Scorpio Club

Может ли такое быть?
Всегда катал на 95, и тут у нас на заправке очередь минут на 40 на 95 а 92 свободно, ну я ливанул 50 литров 92, и расход получился 12,3 против 13.3 на АИ95, косяк с заправкой врятли хорошая заправка всегда на ней заправляюсь.
Расходомеира нет так что и глюк не в нём просто каждый раз заправляюсь 50л и обнуляю эту фигню на приборке и смотрю сколько проеду.
А суть вопроса как такое может быть ведь до этого на других машинах расход на 92 всегда увеличивался % на 10....

Вообше как то странно вроде бабосов не жалеешь раз на 95 ездиешь, а высчитываешь % до десятых и опять не средний .Я так понимаю Ты на 95 долго ездил отсюда и средний расход ,а на 2ом всего 406.504 км: отсюда и результат где то меньше грел, меньше светофоров собрал, с второстепенной меньше пропускал. то есть при расходе 0,7 -1,2 в час на холостых ты укладываешся в погрешность расхода она до 10 %, а у тебя около 8 ,так что растраеваться повода нет тем более ты ещё по бабосам в прибыле. лично моё мнение что 95 это разводилово самих же нефтянников( с него подъём больше ) ,есть такой журнал ЗаРулём так вот они проводят каждые пол года тест 95го по Москве и обл ,а там бензин явно лучше чем на переферии и у них каждый раз разные результаты (то есть сегодняшний лидер завтра в опе) и из статистики: в Россию ввозится и производится 95-98 бензина 60% от его годового потребления, а вот 76 в три раза больше чем нужно, и весь продаётся +мы основные потребители тетроэтилсвинца. Лично я считаю что если у тебя не высокофорсированный движок требовательный к качеству ГСМ не надо извращаться лить 95 вместо 92 (что там при разнице в полтара рубля качество сразу супер и какая то приемистось выше )и масло типа 0w20 это лишнея трата денег и издевательство над машиной. А мы с вами имеем авто которые разрабатывались под стандарты Европы конца 80х начало 90х и думаю что наш 92ой они переварят с удовольствием.
P.S.ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ БУДИТЕ КИДАТЬ КАМНИ ЗАВОРАЧИАЙТЕ В ТРЯПОЧКУ(нетак больно)!!!

да дело не в экономии, просто подумал, что значит что то возможно со смесью, заправляюсь не на перефирии а в С-Пб, на киришах.
езжу на работу и с работы в одно и тоже время, поэтому и расход почти всегда чётко одинаковый. 13.2-13.4
и по книге написано почти на все двигатели АИ98 лить, так что 95 лью из ***) учитывая что качество топлива у нас по сравнению с европой ГОВНО!!! 92 даже в отечественные не лил. расход уменьшился на литр а должен был ухудшиться, так что разница почти в 20% получается... а по цене разница не полтора а 3 рубля.

alexeiter пишет: по книге написано почти на все двигатели АИ98 лить,

Блин неполенился сходить в машину взял и мануал и сервисную. нет там 98. Есть 97 этилированный (где бы ещё его найти)но его не рекомендуют и95 без этила и то как я считаю это для перестраховки .снова вернусь к тому что 92 не всегда хуже 95. и ещё сейчас вспомнил Я всё время заправлялся на одной и той же азс уже много лет, а тут как то посоветывали другую сказали у них бензюк медленнее кончается, блин и точно реально медленнее, тоже как и ты по одному и тому же маршруту ездию и эконом литров5-6 в неделю . так я просто на ней теперь заправляюсь и не парюсь в чём подвох машина едет так же, рубь в кармане и всё!

Бензин это продукт который может быть разного качества и даже у одного поставщика! Бывает купишь обои для стен с одной партии и не хватило, докупаешь рулон таких же, а оттенок другой и тебе говорят что надо искать именно ту партию! Так и здесь! Сегодня залил и гуд, а через неделю палицы цокотят и глушак чёрный )) Так что мы в России живём и у нас нечему удивляться! Но соглашусь с тем что есть заправки на чьём бензе дольше катаешься чем на другой! Этой инфой обычно таксисты обладают, они то часто заправляются и экономия им только наруку) А вот по актану, так я лью только 95 на нём авто по резвей и труба(глушак) не закопчённая!

