Scorpio Club

При заводе двигателя нет прогревочных оборотов сразу стоит 0.9-1 если повезёт то они могут через пару минут подняться и опустится когда машина прогреется но обороты встанут 1-1.1 После прогрева она стоит и качает их постоянно, незначительно примерно на пол деления, но может качать от 0.5 до 1.2 на протяжении нескольких минут и потом встанут 0.95-1 пройдёт некоторое время и опять качает... и так постоянно.

У кого какие идеи??

тема эта сто раз обсуждалась.учись поиском пользоваться.а так для начала КХХ промыть.

Поиском я пользоваться умею... ничего вразумительного и подходящего к моему случаю я не нашёл.
КХХ мыл, помогло но не значительно.
За неделю съела щуп масла!!! Походу хана кольцам....

Померяй компрессию, потом с небольшим кол-вом масла и сравни. Если на сухую мало, а с маслом разница приличная, попробуй раскоксовать кольца. Если не поможет, тогда не поможет. Это только вскрытие.

хорошо попробую на недели.

Мотя у тебя какой движок?
у меня кстати так же движок работает! но только не плавает, а именно резко подымаются и резко падают обороты, но только в большую сторону примерно на 100-200об! Но меня это не особо парит, тк работает на ходу замечательно и на хх не глохнет!
И если у тебя ОНС, то где ты вычитал про прогревочные обороты, а?

Dronchik пишет:Мотя у тебя какой движок?

А ты в инфошке посмотри.

а что на 2.9 есть прогревочные ***??? .я завожу и у меня сразу 900

Да я не слепой!
89год - снятие ОНС и начало производства ДОХС! и как я должен догадаться?

Судя по всему у автора ОНС.
А если это так, то ДМРВ в помойку.
А из-за него и весь ОНС. Ибо заменить его по сути нечем.

ОНС у меня.

А если это так, то ДМРВ в помойку.

что это такое?

Ты еще раз впуск то проверь мы же делали. У тебя сапунит сильно, масло гонит во впуск от сюда и фигня эта. Промыли нормально стало (ну в пределах разумного чуть обороты выше были, весь же коллектор не прочистишь). Там же весь коллектор и кхх в масле был. Сними гофру с дроселя, открой заслонку и загляни туда. Если опять насопунило раскоксуйся попробуй и может клапан вентиляции промыть еще раз, компрессию померь.
П.С. У меня есть пусковые обороты (~1300-1400) держатся секунды две если завести на холодную (на горячую они ~1100-1200), потом падают на прогревочные 1100-1200 и по мере прогрева падают до 850-950 (тахометр у меня диодный и не родной точно не могу сказать)

MOTIA пишет:ОНС у меня.
что это такое?

- лопата, хотя у тя она нормальная вроде

а ответ классный - лопата... Не знающий что такое ДМРВ - и ему "лопата"... Датчик массового расхода воздуха, по английски - MAF (VAF), а наиболее часто именуемый как расходомер..

что такое лопата я знаю ))
а как проверить исправна она или нет, а то у меня запасная есть.

поставить запасную

так её же надо настроить!! каким то образом.

Да не по сути она уже настроеная, поставь лучше станет значит окай =)