вопрсик по вкладышам в коленвал..

[alex_t]

народ, подскажите пжалуйста какие вкладыши на 2,9 в BRC первый ремонт.. (0,25).

Корен.вкладыши 1 рем. (+0.25) KS - 87276610 / King - MB 431 0.25- по идее они.. но в экзисте нет таких щас.. может какой нибудь аналог..
а то шатунные есть а коренных нема..

[skin]

Ремонтные размеры стандартные везде! От 0,25; 0,5; 0,75 и т. д. Взависимости на сколько будешь точить коленвал или сколько раз до тебя его точили! Вообще это токаря знают, которые точат коленва!

А у вас нет больших авторынков? Я нашёл на рынке без проблем! Не оригинал конечно(впринцепи и не искал), но уже 1,5 года откатался и нормально!

[zed]

Повторюсь в четвертый раз: корни заказать проблема. Они есть, но только родные из германии (цена в каталоге указана за 2шт. а не за комплект (около 1200р.) + идут около полутора месяцев). Авторитетные фирмы типа ks,глико, FM не делают сейчас по какой-то причине v6 корней. Слышал, что king делает, но там качество вкладышей под вопросом. Зато, ks глико и FM делают вкладыши на ОНС. Диаметры такие же, но отличаются шириной (см. каталог motorzona.ru). Можно посоображать оттуда. Замки подходят, один в один. Масляные отверстия придется делать во вкладышах самому, глядя на старые. Вопрос с третим вкладышем открыт: если там "П" вкладыш, то нужен ремонтный оригинал (и шлифовать вал будут не только по диаметру, но и по ширине для удаления осевого смещения), если там обычный вкладыш + скобы, то смотреть осевое самостоятельно, скобы продаются.

[Fantastish Reisen]

zed
На опелёвских моторах king ходит 50000 стабильно,а дальше как повезет(с20хе и с25хе),но 100 никто проехать не смог.

[alex_t]

а номера этих кингов есть у кого?? поделитесь плиз

[alex_t]

кто сталкивался с таким делом, подскажите как решить вопросик проще всего))??

[Fantastish Reisen]

alex_t
В экзисте спроси про кинг.На опель в экзисте заказывали.

[zed]

zed
На опелёвских моторах king ходит 50000 стабильно,а дальше как повезет(с20хе и с25хе),но 100 никто проехать не смог.

мда... мало как-то. Причина именно во вкладышах или все же еще проблема с твердостью вала после шлифовки (типа как вал на v6 2.8)?
Т.е. даже на жигулях с жигозапчастями, помнится, сотку выхаживали после ремонта стабильно.
Я все же после основательной капиталки жду как минимум вдвое большего пробега.

[Fantastish Reisen]

zed
Причина во вкладышах.Оригинал ходит долго,но стоит в 10 раз дороже.
Опеля с V6 славятся своими проблемами с поиском вкладышей.Там даже увеличеный оригинал проблематично достать.