Scorpio Club

Собственно после ремонта датчика уровня топлива, возник вопрос - шланг обратки должен входить в тарелку, которая на бак закручивается, или не должен? Просто у меня и у еще одного человека с форума трубка тупо заглушена/пережата плоскогубцами и к ней никакой шланг не подходит. З.Ы. до меня туда походу никто не лазил, ибо бак в хреновом состоянии и лючка не было.

Там на баке вот эта круглая байда, которая вынимается из него с датчиком и погружным, на ней два штуцера - подача и обратка.
А куда у тебя регулятор давления стравливает лишний бензин из рампы?

если обратка заглушена-в рампе будет 6 атм.ищи

В рампе давление как по мануалу, у меня подвесной насос. Поэтому вопрос к тем, кто лично видел тарелку на авто с подвесным.

Ixidor
Кстати, я как-то замерял давление луцесоса "в стенку". Он нагоняет в течение неск. секунд давление до 8 атм., потом сбрасывает до 3-х, в ём клапан есть. Мож у тя всё просто за счёт этого клапана работает?
А как по мануалу? Должно быть, если не лажаю, на ХХ 2,5, на разгазовке - 3,5

Давилово от 2.5 до 3 с чем-то, как и положено. Да и если б было жесткое давилово, перелив я бы почувствовал, вот мне и интересно, если обратка идет не на тарелку, то куда? Просто судя по фоткам у ганжубаса та же песня...

Значед надо брать цукослед и идти по трубке, а шож?

снизу слева бака погляди-может торчать маленький штуцерок.А проще пройди по обратке

Ребят, что искать надо обратку я и сам догадался, мне нужно точно знать, должен подходить к тарелке шланг или нет. Посему ждем обладателей прорезанного лючка на подвесных насосах.

ну у меня на старом был подвесной.на тарелке все заглушено-снизу слева бака потолше выход на бензаносос рядом потоньше обратка.засунь голову-посмотри-писать можно долго

Ixidor
Закрученый Писун на тарелке потому,что она(тарелка до 89г.) в базовом исполнении как бы для карбюратора.Потом ее завальцовывают и ставят на инжектор(на заводе),а обратку не впаивают в неё.
При подвесном насосе обратка впаяна рядом с заборной трубкой насоса.

ford1972s пишет:Ixidor
Закрученый Писун на тарелке потому,что она(тарелка до 89г.) в базовом исполнении как бы для карбюратора.Потом ее завальцовывают и ставят на инжектор(на заводе),а обратку не впаивают в неё.
При подвесном насосе обратка впаяна рядом с заборной трубкой насоса.

Исчерпывающе, спасибо.

друзья подскажите
проблема с обраткой
скорп 85г,ОНС 2.0, карбюратор, подвесной топл.насос
не продувается обратка похоже забита - снял бак и проверил магистраль (продувается отлично)
на баке есть тарелка датчика уровня топлива и из неё выходит одна трубка к которой подведена обратка
пытался дунуть в эту трубку (своими лёгкими) чуть не лопнул не продувается, а компрессором страшновато вдруг что нибудь сломаю
вот и подскажите должна ли продуваться эта трубка на тарелке с датчиком уровня или нет
и ещё вопрос как вытащить эту тарелку с датчиком из бака - в талмуте написано можно использовать 2 крест отвёртки а как не понятно