Scorpio Club

Народ! может увеличиваться расход если бензонасос плохо качает?
я сегодня обратку в бутылку сунул, в итоге бежит тоненькой струйкой.
снял вакуум с регулятора - вообще течь перестал.
открутил шланг подачи - давление в рампе было высоким, фонтан мощный был.
опять же сунул в бутылку - вялая струя!
сетка, фильтр, сам насос?
и ещё раз, может ли расход от этого увеличиваться?

Подожди. Из обратки - маленькая струя, а в рампу - мощная струя? При включении зажигания из подающего шланга должно херачить метра на полтора

Толстый 757 пишет:Подожди. Из обратки - маленькая струя, а в рампу - мощная струя? При включении зажигания из подающего шланга должно херачить метра на полтора

в рампу тоже маленькая струя.

Ежели у тебя при плохом давлении в рампу еще и большой расход то льют форсы,а вообще из обратки должно хлестать,у меня для визуального контроля там фильтр прозрачный от таза стоит-бурлит будь здоров.Топливный фильтр высокого давления давно менял?

psf735 пишет:Ежели у тебя при плохом давлении в рампу еще и большой расход то льют форсы,а вообще из обратки должно хлестать,у меня для визуального контроля там фильтр прозрачный от таза стоит-бурлит будь здоров.Топливный фильтр высокого давления давно менял?

вообще не менял. у меня авто чуть меньше года, по словам прошлого хозяина, он менял за пол года до продажи.
как потеплело расход в городе упал с 20-ки до 15 литров. я
лямбду поменял - ничего не изменилось. не знаю уже что смотреть.
с покупки он у меня в городе не ел больше 11 литров, как бы я не ездил.

вообще не менял. у меня авто чуть меньше года, по словам прошлого хозяина, он менял за пол года до продажи.
как потеплело расход в городе упал с 20-ки до 15 литров. я
лямбду поменял - ничего не изменилось. не знаю уже что смотреть.
с покупки он у меня в городе не ел больше 11 литров, как бы я не ездил

Срочно поменяй,после этого проверь производительность насоса.У меня Скорп такой же,по городу 10,по трассе 8 литров

я не понимаю как от этого может увеличиваться расход
фильтр купил на выходных буду менять.
да, главное что по трассе много не ест, около 8-9 литров.

недавно создавал аналогичную тему,но никто толком не ответил...аналогичный трабл-ездит нормально ,но жрет 20л,коды в норме,зажигание все отлично ...подозреваю забитость сеточки на входе в насос..при маленькой производительности давление в норме,но надавить тапкой,давление вверх резко не прыгает и в обратку ничего,т.к.грязная сеточка губит производительность и форма факела распыла из форсунки не такая длинная при разгоне ,появляется тупизна и жор,новый бензонасос в резиновом корпусе ДПгроупп уже купил за 1500р.заглянул внутрь,посмотрел на сеточку,дырочки мелкие,а площадь маленькая,должна быстро забиться,а я на волговском боше уже 7 лет...

видимо надо вырезать люк в багажнике и смотреть насос, сетку.
не снимая б.бак можно это сделать?

Очень просто. Всё есть в Факе.
Я делал ножницами по металлу. Главное - не пытаться резать, а рвать металл, тогда без особых усилий получается. Потом кромки молотком обстукиваются и всё это дело закрывается крышкой. Я закрыл черным пластиком ABS на 4 саморезах...

там зазор нормальный?
болгаркой я так понимаю лучше не пробовать? )

я делал зубилом) в принципе ничего сложного ) но болгаркой не стал бы.. можно трубки попилить :) ну и вообще, там бензин как бы рядом :))

London пишет:я делал зубилом) в принципе ничего сложного ) но болгаркой не стал бы.. можно трубки попилить :) ну и вообще, там бензин как бы рядом :))

Возьми за орентир дренажную заглушку,вскрой её и вырезай нужный тебе размер.Металл там тонкий, я в дороге при помощи консервной открывашки ножа WENGER вырезал

ок! беру консервный нож. )))

ура! вырубил люк в багажнике
проверил давление, "в стенку" меньше 2 атм.
насосу 3,14здец.
хорошо у меня старый лежал, подвесной
приколхозил его, "в стенку" 6 атм.
как отразилось на расходе пока не знаю.

demiur пишет:ура! вырубил люк в багажнике
проверил давление, "в стенку" меньше 2 атм.
насосу 3,14здец.
хорошо у меня старый лежал, подвесной
приколхозил его, "в стенку" 6 атм.
как отразилось на расходе пока не знаю.