Да нет у нас 95-го вообще!)
Это тот же 92-й, только с присадками!)
Но при этом, на "95-м" машинка чувствует себя лучше!

книга у мну Д-р Ханс-Рюдигер
том 87 Форд скорпио с 1987 и там именно 98
кстати на последних свечах проехал 19к км, и поменял просто потому как надо свечи сказали гуд.... а на 92 не угондошу их? а то платиновые стоят денег блин.

ой откуда вы такие расходы берете? это под капельнецой ппц! У меня 2.0 DOHC АКПП Лето 16-20(В зависимости от манеры) Зима 20(С дрифтрами 25 легко считал) не могу на машине спокойно ездить! + машину почти не глушу щас зимой могу минут по 20 заведенной оставлять и стоять кофе пить)Форд это не новая машина что бы считать расход в таких долях для меня например 3-5л вообще не разница 10тью километрамит больше 10тью меньшн)

ни чё се расходик?! а по поводу что : ,,Форд это не новая машина что бы считать расход в таких долях для меня например 3-5л вообще не разница 10тью километрамит больше 10тью меньшн),, - это точно подметил,но бензик лучше лить такой ,какой доктор прописал.

Не знаю как у кого, но у меня расход около 10 л. (смешанный) Не больше! На педаль газа люблю подавить и в среднем так и выходит 10 л. на 100 км. Расход больше будет из-за автомата и какой нить навёрнутый датчик!

skin
везет же людям на 2.4 у меня был навернут датчик температора во впускном колекторе 30 жрал тока так он обманывал мозг типа что машина всегда холодная смесь обогощалась и короче он кушал впорядке! Заказал этот датчик по экзисту неорегинал заметно литров на 10 упал расход! буду стремится летом к 15 на сотку поменяю выпуск для начала(В любом случае надо менят подсасывает де то) а там поглядим)

alexeiter пишет:... а на 92 не угондошу их? а то платиновые стоят денег блин.

НЕА при такой частоте замены ты их даже на 76 не успеешь засрать как следует!Очень быстро меняешь. у них гарантия пр-иля 35 тыщъ. открой журнал За рулём 01-2011 стр 114 прочти обязательно если платина дороговато. Сам ездию на 92 свечи Denso-iridium проехал на них уже 45ткм и собственно менять ещё не собираюсь как мин. до тепла .Сегодня посмотрел расход и при условие того что все подогревы постоянно вкл ,климат на макс, и если везёт то за день всего минут 40 буксую и столько же грею: сред. расход 17 литров при ср. скорости 53 км./ч, я так думаю вполне сносно.

моторкрафт платинум,пробег 300 км,отвалился пятачок круглый на электроде массы. производство мексика. НЕ БЕРИТЕ такие,редкостное гавно.

Maks
везет же людям на 2.4 у меня был навернут датчик температора во впускном колекторе 30 жрал


У меня это уже второй скорп. На первом и втором я при покупке как и многие менял сразу расходники(масло, тосол, ремни и т.д.) и ещё заказывал все датчики, дабы исключить вероятность не правильных показаний и лишних вопросов и догадок.) т.к. зачастую датчики ещё родные а года большие и время своё даёт. И никаких особо проблем не возникало.Да и лямду переделывал на обоих под одну! (может тоже даёт свой результат) Много зависит от коробки и редуктора, а также их взаимоотношение между собой. На первом стоял редуктор с 1,6 помоему, так он к коробке вообще не подходил, разгон вялый при этом передачи короткие(обороты большие) и я его поменял на редуктор с 2,8 (автомат коробка была) там длинная пара стоит, так результат сразу заметил по трассе на первом обороты были большие(соответственно расход) а скорость всего 120 км/ч(можно сказать на тягло), а на новом 130-150 км/ч и нормально, обороты примерно от 3000 до 3500 и скорость хорошая!) Так что причин может быть много и в самых неожиданных местах))

skin
Это, чтобы у тебя вопросов не возникало!
http://www.souleyman.ru/forum/knowledge/kb_show.php?id=179

