Scorpio Club

Мужики, как проверить датчик хола (в трамблере) что он точно сдох,?Я делал так: замыкал средний контакт разъема датчика с с крайним (массой), искра на центральный провод с катушки пришла значит ли это что датчик холла мертв?
Есть ли какая-нибудь замены датчику холла (в трамблере) ?

fedorvs
Проверил правильно.Замена-некоторые ауди.

Судя по всему вот он: http://exist.ru/price.aspx?pcode=0+232+101+010,
Еще мужик один сказал что с 9-ки много раз на скорпы ставил, но там какая-то проблемма со стабильностью работы, похоже что буду искать нормальную замену или бу.

Что насчет девятошного датчика ХОлла скажите, может кто катался с ним?

тема о датчике Холла есть в ФАКе - knowledge/kb_show.php?id=52
knowledge/kb_show.php?id=49

fedorvs
От 9ки влазит только в большой трамблёр с серой крышкой.Если с красной и маленький-поставить можно,только всё распилить надо и будет коряво,дырки в корпусе,но доехать на таком можно как вариант.
ПС Если с аргоном проблем нет,можно красиво сделать и надолго,это уже другой разговор.

Купил бу трамблер, но давайте разбиремся. У меня маленькия трамблер (как у карбюраторных) и попробовал установить датчик холла от Ваз 2109 вот такой


Его нужно было распилить полностью, что бы он влез.

Сейчас нашел вот такую модификацию, как написано в ФАКе:


Мне кажется он 1 в 1 как наш, кто-нибудь ставил этот?

fedorvs пишет:Его нужно было распилить полностью, что бы он влез.

Я так и делал,заехал бог знает куда,разборок нет,людей почти нет...пришлось ставить что есть.

fedorvs пишет:Сейчас нашел вот такую модификацию, как написано в ФАКе:
Мне кажется он 1 в 1 как наш, кто-нибудь ставил этот?

Да ставь ради бога.

ford1972s, да я же написал что уже поставил бу трамблер, просто хочу понять, да и пригодится я думаю другим.
Тот что на первом фото он кстати стоит 95 рублей явно не подходит, а вот на втором(350-500рублей).. интересно узнать, может кто-то его устанавливал, как он встает в маленький трамблер, как работает.

fedorvs пишет: как работает?

Щёлк - щёлк Будет работать,как родной.

fedorvs пишет:Мужики, как проверить датчик хола (в трамблере) что он точно сдох,?Я делал так: замыкал средний контакт разъема датчика с с крайним (массой), искра на центральный провод с катушки пришла значит ли это что датчик холла мертв?

А можно подробнее про эту проверку?

она позаимствована в "умных бывалых" водителей автомобилей ВАЗ 2108 http://zabarankoi.ru/blog/43974971534

А может датчик работать умирая? ))) Т.е. он уже не работает исправно (пропуски и т.п.), но работает... И как это проверить? Не хочется лишний раз туду лазить, да и не электрик я...

Осциллографом смотреть импульсы с датчика...

подскажите пожалуйста,как проверить датчик хола? двиг2,0 литра NRA

Трамблёр большой с серой крышкой и коммутатором на нём или маленький с рыжей?

их 2ва было ?

Мatador
Я два видел,а может и больше их.Вот на 2,4 с красной крышкой и без коммутатора на боку мало кто видел,а у мну такой был.Так что варианты не исключаются.

Matador
ВВ провода, говоришь, у тебя не подходят? Я думал, ты знал...

не знал, и разницы не понимаю. Точнее сказать, по катологу то не придлогаются другие провода. Значит то что у меня трамблер полу колхоз что ли? Как и другой вариант трамблера.

Matador
поиском ищи, про крышки со штырями и с колодцами. При покупке проводов грамотные продавцы всегда уточняют, какая крышка, проверено. У меня 2 двигателя 2.0i, трамблеры абсолютно разные, по размеру и по крышкам.

. тгда уж, лучше наверное крышку под провода искать, если колхоз стоит. Только вот где логика? ну ладно когда по годам. по двс. Но на 1н двигатель в пределах годов спецификации разные трамблеры, на конвеере... Странно.

Крышки не взаимозаменяемы, как я понимаю, у трамблера с коричневой крышкой должен быть комммутатор на левом крыле, т.е. брызговике, у левой фары (у меня на доноре так).
Коричневые крышки вроде характерны для карбовых моторов, но и на инжекторах есть, как оно с конвейера было не знаю.
У серой крышки - штыри, у коричневой колодцы, провода разные.

