Scorpio Club

Кто менял гидрики -просьба оставить отзывы о фирме -производителе, цена качество и всё такое. Нужен совет, чтобы не выкинуть деньги на ветер.
P/S/ оригинал не предлагать -сам знаю что это лучший вариант. (но если кто ставил, то будет интересно услышать отзывы)
если можно ответы поподробнее -что стояло до этого что поставил и всё такое, какой результат?
заранее спасибо!

Я менял на б.у оригинал но эфекта не увидел, стало еще хуже шуметь долил просадку отошло,может лутше не заморачиваться . Смотри сам.

В оригинале стоит INA. ее и стоит искать при покупке, будет может и не кардинално, но дешевле.
Скорее всего эти же гидрики будут упакованы в коробке от феби, но феби так устроен, что может упаковать что угодно. Это натурально кот в мешке, и уверенным быть ни в чем нельзя.

а я когда цепь пенял снял гидрики разобрал и все промыл залил новое масло и все собрал на место после заводки они стучали что бешеные но чутка поработав замолкли
стояли ина

Стучали они потому, что при сборке в них нужно сунуть трохи масла, а так - всё верно, замена не обязательна, иногда достаточно промыть, потому что внутри там говна ужасное количество. Особенно у тех, кто промывает мотор при смене масла.

есть от Винса промывка гидрокомпенсаторов.
Понимаю, что все эти промывки по сути - одна хрень в баночках под разными этикетками. Но в общем помогало

Sera пишет:есть от Винса промывка гидрокомпенсаторов.
Понимаю, что все эти промывки по сути - одна хрень в баночках под разными этикетками. Но в общем помогало

Как именно помогало? Щелкать меньше стали? И на долго хватило?

да. стрекот после запуск проходил быстрее.
В общем и целом, конечно, если гидры загремелеи - скорее всего их менять.
Но эта промывка просто продляет агонию. Иногда очень много раз продляет, до тех пор, пока не настанет пора продать машину или капиталить мотор.
Так что смысл в ней все равно есть, пусть и придется ее применять скорее всего, если гидры загремели, раз в 30.000 км, а может и чаще, но стоит она недорого, а значит, мы ничего не теряем

Sera пишет:есть от Винса промывка гидрокомпенсаторов.

Традиционно,партнамбер : W76844

ford1972s
профессор, вы как всегда по делу

Профессура всё лето выписывала каталоги и качала электронку.Обращайтесь.

А мене вот, как человеку полностью разобравшему и собравшему, как минимум 24 косвордячих гидрика не совсем понятно, как какоя-то присадка может ему стучачему помочь. Циркуляции масла в гидрике НЕТ!

А автору slavik4026 есть смысл со своим гидриком обследовать автобазар, я так понимаю, что донцевые гидрики меньше в диаметре косвордячих, а меньше косвордячих я их видел жигулевские. Если есть ина на ЗМЗ по косвордячим размерам по цене 5$, то есть большая вероятность того, что и с донцем срастется.

Подтверждаю, нету там циркуляции. Это тупик системы. Система ниппель, блин, туда дуй,а оттуда х..
И ещё, я хрен его знает, что там у кого гремит после запуска, но у меня они гремели, пока после первой заводки мотор не прогрел. Потом смолкли и больше я их не слышал.
Мыть надо, с разборкой, долго и нудно, шуманитом, до состояния как с завода. Или новые...

lex400305
Следовательно - промывка лоховской развод, а эффекты то нее самовнушение?

Все эти промывки из той же оперы, что и присадки. Именно, что самовнушение. Ну не могут они промыться. А если там такие щели, что могут, так это уже не гидрокомпенсаторы, а хрен знает что...

lex400305 пишет:Все эти промывки из той же оперы, что и присадки. Именно, что самовнушение.

Не, ну какое может быть самовнушение, когда звон действительно пропадает на время.

Чёрт его знает, ну не понимаю я, как оно может работать. Алхимия наверное...

lex400305
Чегой-то не могут? Мои промылись. Только сначала оттуда надо гуано отвёрткой выковыривать, а потом уже мыть как следоват.

Ога, вот именно, сначала отвёрткой. Вот и я свои сначала отвёрткой. Все двадцать четыре.
А что можно налить чудодейственную хрень, и всё сделается зашибись, вот в это я не верю...

lex400305
А! В смысле если их не разбирать? Неее, если не разбирать - нипаркуа не выйдет. Там такое прессованное сериво, нее, только разбирать.