Спасибо! Я уже это разобрал для себя, просто в моём, первом случае, был скорп в кором поменяли мотор, трансмиссия и ряд элементов осталась родная! Вот и получилась каша! Редуктор больше на тягу, т.к. двигатель был слабый, а мотор по мощней впихнули!За коробку не знаю, думаю тоже старая осталась!

Crick пишет:Да нет у нас 95-го вообще!)
Это тот же 92-й, только с присадками!)
Но при этом, на "95-м" машинка чувствует себя лучше!

абсолютнейшая неправда. Спорить лень.
Утверждение было верно лет 10 назад. Сейчас оно неверно.
Делают у нас и нормальный 95. Правда.

по теме:
видимо падение расхода было вызвано, как это бывает совокупностью факторов:
не было недолива на колонке, хорошая дорога, малая загрузка авто, не газовал, не стоял на светофорах.
Оно может все оказаться незаметным, но по сути может очень повлиять на расход.

Чудес не бывает

Sera
ой ору не магу! и где это есть настоящий 95 Может в москве заморский какой есть 2 типа бензина это 76 и 93(Всегда раньше был) на данный момент его обозвали 92! Все проверки падают только на 76 и 92 все остальное это бутор с присадками! Заливали в камри 95 Чек энж загорелся 92 до полного вылечил ошибку 95 бутор разницы с 92 не разу не почувствовал 98 пободрее пооборотестее)

у нас в дальнем подмосковье 95 есть, но у нас он только на роснефте и газпроме.

"Чем выше октановое число- тем быстрее" - спорное утверждение, хотя бы потому , что каждый двигатель рассчитан на потребление соответствующего вида топлива. Да, возможно что приемистость возрастет за счет того, что EFI выставит более раннее зажигание опираясь на показания датчиков. Если двигатель модернизировался "поджатием" эффект более вероятен. Здесь можно было бы поставить точку… но… если бы опять не одно но.. Если бы все зависело только от октана… тут я могу углубится в дебри понятные только специалистам, но попытаюсь объяснить понятным языком. Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость. Для нашего региона характерно такое распределение бензинов по испаряемости (в порядке ухудшения): АИ-80-АИ-92-АИ-98-АИ-95. Данное распределение условно и меняется во времени в зависимости от многих причин, но повторюсь, в среднем, в течении года оно остается таким. Это дает ответ на еще один часто повторяющийся вопрос - "почему на АИ-92(98) заводится лучше, чем на АИ-95?"

"АИ-95 - это тот же АИ-92 + октаноповышающие добавки" - не совсем так, в большинстве случаев АИ-92 получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга. АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%). АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

МТБЭ сейчас вроде как запрещен. Уже обсуждалось тут все это много раз

А у меня с точностью до наоборот ситуация.Езжу всегда на 92,а сегодня пришлось залить 95.И расход вырос.По компу на 92 был 13 л,а на 95 теперь 17

madgipsy
на 95 машина едет лучше и провоцируется потоптать. отсюда и расход

ездил спокойно как и всегда,и ни разу не поддавался на провокации вдавить тапку. 95 еще не весь прокатал,зальем 92 и посмотрим что будет

Я вот тоже недели две как с 95 на 92 перешел. Расход замерить пока возможности не представилось, то морозы и трансмиссию прихватывает здорово, то в машине минут по 30-40 сижу... Зато тяговые характеристики улучшились!

Лью только 92. Никаких притензий по тяговитости ирасходу (10-11л.)
Я не нефтяник, но прессу читаю, из этого подчеркну, в РОССИИ бензин марки 92 делают по ГОСТу, а 95 по ТУ.
Разницу я думаю все понимают. Ну а качество как всегда на совести производителя.