Scorpio Club

между форсунками и рампой стоят втулки пластмассовые (не знаю как правильно называются) на existe нет :( может от чего подходят а то подозрение что из-за них может троить на холостых (трещины на 2 и 4 а 1 и 2 вообще нет)..меняю резинки -на неделю хватает потом опять. Снимаю а резинки перекошенные. скажите от чего подходят.

Как это на экзисте нету? 6 171 202, от 131 рубля штука, оригинал.

Ничего другого туда не ставится.

А может у тебя изначально не родные форсунге стоят??

6 171 202 в экзисте называеться кольцо уплотнительное, в августе заказывал по 120р за штучку

или в автодоке : FORD 6171202 Адаптер 125,96

всем спасибо ! я просто думал что это резиновые колечки ...

снял сегодня форсунки

[url="http://piccy.info/view3/2196490/0e3208419932389005a1ecb68ca92cb7/1200/"][/url]

вопрос! один колпачек остался в движке достать его не смог , можно ли его и не доставать а так поттом форсунку в него воткну и все и второе что это за фиговина на форсунках я имею ввиду че эти пластмаски такие покоцанные?

[url="http://piccy.info/view3/2196496/158b50bf3550b1929ef576219feb85dd/1200/"][/url]

их обязательно менять?

Таж беда, в 4-м котле 1 "колпачек" застрял, остальные развалились от старости, впринципе как и у ТС, меняй на новые, обошлись они мне где-то 475р за 4 шт в автодоке.

сегодня заехал на разборку прикинулся чайником (типо нужны форсунки). Вынес он мне вместе с рампой, я на них посмотрел а этих пластмасок там и вовсе нет, т.е. те колпачки что на конце висят - есть, а те что на нижнем фото НЕТ. Это у меня что не родные?

Не забивай себе голову! На фото родные форсунки донса и эти колпачки тоже нужны. Я не знаю, как можно поставить форсунку без них Когда у меня они развалились, я пробовал без них, форсунка плохо фиксировалась, но надо было ехать, я временно поставил резиновые кольца, потом пришли родные. Короче надо делать так как и было...


ПС форсунки у меня волговские, пока все отлично.

Если эти колпачки застряли во впуске, совет один: снимать впуск и выковыривать остатки. Потом смазать медной смазкой, или другой температурной, и поставить новые. Выковыривать без снятия впуска рискованно падением остатков колпачка в голову. Мотор вряд ли попортит, но шуметь будет изрядно, оно вам надо? Ставить без колпачков или с коцаными -- подсос обеспечен.

А если брать форсунки сименс, которые на Волгу - как у них дела со втулками? Идут в комплекте/подходят от волги/надо только родные? Еще говорят - они короче чуть, надо что-нить подкладывать под них?

Не совсем согласен, на счет высокотемпературной смазки, это впускной коллектор, не думаю, что там огромная температура. Этот факт может подтвердить наличие резиновых колец(уплотнителей) форсунки.

Как раз сименсы у меня и стоят, размер их должен быть одинаков с бошем (думаю есть же стандарт, не могут же на один и тот же двигатель делать форсы разной длинны? Или могут? ) В любом случае я их поставил.

engel_dan я ставил их в родные наши колпачки, ничего не подкладывал. Аналога таких уплотнителей у волг нету. Работали хорошо, однако ехала машина чуть, но хуже, чем на родных форсунках. Потом пожалел, что поменял.

Странно, что некоторые замечают разницу работы родных форсунок и волговских... Я ничего не заметил, не считая быстрого запуска авто(на волговских) Если и присуствует нехватка производительности сименсов, так можно бош поставить, там не 2 факела(как на сименс) а 4. Много перечитал тем про расчеты производительности волговских форсунок и все расчеты указывают на то, что она должна справиться. Колпачки, да только родные, в комплекте с волговскими, ничего подобного не идет. Длинна форсунки в целом может и разная, но вот длинна посадочного места одинакова(я мерил бош и сименс в магазине) вроде бош на 1-2мм длинше, но это разницы никакой не дает, просто бош чуть ближе будет к впускному клапану(Размер посадочного места, от резинового кольца до кольца одинаковое)

Так какие лучше, бош или сименс? Сегодня заходил в магазин, посмотрел на них. Бош тоньше Сименса - сядут все равно обе нормально? Цена одинаковая - по 550 р. за штуку.

