Scorpio Club

Что правильней залить к зиме, ТОСОЛ или АНТИФРИЗ?
В чем различия...?

Я лью антифриз Мобил.Белая такая банка. Разницы с тосолом не ощущал. Но коли налили как то после ремонта - его и доливаю

вот надыбал, интересно...!!!
http://www.volvo-faq.auto.ru/faq/index.php?msg=3a96082c50980&parts=4&model=1&

Xelam пишет:вот надыбал, интересно...!!!
http://www.volvo-faq.auto.ru/faq/index.php?msg=3a96082c50980&parts=4&model=1&

сам спросил, сам ответил

так получилось....
...интернет однако...ждать не стал...!

только антифриз, и только импортный. имел проблемы с тосолом - он съел кусок блока на съерре донц, а так-же с куевой тормознухой - она съела все манжеты в тормозах, чуть не в**бался

А у меня тосол ничего не съел. Уже одинадцатый год на нем. Видимо тосол качественный.

вы ссылку то открывали, что такое тосол и антифриз, монописуальные вещи, а подделка может нажываться по разному

А ПРАВДА-ЛИ,ЧТО ТОСОЛ РАЗЪЕДАЕТ ГОЛОВУ !? :shock: [/b]

Хитрый Чен пишет:А ПРАВДА-ЛИ,ЧТО ТОСОЛ РАЗЪЕДАЕТ ГОЛОВУ !? [/b]

правда, если его пить
тема избитая, недавно обсуждалось, паленое месиво сз смеси нашатыря и х.з. еще чего за неделю съест алюминий
хороший тосол, равно как и любой антифриз безопасен для двигателя

Не смешно - у нас один выпил. И всЁ...

Samos пишет:Не смешно - у нас один выпил. И всЁ...

разъело

Труп. Статья...

Вобщем говоря была трабла с радиатором. И чтобы не рисковать тосолом залил воду. Поездил вот с недельку теперь решил заменить на тосол. У меня два вопроса .
Как правильно поменять. может промыть надо.
А второе чтобрать в роли охлаждающей жидкости .
Почему разделяют на Тосол и Антифриз. Какая разница и почему многие прдлегают ево как одно и тоже . что надо знать ? Научите.

тосол может вызвать корозию алюминивых деталей(мало присадок против корозии люминя)----но ОНСу пофиг это=))) главное чтоб качественныая жижа была,а тосол иль антифриз-пофиг

Обратись к значению этих слов, Тосол это торговая марка которая принадлежит одному и Российских НИИ, но поскольку за соблюдением авторских прав они не следят то под этой маркой может выпускать что угодно. А антифриз это вовсе спецжидкость для водяных систем охлаждения и отопления (необязательно автомобильных) которая замерзает при более низкой чем у воды температуре. Тосол это разновидность антифриза.
А теперь конкретней, брать нужно просто качественный продукт в происхождении которого уверен, а что на нем будет написано нашему мотору всеравно никаких требований к этой жиже он не предьявляет, он отлично работает даже на воде, но только дистиллированной.
Друг недавно в свой кадетт залил нечто с надписью Тосол после чего у него проржавели металлические заглушки в рубашке охлаждения блока цилиндров, и начал мне рассказывать что необходима только крутая дорогая ОЖ, а взял и отнес остатки той жидкости химику, он с легкостью установил что в состав этой жижи входит серная кислота, из чего я сделал вывод что эта штука в автомобилях не может применяться в принципе... потом в каком-то из журналов За Рублем встретил тому подтверждения...
Так что не надпись важна а марка и происхождение...

Собственно известная истина: самое лучшее это заведомо качественный продукт. "Тосол" - под этим названием кмк что только не продают, но вот какой тосол действительно хорош - не знаю. Одно время слышал хорошие отзывы о Дзержинском, но потом слышал обратное.

Чтобы не парить, купи нормальный антифриз.

вобщето надо знать блок движка из алюминия или чугуния.

