Scorpio Club

Доброго дня всем скорповодам! Тут такая проблема. хочу поменять двигатель, родной Донс 2,0 инжекторный. А какие другие двигателя пойдут на него(ну чтбы не было мороки с мозгами и другими деталями?) ( сама машина форд скор 1995).

точно такой же

а как насчет 2,3i ?

azalnik

и что это значит?

А шо, в Белоруссии есть проблемы со скорповыми моторами??? Ставь туда ВОВу, елду и не парься. Лучше малехо переборщить с баблом сейчас, чем потом грызть сгибы конечностей.

прикинь,есть!нашел пару моторов на разборке, но там за их состояние никто не ручается и не знает как они работают(кот в мешке получается). еще один с разной компрессией в цилиндрах-нах надо! вот поэтому хочется узнать можно ли 2,3 впихнуть, чтобы размах поиска был больше! ну как говориться - будем искать.

Не проще купить не таможенного и с него мотор взять?В РБ вроде не проблема такого найти.

А почему не затронута тема документов? Каким законным макаром ты увеличишь объем движка,да и вообще тип двигателя? Или у вас движок в белораше уже не номерной агрегат?

Backfire пишет:А почему не затронута тема документов? Каким законным макаром ты увеличишь объем движка,да и вообще тип двигателя? Или у вас движок в белораше уже не номерной агрегат?

Ни объем движка, ни его тип у нас в доках не пишут, не говоря уже о номере. Только номер кузова (рамы) и его тип (у меня стоит "легковой хэтчбек"). Все. Тип двигателя спрашивают на ТО: "Двигатель бензин/дизель?" - "Дизель" - "С турбиной?" - "Ага". Ну оно и понятно, от этого зависит, чего они там мерить будут - дымность у дизеляки или СО у бензинки.
См. http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?p=250940#p250940 и следующее сообщение.

+1. так никто не скажет подойдет вариант 2,3 , или там куча гемороя будет?

У меня Ford Scorpio универсал 1995 г. 2.0i 8 клапанов. Отдал в мастерскую поменять прокладку и сальники клапанов, собрали вроде завели чуть чуть поработал, заглох, по датчикам вроде закончился бензин, отбуксировали на заправку, заправили, с ключа не заводилась, решили с толкача. Буксируют, вкл. 2-ую, не заводится, вторая попытка, на третью попытку хлопок и дым из под капота валит дым, останавливаемся, выхожу, смотрю на капот, на капоте вмятина, открываю, крышку головки как автогеном срезало, цепь на месте, успокоитель на месте, из-за чего могло рвануть?

Загнали в бокс, разобрали, оказалось, будет дешевле купить новый двигатель чем сделать капиталку. Какой двигатель можно поставить в этот кузов, от какой машины?

странная ситуация. Очень странная.
самое простое, если менять двигатель - менять его на такой же.
Как показывает практика - это не только проще - это лучше во всех смыслах. Никакого гемороя, делается за один день и все.
Но я бы начал не с замены мотора, с претензий тем кто ковырял двигатель

Конкретно опиши,чем башку оторвало-гнутые клапана и тд и тп

В том то и дело, никто понять не может. Думаем что от давления газов, по идее они должны были уйти в сапун и якобы этого не произошло и от давления разорвало. А что можете вы сказать, свои версии, по этому поводу.

Texet
давление газов должно уходить не в сапун а в выхлопную трубу. когда мотор исправен.

всем привет!!!скажу кратко!у меня опель астра хачебек 1992года 1,6литра 2-х дверная я выкинул мотор родной и поставил на его место мотор экотек 3,0литра V6 211лошадок!!!так что не заморачивайтесь и ставьте мотор какой угодно на любую марку!!!

И влез под капот?