заказал я эти колпачки вот вопрос втал другой - я недавно капиталил движок и поменял прокладку коллектора,можно ли её ещё раз поставить после снятия? а то там какой то типа герметик который долго коптил когда первый раз завёл(прокладка гетц)

спрошу ка я фото форсунок скорпаковский, у кого какие фотки есть или може в нете видел (ссылочку давайте). Потому что очень мне кажется что колпачки у меня не родные


-не мои
вот форсунки с ОНСа тут нижние резинки открыты, колпачки их не закрывают, а на моих резинки закрыты, такое ощущение что колпачки не родные и их подпиливали ножичком косо-криво

- мои, вопрос о той части что выделенна красным

такое ощущение что колпачки не родные и их подпиливали ножичком косо-криво

Доброго времени. Такой эффект "Не ровное подпиливание ножом" достигается не одним десятком лет
Это от старости они рассыпаются и не более того, новые же целые и ровные. Еще раз повторюсь, это родные "втулки" на донса.

Думаю, что прокладка ставится 1 раз(по правильному)

Форсунки бош должны подойти. я выбирая между сименс и бошем, склонился в пользу сименса, лишь по той простой причине, что сименс был более похож, по диаметру, на родные. Бош тоненькие, приехав домой я понял, что и бош можно было поставить. Если уж сильно сомневаетесь, поищите на форуме.

что самое хреновое что на Екзисте эти втулки отдельно от форсунок не продают, а брать новые форсунки дорого ИМХО, как быть где можно найти эти втулки???

О май гадбл.

Alek ну неужели так влом прочесть 1 страницу?
*********....
Re: втулки на форсунки на донс

Stanly » 24.10.11 19:36
или в автодоке : FORD 6171202 Адаптер 125,96

А вот и на экзисте

Запрошенный артикул
Ford 6 171 202 Кольцо уплотнительное 10 18 136,03р.

SerJant988 пишет:О май гадбл.

Alek ну неужели так влом прочесть 1 страницу?

+100,и зачем прикидываться шлангом было у разборщика,вместо того,чтобы конкретно спросить то,что нужно? Целыми днями такие хитрецы и мне мозги канифолят.

ага,фигушки. Был в офисе Экзиста, у нас в городе. колупали мы с манагером эти колпачки по ихнему сайту, в итоге отдельно колпачки не "бьются" у них - короче идут только в комплекте с форсунками. ВОТ както так мне объяснили

Ну вот как так? я ему тоже говорю что дома цену на них видел ивсе такое , а он говорит НЕВОЗМОЖНО...

А АВТОДОКА в Украине по-моему нет

заказал, по данному номеру - только что . ВОПРОС это цена за штуку? написано ед.изм. - уп. А Сколько шт в уп. ?

Странные у вас там работники екзиста, походу дилетанты какие-то
Как он не мог найти то? В моем последнем сообщении я написал все подробно!!!

Re: втулки на форсунки на донс

SerJant988 » 09.11.11 15:18
А вот и на экзисте

Запрошенный артикул
Ford 6 171 202 Кольцо уплотнительное 10 18 136,03р.
Бери номер : 6 171 202 и делай по не му заказ.
По поводу цены, опять же не один я писал про цену выше! их 4 шт в комплекте по 136.03 рубля тобишь 136.03*4=544,12 смотри не ошибись, сумма заказа будет ровнятся 544р.(примерно), но никак не 136р и не 2160р...


Думаю теперь вопрос закрыт

а для чего эти втулки нужны???
на ОНС их нет и нормально же все.

Без втулок форсунки будут болтаться как говно в проруби + подсос воздуха

Мало вериться, что из=за них подсос может быть! Из-за колечек - да, но колпачкм как могут влм=иять на подсос?

А фильтрики кому-то удвалось поменять. Я вот пробовал снять - никак! Вот здесь например пишут про ремкомплект http://ford-windstar.ru/forum/viewtopic ... 3&start=70

тьфу-тьфу, полет нормалный. Запаха нет, сухо. Это при том, что на двух форсах этих колпачков нету.

Что будет если фишки на форсах попутать (на ДОНЦ)? По схеме смотрю, что черные провода общие для всех 4-х. а вот коричневый для двух с 58 ноги мозгов, для ругих двух с 59 соответсвенно. Выходит, если на двух рядом стоящих поменять разьемы, то разницы вроде никакой.

Ага. У нас они попарно работают.

Это хорошо

Ребята вопрос. Прочитал все. Заказал себе 4 колпачка 6 171 202 ( фото) и 8 колец 1 280 210 711 , а вот номер нижнего колпачка так и не нашел ( они все у меня потрескались и могут слететь , или они вместе идут ?
Спасибо!

http://piccy.info/view3/2206377/e7d4d0b ... dc6e/1200/

tomyk - тьі заказал резинки. а пластиковьіе конечньіе колпачки (в торец форсунки) вроде как только с форсункой продаются.
у меня одного нету - полет нормальн.

спасибо.