александер
А толку от этого знания... Просто льешь нормальный продукт и гарантировано получаеш нормальный результат....

могу глупость ляпнуть,но вроде одни лучше для алюминия,другие для чугуния.

Во-первых паленка вредна и для того и для другого(не забывай еще и о прокладках), во-вторых даже у чугунного мотора есть люминиевые детали - например корпус термостата, а на 2,9 еще впускной коллектор и он тоже имеет каналы ож=)

Ну в подписи все же ясно - чугунина,поэтому Кирилл и сказал все равно что лить...

александер
таки глупость, качественный продукт разрабатывается и под то и под то. Даже в полностью чугугнном ОНСе есть алюминий и от него никуда не деться это радиатор.

Да ну? а у меня он медный например да и невидел еще люминивых радиаторов на ***... Вот вчера Рино машину диагностили-у него тож медный....

bullitt
родной радиатор - люминь

Эх щас ***!

и *** некорректно это сравнивать...ибо кол-во люминия в моторе=кол-ву гуаны(продуктов коррозии). А то что в тосоле меньше противокоризионных присадок-факт. Также факт что правильное название жиж-жижы для систем охлаждения-антифриз-это тупо-антилед Вопщем лей какчественную жижу-и регулярно ее меняю и всё1-а ездить на воде,хоть и дистилированной-кощунство

ну надож-видимо мне непопадались "родные" радиаторы к чему бы это.....наверно они портятся сильнее

Ну не мудрено - сколько лет то прошло

кстати,купил както на доливку зеленого антифризу,а от него пена пошла в бачке,как от шампуня.Пришлось использовать грушу от клизмы.

Хм, фигню написал=) Глянул - родной и правда из меди. Но неоригинал есть и люминиевый.

=)))

Кирилл всегда прав.

не всегда но чаще чем неправ

Сори что пропал . У меня радиатор родной был алюминевый. Но уже поменял на медный . Это и благо потомучто пришлось паять.
Второе у меня стоит новая помпа она тоже алюминевая.
Но мне так и не кто не сказал что с водой теперь делать то . Вода конечно была не дистилированая . Быстро надо было .
Второе я встречал на некоторых канистрах надпись типа с верху Антифриз (как я понимаю это слово означает " Незамерзающая жидкость ") и внизу приписано тосол . вот меня это уже и запутало . Но больше всего что меня вобще вырубило это его цвет . Везде продают синий но я видел зеленый . А ктото мне сказал чтобывает и красный. Это как понимать. А еще как же всетаки определить качество тосола. Не буду же я к химикам везти. Ну кислоту то выявить можно лаксмусовой бумажкой . Хотя тосол у нас продают в запечатаных канистрах.

Синий-тосол, Красный и зеленый-антифриз. Блин купи лутше концентрат и водой дист сам разбавь-так надежнее. А воду слей и все...с радиатора и с блока(над стартером пробка)

там есть пробка ? о это уже интересно а то как то я ее искал . Не нашол.
А концентрат в каких количествах продается .А то не хочется бочонок брать . хотя я это сам узнаю.

5 литров купи. Обычно там же и воду дистилированную продают тоже литров 5 канистрочка. И бодяж на здоровье. Честно говоря мне однажды тоже пришлось на воде ехать, лопнул один патрубок и надо было постоянно воду подивать. Я тогда вообще в магазине питьевую воду покупал без газа. Ничего потом слил все патрубок сделал и залил концентрата с водой дистилированной.

У меня родной оригинальный был алюминиевый, видел и медные, но они в большинстве своем под автоматы (там в одном бачке есть два штуцерка для охлаждения масла) В плане коррозии алюминий не сильно отлиается от меди... А радиатор печки-то у всех алюминиевый вроде?

bullitt пишет:Синий-тосол, Красный и зеленый-антифриз.