у меня штыри. Основание штырей шире, типа как на конус идут, в центре как прорезь. а на проводах конуса нет - вот и болтаеится, но есть кружочек и впуклость - как замок. Но сжав его - слишком узко на штире трамблера. . Провода вроде как подходят. Но болтаются, и епс как тут тема была ( на бугру типа не заводится) будет неконтакт на кочках и ямах, буграх.
Делать на отибаста не хочется, не перед продажей же. Тоесть еще и силиконом надо брызнуть - а куда брызгать? и так болтянка . Резинки поверх контакта - супер по высоте. Тоесть провода вроде как подходят, но в то же время

У меня провода на серую крышку, кажись, Champion за 600 р., защелкиваются на этих штырях отлично и через некоторое время закисают так что хрен оторвёшь. Не те провода у тебя, их рукой трудно отщелкнуть, не то что на кочках-буграх.

viewtopic.php?f=1&t=17403&p=310267#p310267 - фотки проводов. Ну и про трамблер наверное всё же тудым..

Это для красной крышки.

красная, то что с колодцами? а какой трамблер должен стоять? как узнать? в плане мне провода кому дарить, или оставить под тадись..

Другой трамблёр без серьёзного изменения проводки не поставить.

вот еще одна капля в сторону ненависти к форду. Ладно бы сам заказывал... Это уже хрен знам какой косяк, денег на ветер, пытаясь сделать грету лучше. И я даже не веню продавца,что он идиот не то выписал, ладно бы кто наколхозил... Это же ибаные каталоги и отсутствие поддержки со стороны ИМЕННО ФОРДА - по вину то хрен выпишешь запчасть.

Мatador
Веришь иль нет,я никогда не встревал из за каталогов,или продавцов,я прежде сам финисы ищу,потом заказываю.

Мatador
я себе ВВ взял в нашем единственном горяче любимом форд ларьке на авторынке 750р не оч дорогие но оч прриличные! они фордовские какие то! Сказали давно ими уже банчат и на другие переходить не собираются!

горяче любимом форд

- это в котором сектор сцепы только оранжевый делфи за 700р?!

никогда не встревал из за каталогов,или продавцов,я прежде сам финисы ищу

может поэтому ты и модер? - лояльность. А не "злость" рема на бональные вопросы. У меня тоже есть много банальныз вопросов - но уверен что получу лишь насмешки и не узнаю ответов. Ладно когда тех. подстраховка - как следствие вывода из этой темы по помощи в финисах по вв. Но есть и вопрос,который страшно озвучить, попробую : егр на охц есть? крнкретно нра. Говорю честно, я пень в каталогах. Но в Аочию, видел. какую то хрень, на шот блоке слева (если с бампера - право) но в катах - уй. И можно было бы разбиратся с эл.катс. Но модем 3жи. Цука ошибку на странице выдаёт - по эл.кату не могу вообще посмотреть что за шляпа. По активным темам не всплывало, но имхо, эта хрень не просто так там. Лично мои потери масла идут через ту "шляпу".
П.с. кстати провода сейчас стоят такие же, и в багажнике валялись такие.
А как определить что под красный? ведь в описании - мой мотор прорисовывается... - пытаюсь сам по фирмам финисы вырисовывать, где древо каталог. ну не тянет эл.катс

Мне тоже интересен вопрос, как без картинки крышки в Элкатс купить себе подходящие провода, тип трамблёра к конкретной модели двигателя не приурочен, как я понимаю. Да и мы сами зачастую модели двигателя своей не знаем - откуда у NRA ЕГР?

так вот и я не пойму что за байда на блоке. то что нра - 100фунтово. а вот под впуском что то есть. похоже на егр. (егр - клапан рецеркуляции картерных газов ?)

Может быть, но влияет он только на экологию. А как узнал, что NRA а не NRI?

В том же экзисте указан тип подключения проводов. SAE - штыри, DIN - колодцы

в гаи, когда тряпкой тереть номера заставили.

FORD Scorpio (GAE, GGE) 2.0 i [NRA; NRI] 115 л.с. Хэтчбек

- с экзиста. А вот din,sae не увидел в описани. Вес и диаметр только.

Может. Мне почти 3 года мозг парил.Ни с того ни с сего сдвигается зажигание и начинаются пропуски и стрельба с глушителя-как бы ЭБУ загоняется в критическое состояние.То-есть завел-доехал-заглушил-сходил-опять завел и начинается стрельба с глушителя(люди с ужасом оглядываются).Проходит после 15-20 минутной прогазовки на месте тоже резко(когда рядом уже никого нет).И опять все нормально с неделю.Прогрессирует при влажной погоде.В сухую может не проявляться до 3 месяцев.Пришлось все электрооборудование вылизать-не помогло.А я то удивлялся, почему следы вскрытия практически на всех реле и блоках,вплоть до AWS.Искали видать еще до меня. Нашлось только после того как заглох и притащили на веревке.И то не сразу, а после тщательного исследования трамблера на стенде, собранного на коммутаторе и катушке от 2108.

0 986 356 868 Провода высоковольтные, комплект Код двигателя: NRI; 198510-; -199201; Исполнение соединения DIN
0 986 356 873 Провода высоковольтные, комплект Код двигателя: NRI; 198510-; -199201; Исполнение соединения SAE

- мне полуается нужны были 873 на конце. Цука,мля. Форд урод