Scorpio Club

Подскажите что это и для чего

помойму оно от абсорбера болтается...

клапан продувки канистры с углем

Рем пишет:клапан продувки канистры с углем

Я серьезно спрашиваю Не знаешь то помолчи,не хрен флудить

psf735 пишет:Я серьезно спрашиваю

серьезный ты наш
открой книгу и почитай

"Рем"="psf735"]Я серьезно спрашиваю
серьезный ты наш
открой книгу и почитай

Понял и проникся...

Рем пишет:клапан продувки канистры с уг лем

Так бы и сказали-абсорбер

блин, умник, тебе дали нормальный ответ. Если тебе лень самому искать инфу, так хоть не огрызайся на тех, кто тебе отвечает.

все правильно ответил Рем,это клапан для продувки адсорбера. адсорбер стоит рядом с бензобаком с правой стороны. он срабатывает и пары бензина которые из бака попали в адсорбер подаются через вп. коллектор с воздухом в камеры сгорания.

сам клапан у мя на донсе стоит у правой чашки, так что сто пудово это он, а человек тебе сказал про канистру потому что форма у него такая.....

psf735
Покройся позором
Тебе говорили правду. Это клапан продувки адсорбера и есть. Кстати, дифицит.

"Рем"]блин, умник, тебе дали нормальный ответ. Если тебе лень самому искать инфу, так хоть не огрызайся на тех, кто тебе отвечает.

REM прошу пардону,думал ты подкалываешь,только теперь дошло про какой ящик с углем разговор

Stanly пишет:все правильно ответил Рем,это клапан для продувки адсорбера. адсорбер стоит рядом с бензобаком с правой стороны. он срабатывает и пары бензина которые из бака попали в адсорбер подаются через вп. коллектор с воздухом в камеры сгорания.

Спасибо за ответ

Толстый 757 пишет:psf735
Покройся позором
Тебе говорили правду. Это клапан продувки адсорбера и есть. Кстати, дифицит.

покрылся

Рем пишет:блин, умник, тебе дали нормальный ответ. Если тебе лень самому искать инфу, так хоть не огрызайся на тех, кто тебе отвечает.

Да просто я тебя не понял-думал под..еш

Рем
+1
Толстый 757
Снимаешь этот дифицит и у машины столько дури появляется попробуй!

А расход увеличивается?

что значит снимаешь, т.е. вместо него ставишь трубочку или просто глушишь дырочку для него на коллекторе?

Santey

mihaell
убираешь, трубки соединяешь вместе,расход на 1-1.5 литра увеличивается,но зато мощи в ней

а как бы наоборот восстановить, у мя канистра под капотом справа, одна трубка идет в сторону рампы, а другая оборвана, и следов от чего она оборвалась не найти, то есть было до меня)), она напрямую к баку шла?

mihaell
Датчик остался или нет?

ой клапан?

Вспомнил!Та три трубки вместе соединяются тройнико

Короче та которая с абсорбера(прямоугольная банка на крыле) соединяется с той которая с рампы и с той которая от клапана идет.Их три и соединяешь вместе

Правильно ли я понимаю, что эта деталь по-научному называется клапан рециркуляции картерных газов?

Находится на конце трубки соединяющей воздуховод дроссельной заслонки и масляный картер, коим и втыкается в картер. Может кто знает ее FINIS-код? Что-то не могу найти этот дивайс ни на одном листе микроката.

а по моему это обычный сапун вентиляции картера, сосёт прорвавшиеся газы, и направляет на впуск

askaraqer
Это клапан вентиляции картера.

Grenkin пытался для себя уяснить тут : viewtopic.php?f=45&t=22379&hilit=pcv - может поможет. Ну и ты в свою очередь, свои мысли и после замены практику отпишешь. Я авто не пользую ( в этом году 2 раза в деревню сьездил, около 750 верст на баке кружанул и всё), так и не лазил туда еще.

Grenkin - http://ford-club.org.ua/board/index.php ... =0&start=0

drapieznik
http://forummotor.israelinfo.ru/viewtop ... 6a8d8a4d7f
Штука прикольная тока делается своими лапами за полдня ...

Поделися,только про канистру не надо

Я всего этого начитался и сегодня привёл систему в штатному виду, смотрел в мелкогаде. Разницы никакой....

Cuique suum ( Каждому своё)...

Grenkin пишет:Правильно ли я понимаю, что эта деталь по-научному называется клапан рециркуляции картерных газов?

Не правильно.
Это просто трубка которая втыкается в блок цилиндров, а сам клапан должен быть выше по шлангу, он будет соединять толстый шланг, который идет снизу, и тонкий шланг, который идет ко впускному коллектору.

Та нет никакого тонкого шланга. Этот шланг заходит в резиновый воздуховод, тот, который углом от расходомера к дроссельной заслонке. А втыкается эта шняга в бобышку на картере. Подозреваю, что та бобышка и есть клапан. Только что-то эта трубка в ту бобышку замечательно входит и выходит. Даже слишком замечательно. Заказал какую-то специальную резинку вроде на ту бобышку. Может поможет. Просто в микрокате этот узел очень абстрактно нарисован. Хрен чо поймешь.

viewtopic.php?f=45&t=19750&p=340170#p339813 - чем не нравится?

я сейчас полез у меня вообще эта бобышка сломана.тоесть она внутри а шланг с её частью просто сверху лежит.я так понимаю это офигительный подсос воздуха?поехал покупать.