да ну, то есть синий антифризом нельзя называть

была уже темка, обсуждалось
http://www.volvo-faq.auto.ru/faq/index. ... 4&model=1&

Вчера был у знакомого в магазине . Сказал что есть неплохой тосол. 16$ за 10 литров. Есть и концентрат (желтый). но говорит потом можно попасть на нем . Типа его нельзя разбовлять другим и прийдется искать именно такой же .

Вот это уже интересно. Интересно на канистрах пишут ево pH

Уф! Пока писал, так самому интересно стало - сбегал вниз и отобрал образцы ОЖ из 3 автомобилей и измерил рН. Вот результаты:
Волга, какой-то Тосол...., хозяин не помнит, рН 8,16
Москвич-Рено, Тосол из Кусково, рН 7,57
Обе жидкости мутные и синие.
Вольво, антифриз какой - не знаю, подозреваю, что родной, но цвет прозрачный и зелено-желтый, рН 7,04.

Просто для справки: рН 7,0 нейтральный, все что выше - щелочная область, все, что ниже -кислая область. Алюминий - металл очень активный, но у него есть замечатеньное свойство образовывать при контакте с кислородом очень прочную и плотную пленку оксида. В кислой и нейтральной среде пленка устойчива (нерастворима), в щелочной среде это пленка разрушается и обнажается голый металл и ... пошла коррозия. И чем выше значение рН, чем активнее процесс коррозии алюминия.

Кстате как промыть то систему охлаждения. ? ЧЕМ

Andrew82
Тосол это не российская марка, а итальянская компания выпускающая антифриз.
Антифриз бывает разных составов.
Тосол имя нарицательное как и XEROX и JEEP.
Понятно нет?
Любой внедорожник называют - джипом
любой копировальный аппарат - ксероксом
любые детские подгузники - памперсами.
В этом случае тоже самое. На форуме была статья про антифриз.

Xelam
точно так, устал объяснять, кста по ссылке что вывешена выше как раз об этом

Подскажите, пожалуйста, что луче залить - тосол или антифриз, и чем они вообще друг от друга отличаются?

По мануалу в Скорп льют антифриз

ничем. тосол, это антифриз по-русски
лучше заливать оригинальный или хороший фирменный антифриз, с ним система охлаждения дольше пребывает в хорошем состоянии, с тосолом же больше шансов появления окислов и прочей фигни в системе, что приведет к засорению и неисправностям деталей системы охлаждения двигателя и отопления салона.

Лучше залей антифриз. а то после тосола крышка термостата сильно повреждается. появляются большие зазубрины и т.д. потом новый термостат не встает на место. да и зимой после 2 суток простоя, у меня скорп замерз полностью. я думал башку раздавит. ан нет.повезло. пришлось отогревать на сервисе возле батареи.все обошлось.

Спасибо, теперь буду знать.

А для пущей полноты инфы ПОИСК ПОИСК и еще раз ПОИСК

Блин даже не думай заливать тосол я из-за тосола голову себе неделю назад менял!!! Старый хоз как мне знакомые слесаря обьяснили хотел сьэкономить и лил тосол и головку разьело в гараже щас валяется а голова мне в 10500р обошлась это еще дёшево везде по 12000 минимум так, что не парься и лей антифриз я нордикс лью нормально 280р за 5л раньше конечно немецкий антифриз лил но после траблов с головой, когда у меня за 2 дня 8литров вылетело в трубу(а нем антифр стоит 250р за 1,5л) я не стал париться и лью нордикс!!!

10 лет в России - тосол Лужский(до минус 35 как обещано)полёт нормальный!
Но правда из наших только он вроде нормальный! хотя и есть попытки залить антик фирменный!

Я зеленый лью и все нормально!
После тосола нашего говна слишком много, его только как крайний случай лить можно(там до гаража или куда)
Зеленый из АГА нутро не разъедает.