И, кстати, насчёт промывочных масел и прочей хрени тоже самое можно сказать...

lex400305
Я, кстати, писал уже тут, что промывал масляную систему мегасредством повышенной ёмкости для В-образников. Таки после этого грязи намыло - да, кошмарное количество. Но! Непосредственно после такой промывки настоятельно рекомендую в обязательном порядке вручную вычистить гидрики, клапанные крышки/головки и поддон. Устриц ел(с), внатуре советую, ага.

Ted пишет: Если есть ина на ЗМЗ по косвордячим размерам по цене 5$

Это на какой мотор,пля точнее с какого мотора на косого гидрики ЗМЗ подходят?Не силен я в газе,а образцы все в моторе стоят

думаю с 406, тот который 16ти клапанный, я вних тоже не силен. смотри сюда
viewtopic.php?f=45&t=26770&p=393379&hilit=%D0%B6%D0%B8%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81#p393379
лично в мотор их не совал, но если учесть, что они должны выполнять одну и ту же функцию и имеют такие-же внешние размеры и положение канавки, то думаю должно работать. единственное не мерял расстояние от рабочей плоскости до толкателя - микрометра с собой не было.

Я с 406-го со штангелем в руках крутил гидрики, от родных отличий не обнаружил. Но не понадобилось. Но в случае чего, есть куда рыть...

лучьшеб сказали как их дефектовать...
с предидущего мотора снял гидрики а там стучало штуки 3...разобрал промыл да и мыть не было смысла все чистые были щас собрал полусухие лежат...на другом моторе один точно стучит я их продавливаю своим весом все держат..и какой поменять я весь в раздумьях ..т.к куплено 2штуки новых...феби..

Да никак. Теоретически, по способности держать масло. Но как ты это проверишь? Поэтому все мыть с полной разборкой, а там по ситуации...

ну я же грю разобрал досконально все 8 штук грязюки не было ни в одном ,а штуки 3 постукивало...и вот щас посоветуйте как быть либо промытые поставить где 3 шт стучало ,либо с этой бошки все где 1 стучал?...ну и третий вариант заменить глючный...т.к пара новых есть.. тока как дефектовать их они тупо так не прожимаются..

Ставь с той башки, где не стучали. Один хрен не продефектуешь. Они, бывает, новые стучат.

Тихо-тихо, по поводу дифектовки. Я когда их разбирал и намывал, не успокаивался, пока сам плунжер толкателя, не начинал сопротивление сжатию создавать, в принципе на сухую... Т.е. чтобы его удавить, нужно было нажать на шарик клапана. Ну не мертво конечно оно сояло, но если пальцами жмешь - пружинит - гут, утопилось без усилия - ели все чисто, то заниматся клапаном.

вообще пошныряв интеренет решил я дефектовать их визуально.. т.е там где больше набитотсть от распреда....таких нашлось 2 шт..разобрал ничего и не чистил тока масло все вытер продул шарик да он и так чистый был..собрал как назло ни капли масла не было...почти на сухую собрал поставил запомнил куда...запустил движок тарабанят отчеливо...минут 20 на холостых простоял погрелся тарабанят....а потом заглушил..делал другие работы..завел черз полчасика и движок зашелестал тишина стала.что такое было я удивился..щас сделал тестовый заезд на 40км все нормульно тишина...

Алилуйя, ну, или аминь...

да я сам в шоке сегодня утром -5 у нас завелся самое долгое 1 гидрик ботал секунд 15 и затих... моторчик шепчет ..
так что я дмаю долно все быть нормально хотя есть 2 новых гидрика и 8 промытых в ацетоне и продутых компрессором и разобранных до всех пружинок..

yrik2002
Нравится? Вот то-то же. Ещё за маслом следи, шоп хорошее было. Поддон давно снимал? Потому что если там говны (а у меня там был АД), то гидрики закукожит обратно. И мотор при смене масла не промывай, просто слил-налил

А вот на N3A говорят гидрики от 16-клапанной 10-ки подходят, это правда?

Лично я не знаю, в руках их не держал. Ты б раздобыл один да померял...

А за каким фаллосом покупать тазоговно, если орегенал по 300 руб?

Ну я то в рамках косого...