Scorpio Club

Собственно вопрос в теме.
Есть ли отличия?
Будут ли проблемы с регистрацией?

Я к чему, есть два варианта:
1 Y5B сейчас и сразу (европейский)
2 Y5A через месяц из европы
пешим ходом уже не могу ходить
морозно однако!

Еслти речь о потайном коде какого-то доселе неизвестного мне мотора, то, скорее всего гайцам глубокопох

lesnik46 пишет:Есть ли отличия?

Один из них от Гэлакси,поддон и прокладка поддона отличаются.Дальше этого не копал.Сравнивать по месту.

если в справке-счет будет написано просто форд, тогда ставь, не парься, если написано форд гэлакси, заи***ься гайцам что то доказывать

Хрофт пишет:если в справке-счет будет написано просто форд, тогда ставь, не парься, если написано форд гэлакси, заи***ься гайцам что то доказывать

Я так и понял!

попроси, если возможно, чтобы модель авто не указывали...

моторы отличаются термостатом, и распредвалами. Помимо поддона.
Гэлаксовский потяговитее внизу.
Ставится без проблем, но при оформлении требуется заключение НАМИ, потому что с завода такой мотор на скорпа не ставился.
Если проблема в головке (что часто для 2,3, то проще воткнуть голову от Гэлакса на скорпа все встанет как родное

Недавно на Форде Галакси полетел движок y5b Поставили Y5A. подскажите пожалуйста есть ли какие-то конструктивные особенности, просто он работает не ровно. До 2 тысяч оборотов постоянно троит или вообще двоит. А после 2000 вроде все нормально. Может стоит мозги перепрошить двигатель ведь не родной.
P.S. Машина в ремонте уже пол года стоит. Своим ходом не едет.

viewtopic.php?f=45&t=22447&p=313021&hilit=Y5A#p313021 тут читал?