Только КОНЦЕНТРАТ
Во 1 дешевле!
Во 2 концентраты почти никто не подделывает! Я еще ни разу не видел.
Разведеш себе по инструкции
любой Comma, Hepu, Areca,Mobil,***

давно обсасывалась тема, ни чем слова Тосол и Антифриз не отличаются, ибо монописуальны, можно лить и отечественные антифризы ( тосолы) , два года на Лужском синем - полет нормальный, цвет не менялся, ни чего не разъело и ни где не перегрелся

давно обсасывалась тема, ни чем слова Тосол и Антифриз не отличаются, ибо монописуальны, можно лить и отечественные антифризы ( тосолы) , два года на Лужском синем - полет нормальный, цвет не менялся, ни чего не разъело и ни где не перегрелся

аналогично.

Да они может и не отличаются, вот только нарватся на г.. у тосола очень большая вероятность. а про левый антифриз еще не ризу не слышал.

==ничем. тосол, это антифриз по-русски ==
Годится любой - лиш-бы не застывал при -40!!!

Кстате в прошлой теме не кто так и не сказал как можно проверить качество антифриза (тосола), кроме того шо он на вкус слатковатый. (но и ядовитый). Я так понимю он должен быть нетрален по PH.
А значит лаксмусовая бумажка должна показать.

Лью антик фирменный немецкий и ноу проблем...
Народ - а куда уходит он? За 6000 пробега уходит с максимума до минимума.

Driver: Если уходит, значит есть куда
А если серьезно, то после того как жидкость залил, она ведь не сразу по всей системе расходится, а постепенно.
Но если сильно падает уровень , то надо смотреть - естьли течи.

когда покупаешь дешовый антифриз,потряси банку-левый пенится как с порошком.

Я так понял, что в этой ветке русская ОЖ называется тосолом, а буржуйские - анитфризом.
У меня предыдущий хозяин лил тосол, можно антифриз доливать, или лить тосол дальше?

Olgerdus
лучше лить то что было залито, но нельзя мешать красную(желтую) с синюю(зеленую), между собой можно

mart - а зеленая - это тоже тосол? у нас я вроде только синие в продаже видел

зеленая, красная, желтая, синяя, ЛЮБАЯ - ЭТО АНТИФРИЗ, а назвать его можно хоть тосол, хоть мосол, как угодно, кто во что горазд,вот уже за...я объяснять
ТОСОЛ это марка итальянского антифриза в 70-е годы которые лили в Фиат с волжских берегов

Ну март не выдержал и я следом
АНТИФРИЗ - незамерзающая жидкость. Цвет по большому счёту выбран так, чтоб при тече его можно было отличить от других жидкостей. Имеет свой пакет присадок (как и масло) и в зависимости от двигателя уже льётся марка с пакетом присадок.
А антифриз и тосол - это как АТФ и ДЕКСОТРОН.

единственное что нельзя смешивать красные и желтые с синими и зелеными антифризами

mart пишет:единственное что нельзя смешивать красные и желтые с синими и зелеными антифризами

а почему кстати?
а то я как то смешал синий лужский с зелёным!
по идее это всего лишь краситель я думаю, а не как не присадки разные! хотя кто ж его знает...

пилять, для тех кто в танке разжую, можно смешивать синий с зеленым между собой, красный с желтым между собой, а вот первую пару со второй смешивать нельзя, у них в разные основы, не совместимые

Толко красный антифриз фордовский. И видно где сифачит сразу красныое пятно видно на патрубке .

В инструкции нашел:
Changing Coolant:

Engine coolant is formulated to last for the lifetime of the vehicle and does not require replacement at regular intervals. If however the coolant is lost or topping up is required the system should be refilled using Motorcraft Super Plus 4 antifreeze, Ford Specification No. ESD - M97B49 - A, to the correct proportions (40% antifreeze).

Hranitel пишет:Просто для справки: рН 7,0 нейтральный, все что выше - щелочная область, все, что ниже -кислая область. Алюминий - металл очень активный, но у него есть замечатеньное свойство образовывать при контакте с кислородом очень прочную и плотную пленку оксида. В кислой и нейтральной среде пленка устойчива (нерастворима), в щелочной среде это пленка разрушается и обнажается голый металл и ... пошла коррозия. И чем выше значение рН, чем активнее процесс коррозии алюминия.

