Scorpio Club

Привет братья-скорповоды. Вообщем имеется такая проблема - садишься в машину, едешь, все отлично, заводится с полпинка, тяга хорошая, двиг работает ровно, раскручивается махом. Но когда поездишь, тяга начинает сильно снижаться, мотор начинает троить и подергиваться, заводится так себе, бывало что начинала дымить маслом. Думал что перегревается, но стоит новый термостат, радиатор и карлсон. с зажиганием тоже вроде все в порядке, поменял крышку, бегунок, ВВ провода и свечи оригиналки. Нагар на всех свечах кирпичного цвета. Подскжите пожалуста, где копать? Кстати, может такое быть изза мертвых компенсаторов?

лямбда может,если она там есть
коды надо снимать

Двиг расходомерный. У меня тестера нету к сожалению

Muxa
ну коды сними,а там видно будет куда лезть дальше...
на BRC нет компенсаторов

Я когда мотор собирал, решил поставить. Сравнивал свой блок и брф, каналы то маслянные и все остальное идентично. Завтра пойду снимать ошибки

Muxa
ты их сам чтоли туда ставил?

да, решил проэкспериментировать.

Подскажите, как через диод снять ошибки? Тестера ни у меня, ни у кого из знакомых нету. а сейчас купить денег нету

Fantastish Reisen пишет:http://sergey.weblab.ru/crap/faq.ford77.ru/engine/jet/diagn5.htm

Огромное спасибо за ссылочку!!!
Завтра пойду с утра, посмотрю что намигает

Muxa
не забудь во время KOER нажать педаль газа ,когда потребует

А как мне узнать, что он этого требует?

после заводки движка диод будет моргать (чета там по своему),потом самопроизвольно будут понижаться и повышаться обороты,а после этого диод моргнет один раз и сразу надо резко нажать педаль газа до 4000 об и отпустить.После этого будет серия коротких вспышек и потом посыпятся коды

Спасибо! А диод любой подойдет?

диод любой
обычную лампочку нельзя

Попробовал снять коды, мне выводит тоько 52-включена передача акпп, дальше тест не идет. дело в том, что раньше стоял автомат, а на механику его прошлый хозяин поменял. как теперь ошибки снять? Как сделать, чтоб мозг думал, что машина на нитралке?

Было давно такое - после езды машина троила и на газ не реагировала. Поменял лямбды и восстановил вентиляцию бензобака - все стало ОК.

Muxa пишет: Сравнивал свой блок и брф, каналы то маслянные и все остальное идентично.

На BRC нет канала для подвода масла к компенсаторам.Я сто раз сравнивал.Блоки даже с пяти шагов на вид разные.

ford1972s пишет:На BRC нет канала для подвода масла к компенсаторам.Я сто раз сравнивал.Блоки даже с пяти шагов на вид разные.

Из всех отличий которые нашел - крепление где стартер, и площадка между бошками на брф плоская, у меня рельефная. все остальное вроде одинаковое. Может и правда проглядел что... но с другой стороны, мотор бы наверно не заработал, если бы к компенсаторам подвода масла не было

Компенсаторы без масла стали обычными толкателями.

Не хотелось создавать новую тему изза небольшого вопроса. Нормально ли встанут и будут функционировать бошки от брф на брц блоке? И какой номер тросика газа? а то найти его не могу. Заранее спасибо

Muxa
Встали ли бошки?

Судя по всему встали, но рвануло так, что афтар темы исчез