Scorpio Club

Сейчас, пока у меня снята бошка и я меняю все прокладки, думаю освежить немного двигатель и заменить колечки. Но вот задался таким вопросом, а можно ли на лупатый поставить кольца от первого скорпа? По идее объем один и тот же и размеры поршней вроде одинаковы.

И тут же еще один вопрос. Хочу откапитались свой второй блок, но в екзисте на сегодняшний день нет поршней на лупатого 2.0 16V. Подойдут ли поршня от первого скорпа с таким же объемом двигателя и если нет, то какие еще поршня можно поставить?

От ДОНС 8V отлично подходят.

Тоже цены что-то кусаются

У меня на первом скорпе проблема с блоком была, купил от 2го. Блоки одинаковые (2.0), но на поршнях от второго скорпа на верхней части что-то типа кольца по периметру поршня, а от первого - выемки под клапаны. Думаю поршня от первого на второй пойдут, а наоборот - нет.

engel_dan
Ага и выемок не две а четыре ...

хоть две хоть 4 - цепь порвется все загнет. выемки для более правильного распространения смеси (мне кажется) и к сохранности клапанов выемки не имеют отношения.
прежде чем гадать подойдет или нет 9- надо померять блок - а стоит ли туда вообще что то ставить, или его точить надо.Если надо точить - то разговор совсем отдельный.
А если можно не точить - то можно взять два поршня и померять их высоту от поршневого пальца до днища И все вопросы уйдут сами.
Одинаковость диаметров - это только повод начать думать. а вовсе не готовое решение, как может показаться

на сайте механики сверять размеры пальцев, посадки пальцев, диаметры поршней, высоты поршней и т.д. Но искать скорее всего из фордовых, т.к.
фишка фордовых - палец 24мм, клинится в шатуне, а не в поршне. Я подбирал на вешку - пересмотрел оч много вариантов от самых разных машин, и подбор - это не проблема, если браться за дело серьезно. Полагаю, надо начать всеж с бюджета на это мероприятие и смириться с тем, что малой кровью такие дела не делаются. А остальное приложится при желании...

Sera пишет:хоть две хоть 4 - цепь порвется все загнет

+100 у моего товарища был печальный опыт, на 16V, сейчас тока звонил он сказал что поршня от 8V не подошли юбки по высоте разные, но точно не помнит, покупал в Москве низ в сборе.

Да мне сейчас кольца бы подобрать хотя бы. И было бы шикарно уложиться при этом в 1500 рублей

f0rk

И было бы шикарно уложиться при этом в 1500 рублей

А каков зазор между поршнем и стенкой цилиндра? может одними кольцами уже и не помочь?

а какой смысл в цитате про бабло? или ты зазор в евро хотел узнать?

Souleyman
смысл был в том, что за указанную сумму кольца то может еще и можно купить (хотя тоже вряд ли) а вот поршневую - уже точно никак. А если зазор большой, то ...

Зазоры все нормальные. Причем вчера смотрел свой старый блок. В нем вообще никакой выработки, т.е. капиталка даже и не требуется. Надо будет достать поршня и посмотреть в каком они сотоянии. Скорее всего старый блок я просто разберу польностью прочищу в керосине и померить вкладыши и коленвал. Но вот сейчас мой мотро вскрыт, и уже решено освежить и поменять кольца, то что именно ставить? И вопрос изначально был, подойдут ли кольца от первого скорпа и от какого именно мотора?

f0rk
напиши электронную почту в Механику. Ибо на этот вопрос может ответить только тот, кто целенаправленно занимался сравнением колец