Scorpio Club

Подскажите, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Сначала фордик стал тупить в разгоне и почти незаметно подтраивать, потом всё заметнее и заметнее стал троить, а то и 2 цилиндра работали, бывало глохла.
Начал со стандартных вещей: Поменял свечи, не помогло, поменял все ВВ провода, не помогло, поменял крышку трамблёра, так же не помогло, вот не знаю куда дальше лезть?
Мысли есть в сторону бензонасоса или форсунок. т.к. когда более или менее двигатель работает и надавить тапку в пол, сразу начинает троить после 3000об. примерно.
P.S в свечных колодцах масла слава богу не было. Свечи были ещё в принципе живые.

думаю что теперь надо проверить проводку на форсунки и давление топлива в рампе.

С утра съезжу к диагносту, потом отпишусь, что было и как лечил...

Я разъем, который подключает кусок проводки на форсунки, выкусил и все провода спаял напрямую. На OHC разъем находится рядом с расширительным бачком тормозной системы. После этого заработали все четыре цилиндра. На другом подобном разъеме, через который подключается датчик положения дроссельной заслонки, поступил иначе. Выкусывать и перепаивать возможности не было - дело было в Крыму. Поэтому просто от провода сечением 0.75 мм кв. откусил миллиметров по восемь медной жилы, предварительно скрученной в жгут, запхнул эти кусочки в контакты "мамы" и защелкнул папой. Все заработало. Единственное - 0.75 толстовато. Защелкивалось очень туго. В самый раз было бы, наверное, сечением 0.5, но у меня такого не было.

Был на диагностике, оказалось маленькое давление в стенку от бензонасоса, около 1,5кг. Купил бензонасос "Messmer" и фильтр, отдал в сервис, забрал, машинка ожила и едет, как должна ехать!!!

Удивительно. Никогда не думал, что при полумертвом бензонасосе может троить. Надо будет взять на заметку.

Schumacher162

. Купил бензонасос "Messmer" и фильтр, отдал в сервис, забрал, машинка ожила и едет, как должна ехать!!!

Это что китайский? как вообще его выбрал по хар-ам или так на глаз по каталогу?

sesh_t
Написано Немецкий, взял первый попавшийся. Насос 1 в 1 как оригинальный. Погуглил название, ничего путного не нашёл, знаю только, что на очень много марок делают насосы.

Я на китайском больше года езжу. Работает, как часы. В мае мерял давление - в стенку 8 атмосфер давит. Претензий никаких не имею, кроме разве что жужжит гад так, что глушитель перекрикивает, если рядом с ним стоять. Из салона, ясно, не слышно.

+9у меня косворт 2,9 98 год 24v троит падла и всё(
промыл проверил форсунки-нормально! -троит
заменил косы в двигателе - троит
замерил компрессию в цилиндрах,в 6ом 8(,неужели из за одного цилиндра может сильно троить?
(двигатель закипал 2 раза,наверно компрессионное кольцо запало.(

Троит на холостых или на ходу?

нет на ходу всё сглаживается,когда едешь нету мощи,но иногда что то там происходит и вроде тянет..,и если в гору едешь то хлопает сзади.

Если хлопает в выхлопной - это недожиг топлива(и из-за плохой искры, и из-за перелива бенза, и из-за низкой компрессии). Какого цвета свечи по цилиндрам?

чёрного) с копотью

Ну? Значит льет через верх. Если в форсунках уверен, то регулятор давления топлива

и от этого троить может?
от того что сильно льёт?,да расход топлива ппц 26 литров,и машину трясёт)

Ну да. Просто в каком-то из цилиндров на холостых смесь не может нормально гореть + черные, покрытые нагаром свечи не способствуют мощной искре.

регулятор давления топлива - это где (на переходном). Те же симптомы, на прогретую подтраивает и дергается. Воздушный фильтр новый, свечи новые - но в черном нагаре после пару тысч, форсунки чистились нетак давно. Провода правда хотелось бы новый.
И ещё как проверить давление бензонасоса - это нести куда-то надо?

З.Ы. компьютер тоже показывает бешаный расход, по факту не скажу - ещё мало "прошел"

компресия в цилиндрах - тоже может играть роль? давно хотел померять!

манометр в топливную магистраль перед рампой, можно узнать сколько давит насос.
ДТ проверить не мешало бы, может врать в показаниях, отсюда повышенный расход.

а тем что колеса проверяют можно проверить давление бензонасоса?

ДТ- это что?

датчик температуры

специальный манометр.

а как проверяется датчик темпереатуры?
по поводу давления я так понимаю нужно ехать на СТО

Вот посмотри

спасибо

вопросик: на рисунке датчик с двумя контактами а у меня на датчике температуры (тот что в крышке термостата) на четыре контакта?

или что это на рисунке под номером 1 и 2?

В крышке термостата датчик включения карлсонов,а это датчик температуры на мозги

где его искать?

он находится в головке с лева, под вп. колектором в районе 1-го цилиндра. датчик с двумя контактами, это тот что на мозг.

спасибо, на выходных поищем - если его снимать, ОЖ-потечет? спускать надо её

Я менял без спуска, просто когда достаешь сразу же затыкаешь пальцем и потом в обратном порядке, если сделать все быстро, то вытечет самая малость...

если крышка на расширителе рабочая то не особо много вытечет, можно успеть заткнуть отверстие.