А pH ты как мерял такой пипеткой которую продают в авто магазинах?

Gruz4ik пишет:

Hranitel пишет:Просто для справки: рН 7,0 нейтральный, все что выше - щелочная область, все, что ниже -кислая область. Алюминий - металл очень активный, но у него есть замечатеньное свойство образовывать при контакте с кислородом очень прочную и плотную пленку оксида. В кислой и нейтральной среде пленка устойчива (нерастворима), в щелочной среде это пленка разрушается и обнажается голый металл и ... пошла коррозия. И чем выше значение рН, чем активнее процесс коррозии алюминия.

А pH ты как мерял такой пипеткой которую продают в авто магазинах?

Это была цитата из другой статьи. Не я мерял. Сори что не пометил.

Hranitel пишет:Кстате как промыть то систему охлаждения. ? ЧЕМ

слей просто воду и залей тосол(антифриз)
если вода грязная,слей и поставь на проток,пока гуано не вымоешь, после заливай тосол

Хрофт пишет:

Hranitel пишет:Кстате как промыть то систему охлаждения. ? ЧЕМ

слей просто воду и залей тосол(антифриз)
если вода грязная,слей и поставь на проток,пока гуано не вымоешь, после заливай тосол

Это было давно и не правда

О промывке системы я гдето описывал. Я промыл давлением воды.

Брать наверно надо концентрат, а если брать концентрат, то как правильно разбавлять дис. водой 50 на 50? И как померить плотность? И по производителям просветиться бы? У кого был в этом опыт?

лью равинол зеленожелтый,подливал сапфир(ситуация так сложилась)тоже цвет такой же. вот уже 3-ий год полет нормальный. родной по талмуту красный(и залит был такой),после замены на равинол ничего неизменилось. товарищ на тосоле ездит и не жалуется. концентрат брать лучьше чем готовый потому как меньше вероятности нарваться на подделку.

Писалось как то, что плохой антифриз разъедает ГБЦ, вот и решил заменить, но как его готовить правильно?

размешивать надо 1:1.это точно. оригинальный антифриз :ford super pluss SSM 97B9103A.

Спасибо.

Скорпион91 пишет:Писалось как то, что плохой антифриз разъедает ГБЦ, вот и решил заменить, но как его готовить правильно?

Это наверно больше относится к владельцам силуминовых бошек
у меня Comma!

Хм, ну если этот вопрос парит настолько, что боязно заливать любой попавшийся, тогда почему бы не остановить выбор на оригинале от форда? Цена-то практически то на то.

Да любой известной марки лей, лишь бы не подделка. Если действительно охота заморачиваться, то да, оригинал. У нас его взять негде, кроме экзиста, поэтому я залил Ликви-моли синий 1:1, и то, только потому, что перед этим тщательнейшим образом промывал систему и было не охота лить что то среднее.

У меня Febi желтый. Полет нормальный.

PS: В Додж Себринг предыдущего поколения тоже необходимо было заливать Антифриз. А после того как его начали делать на заводе ГАЗа, теперь в него заливается тосол Felix А-40М, рекомендованный автопроизводителем! Вот теперь и подумаем что надо заливать Тосол или Антифриз? А может быть пофигу что, главное чтобы НЕ подделка?

Тосол это марка антифриза.
В самый первый раз, когда менял, купил дорогущий Mobil.
Промыл, ка положено и пр. К весне он у меня зацвел.
После этого решил не париться. Залил Sintec. Его же отцу в Пассат b4 и брату в Ауди А6. Два года - полет нормальный.
Вчера тщательно промыл и залил Lux-oil. Хотя еще AGA смотрел.

Coolstream, все ОК

Val пишет:Coolstream, все ОК

Поддерживаю!. И разбавлять не надо. Купил сразу канистру за 350-400р залил и все супер. Проблем никаких.

MOTUL синий, концентрат, просто есть место где настоящий брать!