Scorpio Club

Опять у меня проблеммы.
В бакеоставалось около 10-15 литров.
Заехал на заправку, залил 40 литров.
И все, хана... не заводится , стартер крутит впустую.
Отбуксировали к дому.
Пробую заводить - схватывает 1 цилиндр, потом 2.
На двух завелась на нажатой до половины педали газа и через секунд 10 заработали все цилиндры.
Несколько минут работает нормально и стабильно. Потом начинает подтраивать, но не постоянно, а раз в 2-3 секунды.
Может внезапно заглохнуть и потом опять не завести -- схватывает 1 цилиндр, а потом и он перестает.
Если заглушить пока работает стабильно, то заводится с полоборота.
Катушки, провода новые.
На кик-дауне машина летит, раскручивается до 6300 об.мин легко.
Бензонзонасос после поворота ключа пищит полсекунды, и потом начинает только при ключе на старт.( в салоне кстати его не-
слышно, только на улице у правого колеса)
Что посмотреть ?

Тож интересно. Весной было. С утра заводится с пол оборота, а когда включаю передачу то глохнет и не заводится. Если жать педаль газа в пол то заводится но холостых нет, перегазовками минут пять подержать нагреется и все в порядке. Но вот если включить передачу в момент около 1500 оборотов то работает как надо.Мож как то связано с автоматом. Грешу на электрику. Большенство глюков в дождливую или после неё погоду.Блоки предов надо перебирать и моторную косу.

Косу ребзя, косу смотрите. И не только моторную надо шерстить, а еще и большую к мозгам.

Можно попробовать отключать КХХ когда такие проблемы, иногда помогает. Иногда.

dima_spb .
Как вариант может быть.
Но надо искать корень. И я думаю корень в блоках предов и моторной косе.

Да причем блоки. Они по другому проявляются. Моторная коса, скорее всего, т.к. мало-мальски оно схватывает. Конкретнее -- проводка на форсунки. А если с ними все ок, то джекпот -- коса на лонжероне.

Из блоков предохранителей на движку только маленький влиять может. И обычно так -- глохнет на ходу/после запуска/не заводится.

Точно. На ходу было. Зимой когда на дороге снега где то сантиметров 20 было.И скоростть около 100 км глохнет наглухо. Стартер маслает и не вспышки. Постоишь минут 20 заводится как ни в чем не бывало.
Точно с электрикой проблемы.Надо копать но некогда. Есть коса подкапотная, надо востановить и поменять. А там посмотрим. Заметил что обнуление суточного пробега и скачок стрелок связан с сырой погодой, и это точно!

Блок предов перебран, провода на форсунки поменяны 2 года назад. Тогда тоже мог заглохнуть в любое время, но и заводился без проблемм
сразу. После этого перестал глохнуть.

А сейчас опять, но уже завестись можно только через полчаса.
А коса на лонжероне где идет ? Откуда и куда ?

Проблемма самоустранилась после жаркого дня ))

Угу, до следующей сырости ...

alexey-r
точно проводка. Уже сказано тебе все - моторная коса и коса по правому лонжерону.
На вопрос где идет - отвечаю - по правому лонжерону. И доходит до мозгов, которые живут под бардачком.
Сначала потрошится коса моторная, а если не помогает - то лонжеронная.
Удач.