холостой ход

[andrzuk]

держит обороты 1500 снимаешь фишку с кхх никаких изменений кхх умер или ещё чего

[Stanly]

наверное где то капитально подсасывает воздух поэтому кхх вообще по боку.

[andre123]

у меня такое было отделался полной разборкой и промывкой КХХ

[Малой]

Подскажите почистил сегодня клапан ХХ поставил, завожу авто напряжения на него нет, снимаю фишку на ней появляется 13 с копейками! Разве так должно быть ? естественно никаких изменений при снятии фишки нет

[atom]

Прозвони тестером в режиме омметра клеммы кхх. Сопротивление должно 8-10 Ом. Если 0 или бесконечноть - КХХ в мусор.

Еще просто проверить КХХ - подключить к его клеммам 2 провода, один на массу, а вторым кратко касаться клеммы аккумулятора +12В. КХХ должен щелкать

[Малой]

Спасибо попробую!

[Petruha]

Проблема в принципе та же.Мотор ПРЕ,скидываю разъём с КХХ-ноль эффекта и как уже давненько писал-идут хлопки в воздухан.На мозгах 9,14(ноги 37 и 21).Клапан промыт ,при подаче 12в. на клапан-щёлкает.Подсос избежен,т.к. всё сидит на герметике.Показание расходомеров совпадают с мануалом.Свечи новые оригинал,но чёрные,высоковольтные провода также новые.С диагностикой борода ,не работает.Вопрос,может ли это быть из-за форсунок или есть какой-то диод идущий на КХХ,какую роль он играет в этой истории.

[Incredible]

А дроссельная заслонка правильно отрегулирована? может она слишком открыта.

[Petruha]

Да я бы не сказал,что сильно открыта может витка на два по резьбе,но при закрывании начинают плавать обороты.ДПЗД новенький не аналог.

[Petruha]

Сразу не обратил внимания,что у автора обороты высокие.У меня обороты в норме.

[atom]

Petruha А зажигание правильно стоит?
Насчет подсосов, у меня как-то через форсунку воздух подсасывал, поэтому на ХХ движок подергивался, были пропуски в работе. Много чего пеерекопал, пока нашел случайно, не понравилось, что на 4-ом цилиндре беловатая свеча и к форсункам полез

[REX]

какбы разбери кхх, промой и отрегулируй... регулируеться с помощью развальцовки задней заглушки и кручению там типа заглушка такая... от старости пружина проседает которая там стоит и он больше воздуха пропускать начинает

[Petruha]

А точно эту заглушку крутить надо?Я всегда думал,что тупо до упора.Сопротивление ведь совпадает по мануалу,а если крутить,то оно будет меняться?Ну и если я где-то не не прав,то в какую сторону крутить и как понять,что хватит.

[atom]

Ка по мне, крутить загрушку КХХ последнее дело.

[Oleg_13]

Petruha
Дроссель можешь в помойку определить или попробуй заглушить два отверстия в заслонках...у тебя просто подсос идет через заслонки, сильнее ты их не закроешь хотя попробовать можно...мозг видит нормальные обороты и просто отключает рхх...было такое у меня, долго мучался пока другой дроссель не поставил...у меня тоже был ПРЕ

[Petruha]

Если даже взять , что на заводе регулировали эту прижимную пластину,то при откручивании не возникало бы проблем ,которые возникают,т.к. она была бы закручена не до конца.На АРД разбирал,промыл,собрал закрутив до упора и всё ГУД.Мне кажется ,что дело в другом.Вот про подсос в форсах предложение интересное,но свечи все по одинаковому чёрные.Дак про диод на КХХ может кто-нибудь,что расказать?

[Petruha]

Дроссель можешь в помойку определить

А дроссель только от 2,8 или от любого V6?

[atom]

у тебя просто подсос идет через заслонки, сильнее ты их не закроешь хотя попробовать можно.

Когда у меня стоял старый изношенный клапан отсоса картерных газов, я не мог убавить ХХ даже ПОЛНЫМ закрытием дроссельной заслонки.
Поставил новый клапан и пришлось приоткрыть заслонку, чтоб движок не глох.

Дак про диод на КХХ может кто-нибудь,что расказать?

Ну стоит там диод в проводке к КХХ, в одну сторону звонится, в другую нет. Что там еще рассказывать?

[Oleg_13]

Petruha
дроссель у 2.8 свой от 2.4-2.9 не подходит...попробуй заглуши отверстия в заслонках по идее изменения будут и рхх должен начать работать, а он должен работать! про винт-упор в рхх могу сказать одно, если его немного подтянуть то при сбросе газа обороты у меня подвисали, реакция замедлялась но обороты мозг все равно держал такие же как и до того как закрутил заглушку...а вентиляция картера правильная?

[Oleg_13]

atom
ПРЕ это не ОХЦ:) там очень хитро реализована вентиляция картера+весь этот воздух идет через расходомер...и клапана там нет, просто штуцер...в общем вентиляция должна быть родной