Scorpio Club

извините за флуд но похожих тем много но под мою проблему не подходит. суть проблемы такова работает на 700-850 оборотах и греется на них, датчик температуры работает норм от 104 КОм до 15 без провалов меняется, на датчик холостого хода приходит 12В при зажигании и после запуска 4,05 В не важна какая температура . и при этом расход в городе 22 Л на 100 км на трассе 10-12 л. мыл все и он в нутри чище и стерильней чем в реанимации. кто встречался именно с такой проблемой. и еще под дросселем есть две трубки одна заглушена с другой идет шлак на мап и на клапан на рампе.

а ты пробовал коды снимать?? на прогреве у меня никогда больше тыщи не бывает. а расход может быть из-за лямбды. вакуумные трубки у тебя так и должны быть. вторая под автомат нужна.

А что за датчик холостого хода? Может быть клапан ХХ? Похоже, он не работает.

А если на работающем двигле снять разъем с КХХ, что происходит?

Обороты падают до 500. Но заглохнуть не должна. Вроде так.

Mrak
Это я спрашвиал не для себя, а у DEHb :)
Да и 500 оборотов без КХХ для 2,4 это вроде маловато

Тады ой. А может это РДТ выделывается? Может перелив?

ДМРВ у тебя?

увидел, ард, вопрос снимается

DEHb пишет:датчик температуры работает норм от 104 КОм до 15 .

15 кОм - это много.Прогретый мотор 2 - 3 кОм

Температура, C Сопротивление, кОм Напряжение, В
-40 749-999 4.50-4.55
-20 253-290 4.31-4.35
0 88-102 3.82-3.92
10 62-72 3.50-3.70
20 35-40 3.00-3.20
30 25-28 2.60-2.80
40 15-17 2.00-2.20
60 7.1-8.0 1.20-1.40
80 3.0-4.5 0.60-0.90
90 2.4-3.5 0.50-0.70
Разомкнутая цепь 5.0±0.1

Mrak пишет:Обороты падают до 500. Но заглохнуть не должна. Вроде так.

глохнет и на прогретом моторе и на холодную но из 20 раз один раз поколбасила и потом чутка ровнее стал работать

15 кОм - это много.Прогретый мотор 2 - 3 кОм

Температура, C Сопротивление, кОм Напряжение, В
-40 749-999 4.50-4.55
-20 253-290 4.31-4.35
0 88-102 3.82-3.92
10 62-72 3.50-3.70
20 35-40 3.00-3.20
30 25-28 2.60-2.80
40 15-17 2.00-2.20
60 7.1-8.0 1.20-1.40
80 3.0-4.5 0.60-0.90
90 2.4-3.5 0.50-0.70
Разомкнутая цепь 5.0±0.1

у меня стабильная температура мотора 80 после вентилятора 75-76 С ,если снять провода на рабочим моторе то расколбас жуткий и обороты иногда плавают поэтому я датчик мерил не в моторе и еще если цыпляеш тестер на провода то мотор глохнет а меняеш провода местами то наоборот подымает обороты до 1000-1300 примерно

а вообще он риагирует на все датчики на рабочий матор снимаеш любой датчик его колбасит,глохнит лямбы ставил и сними проблема ставиш от жигулей пару дней ном потом тотже расход а вот поставил от тайоты сней расход упал до 7 литров по городу но она ниедит и не тянет там просто лямба сигнал другой и потом эти моторы на супер бедной смеси работают а это ФОРД тут надо вливать ) но 22 в городе это круто канешно вчера поставил рекорд влил 20 литров два раза прогревался по 10-15 мин и проехал 89 км. короче я вахе я даже блок эбу купил но чот както всеравно не пошло.
а есть у кого схема от блока эбу до каждого датчика какой куда проводок идет? и есть вообще подробные смы по всей машине ?