Колпачки воткнул от других форсунок( http://sierraclub-spb.borda.ru/?1-2-0-00013329-000-0-0 ). Влезли плотно, но колпачки выше родных. Поэтому отверстие в них рассверлили поболее, чтобы факел не разбивался. В адаптер влезли отлично. Без колпачка резиновое колечки видимо обгорает быстрее, там где колпачок не стоял - половина резинового колечка дубово-горелая.

Но резиновые уплотнители у этого комплекта диаметром на мм больше, так что их заказывать нужно отдельно или в любом отечественном магазине на форсунки сименс. цена 10-15р за колечко.

ради понимая что есть что:
-уплотнительное кольцо - резиновое одевается на форсунке по 2 штуки на 1 форсунку
-колпачок - одевается на форсунку с торца(со стороны выпуска топлива) - не продается отдельно
-адаптер - пластиковый, видимо нужен для теплоотвода, выглядит как втулка между гбц и форсункой.

ради понимая что есть что:
-уплотнительное кольцо - резиновое одевается на форсунке по 2 штуки на 1 форсунку
-колпачок - одевается на форсунку с торца(со стороны выпуска топлива) - не продается отдельно
-адаптер - пластиковый, видимо нужен для теплоотвода, выглядит как втулка между гбц и форсункой.

Пару лет назад брал на Перова (Киев) ЗИП для форсунок. В нем было:
1. два уплотнительных кольца
2. колпачек на форсунку
3. пластиковая шайба (она ставится за уплотнительным кольцом)
4. фильтр-сеточка (ставится на вход форсунки)
Обошлось оно в сорок баксов примерно, по десятке на цилиндр. Вроде итальянские. Дополнительно тогда же покупались пластиковые гильзы для коллектора (в нее форсунка суётся), стоимость за 4 была ок. 10 баксов.
Экзист мошенники, "бьется-небьется"... Им выгодно так работать. Фильтр забился или колпачек слетел - форсунку в утиль.

Апну тему, т.к. возникает вопрос по втулке (адаптеру) 6171202. Возник вопрос в связи с не дешевой ценой, можно ли изготовить данную втулку и из чего. Есть предложение из текстолита. Но уперлись в размеры. Перерыв весь интернет нигде не нашел размеров данной втулки, посему купил одну и снял размеры, может кому пригодится

За чертёж спасибо и респект. Эти штуки ни у кого не лежат в магазинах и дёрнув за рампу можно зависнуть на пару тройку недель,пока они приедут. А если с первого раза придёт отказ - то и на месяц. Делал их по той же причине но из фторопласта. Во первых он у меня был,во вторых он скользкий и не горючий. Как оно ездит - х.з. - делал не себе,но жалоб не поступало.

Попросим Александра в ФАКе это закрепить.

ford1972s пишет:дёрнув за рампу можно зависнуть на пару тройку недель,пока они приедут

Я, начитавшись, сначала заказал (тоже добрую неделю ехали) колпачки, а потом только полез к форсункам .

Простите на мои 5 копеек, но где-то ошибка в замере.
На правом рисунке общая "высота детали" 20 мм. Но среди размеров по высотам есть ОДНО не целое значение.

P.S.: я никого не обвиняю, но математика мне и в жизни покоя не даёт(

Ну как инженер механик могу покаятся только в одном, нижняя фаска имеет угол всего в 10 градусов примерно, а на чертеже явно поболее, но эта фаска не критична, а чертеж делался в ворде, а он углы не позволяет особо менять . Ну теперь по поводу не целых значений. Общая длина 20мм, три указанных размера 2, 12, 2,5. Четвертый размер не указывается по правилам инженерной графики дабы не перегружать чертеж и составляет путем несложных вычислений 20-2-12-2,5=3,5. Почему втулка сделана с такими размерами, мне совершенно не ясно. Может огрехи отливки, может еще что... Но снимал с новой втулки.
Да, втулку ждал 2 месяца)))

Спасибо Crick, что заставил перемерять. Нецелый размер правильный, а вот в одном размере ошибся, вместо 12 должно быть 10, выкладываю

То есть итого, полная высота детали: 5+2,5+10+2 = 19,5 . Так?

Недостающий размер (5см) берётся из левого рисунка. Рисунки правильные и я предположил что это вторая проекция.
По сути для полного чертежа не хватает третьей (под одной из двух ), но в данной ситуации она действительно не нужна.

5 мм на разрезе это размер внутри втулки. По наружке получается 5,5. По второй проекции получатся одни окружности в чем смысла не вижу. Ну единственное можно было поставить значки диаметров . Спешил просто доброе дело сделать . Там конфигурация такая, сейчас нарисую, верх будет наружкой а низ внутренней стороной. Чисто для понимания конфигурации.

Да, и недостающий размер берется путем вычитания существующих из общего, т.е. 20-2-10-2,5= 5,5 мм.