Scorpio Club

уже задавал вопрос поводу заклинивания двухлитрового донса.Был правильный вариант -сорвало шпонку соответственно звезду под замену но вот возникает вопрос погнуло ли клапана? После того как я снял цепь всё начало вращаться свободно и как положено (коленвал и распреды) один моторист сказал (правда по телефону )что мне повезло и ничего не погнуло-якобы если погнуло то распредвал крутиться не будет.. а у меня всё крутиться -...так что делать ставить звезду и собирать или всё таки как то проверить погнуло ли клапана? ЧТО СКАЖИТЕ СКОРПОВОДЫ? за ранее спасибо

Чудеса бывают ,но редко. В поршнях у ДОНЦа почему то выемки под 16 клапанов, у тебя их 8, как правило подгибает... А как они у тебя без синхронизации завращались, без цепи? Проверить элементарно - компрессометром. На подогнутом падение.

Алекс Нижегородец пишет:Проверить элементарно - компрессометром.

Для этого мотор нужно собрать, а стоит ли делать это, непонятно. Компрессором колесным дунуть можно и посмотреть, как быстро падает давление. Придется какой нибудь переходник под свечное отверстие сконструировать.

Так он у него и не разобран.

У меня шпонку на нижней эвездочке срывало на DOCH, менял собирал все было ОК, только солдата(натяжитель цепи) два раза покупал( первый раз по меткам не совпало, а он сработал), но вот кстати еще я уже потом втюхал - лучше цепь и верхнии звездачки тоже менять ну и успокаитель, все-таки вынос есть и если делать то все.

Алекс Нижегородец пишет:Так он у него и не разобран.

В смысле, цепь надевать, натяжитель тратить

slavik4026 пишет:уже задавал вопрос поводу заклинивания двухлитрового донса.Был правильный вариант -сорвало шпонку соответственно звезду под замену но вот возникает вопрос погнуло ли клапана? После того как я снял цепь всё начало вращаться свободно и как положено (коленвал и распреды) один моторист сказал (правда по телефону )что мне повезло и ничего не погнуло-якобы если погнуло то распредвал крутиться не будет.. а у меня всё крутиться -...так что делать ставить звезду и собирать или всё таки как то проверить погнуло ли клапана? ЧТО СКАЖИТЕ СКОРПОВОДЫ? за ранее спасибо

Вскрыть мотор и не гадать на кофейной гуще.Клапана погнуло по любому.

лучше 1 раз вскрыть и посмотреть что и как,сложного там нет ничего а за одно и профилактику сделать(хуже не будет),иначе если гадать и запустить на авось то может потом дороже в ремонте обойтись.

Алекс Нижегородец пишет: В поршнях у ДОНЦа почему то выемки под 16 клапанов, у тебя их 8, как правило подгибает...

DOHC двигатель подразумевает 2 распредвала, это значит что 16 клапанов двигатель, а не 8.

Я бы мотор не вскрывал, если свободно крутится

у донса 90 г.в 2 распредвала и 8 клапанов.

Sirozha1984 пишет:DOHC двигатель подразумевает 2 распредвала, это значит что 16 клапанов двигатель, а не 8.

Запасаемся попкорном и готовимся наблюдать операцию по промыванию мозгов
Восемь там клапанов, восемь!

Sirozha1984 пишет:DOHC двигатель подразумевает 2 распредвала, это значит что 16 клапанов двигатель, а не 8.

Я бы мотор не вскрывал, если свободно крутится

Учите матчасть, помогает в рассуждениях.

снимай голову и не надо гадать!

И всё же, я б для начала дунул в цилиндры. Голову снять, это прокладку новую надо и болты. Колпачки маслосъемные захочется махнуть и т.д. Но если время есть, профилактика не помешает.

Погнуло с вероятностью 99,9%

grin47
верно подметил, оно всегда так))),делаешь ремонт чего то одного а в конце получается что пол машины перебрал. сколько раз такое замечал за собой. но тем не менее от этого хуже не будет.

DOHC двигатель подразумевает 2 распредвала, это значит что 16 клапанов двигатель, а не 8.

Это кто же тебе сказал- 92+ DOHC2.0 8 клапанов

psf735 пишет:Это кто же тебе сказал- 92+ DOHC2.0 8 клапанов

Ну ваще встречаются 94 год с 16 кл.

vladroitman пишет:
Ну ваще встречаются 94 год с 16 кл.

Левак.

Я, канеш, в донцах не силен, но помоему тока 2.3 16 кл. А все остальные 4-х цилиндровые, 8 клаппанов.

На Глазастых был N3A 2.0 с 16 клапанами, 135 л.с., а потом на смену ему и вэшке пришел 2.3.

Не был а есть!

УЖЕ ПИСАЛ что заклинил движок 2,0 dohc -порвало шпонку - все в один голос кроме одного сказали что клапана погнуло по-любому! померил сегодня манометром давление (правда пришлось сделать переходник чтобы достать)в 1ом -11, в остальных по 14, залил масла в 1-ый стало 12.Моторист сказал ставь и не *** типа ничего не погнуло а то что такое давление это из-за колец и это не страшно. ЧТО ДУМАЕТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ??ЗАРАНЕЕ ***