Scorpio Club

на v6 и ДОНС никто не сравнивал?
У них посадочные размеры случайно не одинаковые?
И кстати, я не помню, на ДОНС она пластиковая или люминь как у Кёльнов?
А то я тут подумал, может ну его нафиг искать радиатор под датчик, может проще корпус термоса от ДОНС воткнуть=)

Если кто не понял - мне нужно куда-ть засадить датчик Т, который будет для кондейного вентилопера отслеживать температуру на входе радиатора. Идея с разрезанием патрубка мне не нравится и сейчас используется как временное решение.

Если у кого есть фотка ДОНСовой крышки, можете выложить?

Андрюх, а чё парится то??? Чем тебя волговский переходник под датчик не устраивает (150 рэ в Кэмпе) ??? Я наоборот его хочу врезать и подрезать раздутые концы патрубков.

Miha
тем что это долбо..бизм=)
кроме того, у меня верхний патрубок новый оригинал. У меня рука не подымется его пилить=) Засадил в нижний с самым холодным датчиком. И всё бы ничего, но хреново то, что это едва ли не самая нижняя точка системы. А датчики таки дохнут. И для замены датчика надо лезть под машину и сливать всю ОЖ. Короче нах это все. Надо либо правильный радиатор, либо вот...вишь до чего додумался=) Но что-то мне кажется, что с термосом затея не получится...

Рем пишет:И кстати, я не помню, на ДОНС она пластиковая или люминь как у Кёльнов?

Пластик. Причем хрупкий.

Рем пишет:Если кто не понял - мне нужно куда-ть засадить датчик Т, который будет для кондейного вентилопера отслеживать температуру на входе радиатора.

А если в обычном радиаторе нарезать резьбу под датчик в штатном месте?

grin47 пишет:А если в обычном радиаторе нарезать резьбу под датчик в штатном месте?

где гарантия что не лопнет?
у меня была такая мысль, но я ч0-та ачкую=))

Был у меня в верхнем патрубке врезан,потом перенес в радиатор-стало лучше.Просто когда он в патрубке-радиатор уже холодный(условно) а карлсоны все дуют.
З.Ы. В нижний ставить не стал-решил поздновато будет.

Вот на штатное место я и поставил-тока надо бачек перепрессовывать-внутри штатное место есть под гайку-а без нее наверно не получится-тонко сильно.

У мну тоже этот датчик в нижнем патрубке. Уже менял его. И скажу что при замене не так и много жидкости уходить успевает - не больше пол литра. Но на него надо обязательно защитный колпачек одевать. Я когда зимой его поставил, то этого не сделал - контакты отгнили уже через полтора месяца. Сейчас подобрал на него колпачек в виде резинового стаканчика с двумя тоненькими дырочками в днище, думаю теперь датчик проживет подольше. Единственное так и не понял какой температуры его в то место лучше ставить.
Но впринципе, если с крышкой термостата получилось бы, то я бы наверно тоже датчик снизу убрал бы.

ANDROID пишет:Вот на штатное место я и поставил-тока надо бачек перепрессовывать-внутри штатное место есть под гайку-а без нее наверно не получится-тонко сильно.

а бачок отдельно переставить реально?

Я ж тебе писал-я оба переставлял.Уже год почти катаюсь.

извиняюсь, запамятовал...
Спасиб, может попробую, но все равно придется искать радиатор, теперь уже убитый=))
У меня правда как раз этот бачок чутка подтекает.

А что значит "надо бачек перепресовывать"?

Снятый бачек с просверленной мною отверстием.

ANDROID
чет это помоему не та фотография

Запарился.Исправил.

что-то я не догоняю
гайка туда тупо вкладывается чтоли?

Чет все равно не понял - это расширительный бачек, или это деталь радиатора?

Вот так может понятней.Оба бачка сверху.
Гайка защелкивается-впереди(на фото плохо видно) еще выступ есть.

ANDROID пишет:Снятый бачек с просверленной мною отверстием.

05082010763-1.jpg

Вон оно как там внутри... Ну тогда да, без гайки датчик не вкрутишь.

ANDROID пишет:Я ж тебе писал-я оба переставлял.Уже год почти катаюсь.

Там главная трудность - отогнуть ушки, не поломав их. Я пару штук тронул, а на сгибе трещины пошли, в итоге забил. Как ты их отгибал?

Вот так начинал.
Уже отогнутые.

ANDROID пишет:Вот так может понятней.Оба бачка сверху.

понятней. Но в эти бачки лично я в ближайшее время не полезу - видно еще не созрел

Когда стоит выбор новый через 3недели за 10.5 Б.У за 8 --не захочешь-залезешь.

Андрюх, насчёт дол...ма неуверен. У мну патрубок не целка поэтому ...
НАсчёт замены бачка. Если крепление бачка такое как на фото - проблем НЕТ. Есть другая система крепления кабы волнами поджимается. Хрень полная и нормально не зажимается течёт сцуко ... уже в 4 мастерские возил. Потом плюнул. Так мне на ДР ребята фирменный хелла подогнали. Рад как слон

Miha пишет: Если крепление бачка такое как на фото - проблем НЕТ

у меня такое

Рем
Дык тогда если есть целый бачёк с дыркой - 30 минут работы. Главное хороший герметик, но не много чтоб после обжатия соты не позабивал.

может попробую, хотя и стремно живой радиатор дербанить.

Рем
Этот датчик вкручивается в бронзовую гайку.Гайка стоит в кармане правого бачка радиатора ,надо найти такую гайку,просверлить отверстие там где должен стоять датчик,через отверстие для шланга на проволоке опустить в бачок гайку и вставить ее в карман при помощи другой проволоки,это будет не сложно сделать если есть другой правый бачок,чтобы посмотреть где сверлить отверстие и как расположен карман для гайки.

Да,и еще,не стОит снимать бачок с радиатора если он не течет,потом трудно будет добиться герметичности.

Miha пишет:Рем
Дык тогда если есть целый бачёк с дыркой - 30 минут работы. Главное хороший герметик, но не много чтоб после обжатия соты не позабивал.

Миш.30 мин работы-+100.Тока резинку я менял-и собрал без герметика совсем.Бачек надо притягивать хомутами 90-110 через деревяшку-пробовать забить руками и загнуть-сломить бачек.Кому надо-напишу подробнее

1973773 пишет:Да,и еще,не стОит снимать бачок с радиатора если он не течет,потом трудно будет добиться герметичности.

А в чем проблемма?

ANDROID пишет:Кому надо-напишу подробнее

пиши конечно

ANDROID
не в коем случае герметик на резину.А под датчик просто раздреливается отверстие и метчиком до половины метчика режется резьба(чтобы не полная была),и на герметик вкручивается датчик.Один радиатор я так сделал,проездил около года,затем был поврежден в аварии.