до 100, если кто мерял)
П.С.С. механика меняеться на автомат из-за того, что будет ездить человек. для которого в силу ряда причин механика неприемлема.
П.С.С.С. Колони и прочие В6 просьба не ***)) Они хороши, но не в этом случае.

Отличается только маховиком.
Т.е. по каталожным номерам наверно будут и другие отличия, но это все никак не влияет на функционал.

Еще наверно другая пластина между мотором и коробкой, хотя тут не уверен. И ходят слухи, что стартеры разные, хотя опять же, не уверен. В любом случае, стартер от мкпп мы на акппешный донс ставили без проблем=)

Время разгона и расход можешь посмотреть в книге, чтоб сравнить. Ессессно эти цифры не имеют ничего общего с реальностью, но и реальность у всех разная. Так что для получения абсолютно объективных данных рекомендую прям сейчас все замерить на машине с механикой, а потом с автоматом - расскажешь потом, всем будет интересно=)

Рем
пластины одинаковые.стартера одинаковые.Gendalf
дохлой машины не получится,если,конечно что нибудь не накосячите.Пробовал неоднократно замену в ту и другую сторону.всё ОК,

На пучеглазом ДОНС 2,3 - отличается приводной ремень, и у машина с МКПП - на 1 ролик больше. Причем этот самый паразитный ролик не ломется НИКОГДА, и не нуждается в замене в отличие от натяжного ролика, который меняется вместе с ремнем.
Причем на машину с МКПП можно поставить ремень от FRGG? миновав один паразитный ролик. Зачем он нужен и почему его нет при АКПП - загадка