Чо то многовато

6 атм. не в рампе, а в системе насос-манометр.

psf735
6 атм самое то!
не знаю с чем это связано, но сложилось впечатление, что накрывается каждый второй погружной насос, чего не скажешь о подвесных! только и смотрю сообщения вылазят про замену погружного!

Dronchik пишет:psf735
6 атм самое то!
не знаю с чем это связано, но сложилось впечатление, что накрывается каждый второй погружной насос, чего не скажешь о подвесных! только и смотрю сообщения вылазят про замену погружного!

Да фактически ты прав,не знаю с чем это связано,но ро подвесные столько песен не пелось.Я тоже уже второй поменял,и главное вылазит в самый неподходящий момент,а эта запчасть парализует машину полностью.Тут у меня возникла такая бредовая идея,фильтр переместить под капот,а взамен поставить подвесной насос,при отказе погружного переключил питание и пусть сосет прямо через погружной.

по расходу пока ещё не знаю, но свечи очистились.
были чёрные полностью, только кончик изолятора белые.
теперь изолятор весь чуть сероватый.
вот только зацелил показометр уровня топлива
теперь то работает, то нет.
сейчас стрелка лежит и лампочка горит.

александер пишет:недавно создавал аналогичную тему,но никто толком не ответил...аналогичный трабл-ездит нормально ,но жрет 20л,коды в норме,зажигание все отлично ...подозреваю забитость сеточки на входе в насос..при маленькой производительности давление в норме,но надавить тапкой,давление вверх резко не прыгает и в обратку ничего,т.к.грязная сеточка губит производительность и форма факела распыла из форсунки не такая длинная при разгоне ,появляется тупизна и жор,новый бензонасос в резиновом корпусе ДПгроупп уже купил за 1500р.заглянул внутрь,посмотрел на сеточку,дырочки мелкие,а площадь маленькая,должна быстро забиться,а я на волговском боше уже 7 лет...

Может и у меня тоже самое. Короче после того как я поставил косворт 2,9 себе в Волгу, она стала плохо заводиться, хотя на доноре заводилась чудесно. Методом исключения понял что трабл в погружном насосе. Купил новый насос, поставил - стала заводиться отлично, но движок стал и вправду вялый и расход в городе под 20л сиганул. Завтра иду менять фильтр.

У меня , на лупатом, когда приходил конец фильтру, то при езде , только набираешь 3000 об., как машину кто держит.Первый раз испугался даже. Потом приловчился, при заводке два раза зажигание включал, что-бы качнуло больше.До замены фильтра спасало.Но особого расхода небыло.

дешевые понты порождают дешевые эмоциии

Сергей 3111 пишет:Купил новый насос, поставил - стала заводиться отлично, но движок стал и вправду вялый и расход в городе под 20л сиганул. Завтра иду менять фильтр.

а что за насос-то?
обычный 2,9 прокормить не легко большинством тех насосов, которые у нас в свободной продаже, а уж косворт-то и подавно.
Ему нужно не только большое давление, но и производительность приличная.
Походи поиском. Обсуждалось много. В факе тоже кой-чего найдется.

Рем пишет:а что за насос-то?
обычный 2,9 прокормить не легко большинством тех насосов, которые у нас в свободной продаже, а уж косворт-то и подавно.
Ему нужно не только большое давление, но и производительность приличная.
Походи поиском. Обсуждалось много. В факе тоже кой-чего найдется.

Согласен,у меня в дороге на косворте крякнул насос,я вырубил люк,с собой у меня был фордовский погружной,после замены косворт начал тупить,хотя по давлению я насос проверял.Кстати,стоял Денсо,поищу такой же.

что то при смене насоса никто не глядит на сеточку на входе в насос,на погружном не знаю ,а на подвесном ее хорошо видно,всетки подозреваю в падении давления и производительности ее засратость,а не износ насоса...мой насос,одновременно с появлением жора стал жалобно и громко жужжать и вроде как надо сильнее тапку давить,чтоб быстрее поехать,а новый насос купил с макс.давл.6,5ата....есть два вида подвесных с нашими номерами-толстый и тонкий,у меня тонкий в резиновой оболочке...

Мужики вот как бы такая ситуация в рампе 3ат при снятии шланга струя как будто самотеком, см 3 такая вот, фильтр меняю каждые 5 тыс на всякий случай, в форсунках нахожу куски какойто резины при чистке. откуда ей взяться в рампе?? 210 едит, но.ненравиться мне все это. насос иногда гудит причем прилично. в подвесном сетка есть ? работает иногда пытаясь заглохнуть

Скорее всего, шланг уже сыпется.

Малой
Пульсаром заправлялся?