Scorpio Club

Скорп 97г ДОХЦ 2.0i Возможно ли такое? Отключил датчик положения распредвала, а машина как заводилась так и заводится как ехала так и едет. Плохо тянет дёргает от 1000 до 2000 оборотов. И расход 20л на 100км. Может кто подскажет в чём причина.
Вношу поправку: нет питания на датчик. Может предохранитель полетел или какое реле?

Получается в аварийном режиме работает. Зачем мучать?

vlad64 Подключи обратно. Даже если ты все датчики отключишь оставив только датчик положения коленвала то оно поедет. У тебя 8v или 16v? Больше похоже на хреновый бензин в совокупности с убитыми свечами,подзабитым катом и умирающей лямбдой. А вообще на диагностику надо бы...

такой режим работы называется усеченный,мозг игнорирует ошибку заменяя ее заложенным стандартным аварийным значением. из за отключения датчика двигатель будет работать как будто без опережения зажигания,т.е. тупить и жрать топливо.

vlad64
к примеру на опеле при неисправности ДПРВ отсечка срабатывает на 4500 об/мин. короче как сказали выше подключи обратно и кстати на завод авто влияет ДПКВ а не ДПРВ

А кто сказал, что на датчик должно приходить питание.

caferacer пишет:А кто сказал, что на датчик должно приходить питание.

При включенном зажигании вольтметром измеряем напряжение на выводе «1» колодки жгута проводов СУД («минусовой» щуп вольтметра подсоединяем к «массе» двигателя). На этом выводе должно быть напряжение +12 В, в противном случае — неисправность в цепи питания датчика положения распредвала.

странно, что он вообще заводится...

Хрофт пишет:странно, что он вообще заводится...

у меня на жабе тоже, если откинуть ДПРВ, движок заводиться.

я, видимо, отстал. на скорпах 95+ датчики стоят на распредвале? а датчика коленвала нет?

У меня тоже работает без этого датчика.

Хрофт
дпрв не участвует при запуске

Хрофт пишет:я, видимо, отстал. на скорпах 95+ датчики стоят на распредвале? а датчика коленвала нет?

Есть оба этих датчика.

а какую роль ДПРВ выполняет?
подает коммутационный сигнал на катушки зажигания?

За зажигание отвечает ДПКВ. ДПРВ видимо для коррекции. Возможно даже, компьютер может понять что цепь ГРМ проскользнула и ошибочку написать.

вобщем ьез ДПРВ машина заведется и поедет. без ДПКВ точно не заведется. если ДПРВ сдохнет во время езды- то машина может заглохнуть а может и подергаться и дальше ехать. думаю так)

Поставил новый датчик. Результата нет. Отключил фишку поехала лучше почти не дёргается, лучше тяга. Расход ещё не определил какой. Не понимаю почему?

vlad64
ну попробуй датчик немного иначе поставить - мм вправо влево