Scorpio Club

Попалась сия методика в инете, спецов прошу оценить её состоятельность:

1) Отсоединить провод от одной из свечей (лучше всего вставить в него запасную свечу и корпус свечи замкнуть на массу, + (оптимально) отключить соответствующую форсунку);
2) Запустить движок на оставшихся цилиндрах;
3) Посмотреть на стабильность работы на холостом ходу и при наборе оборотов;
4) Выкрутить отключенную свечу;
5) Вновь запустить движок на оставшихся цилиндрах;
6) Снова оценить стабильность работы и интенсивность набора оборотов.
Если в п.6 движок работает значительно лучше, чем в п.3, и из свечного отверстия идет мощный выхлоп, значит система выпуска серьезно забита.

Нуу ..
Если мы коворим про кат, то как правило он с лямбдой идёт, которая стоит до ката ... Выкручиваем лямбду, подключаем манометр смотрим показания

у меня основная после идёт,но процесс тот же.

я так понял, у меня 2 лямбды..

Miha пишет:как правило он с лямбдой идёт, которая стоит до ката

может имелось ввиду ПОСЛЕ ката? или забитый кат повышает давление в трубе между катом и выпускным, и по высокому давлению и определяется забитость?
и какой должен быть манометр? а то есть у меня колесный, так он же по диаметру меньше..

Ты думаешь, за 16 лет твой катализатор еще жив? Оптимист, однако!

что такого то у меня живой на жабе тож был, как и вся выпускная родная как новая,только всё равно исключил

а ктото пробовал не выбивать весь наполнитель а просто высверлить в нем дыру по диаметру трубы, чтоб потом не звенел ? или не вариант?
и по второй лямбде - слышал что на лупатых она не участвует в процесах смесеобразования и т.д. а только показывает результат работы ката - так ли это? - кароче говоря обязательно ли внедрять обманку на нее после вырезания ката?

Тож интересует сей вопрос!

чтоб потом не звенел ? или не вариант?

Не вариант конечно,вопервых умучаешся,потом он будет постоянно крошиться и забиваться,в третьих лень пламягаситель впердоливать,ввари просто толстостенную.есть ещё вриант,когда совсем со сваркой туго,асбестоваю рубашку делать и пластинами обжимать,сам так неделал,но живьём видел.
обманку считаю нужно обязательно,пробовал без нею,расход чуть выростал.

На движках где лямбда стоит и до и после ката, обманка обязательна, поскольку ЭБУ отслеживает его живость в угоду экологии, и при выбитом кате, контроллер будет работать в аварийном режиме.
Если лямбда только до ката, просто выбить и врезать трубу.

AL_Capone пишет:а просто высверлить в нем дыру по диаметру трубы

Оптимист однако ... Керамику сверлить ... ню ню ...

Miha

Керамику сверлить ... ню ню

А огромным сверлом по стеклу

Так ведь дело не в сверле (соты очень хрупкие, их проковырять ничего не стоит), а в том, что остатки ката после сверления начнут активно осыпаться.

не я просто где то читал - смельчаки делали так.. вот и спрашаю - мож у нас есть тут такие)
себе тожу хочу выбить по весне

Felix

а в том, что остатки ката после сверления начнут активно осыпаться

Я так понимаю вы иронии в постах выше не поняли,так вот в продолжении темы,если при условии найти такое по диаметру сверло по стеклу(керамике)в купе с поворотным механизьмом сверления,то можно и так зделать,повторив геометрию прохождения газов по мин. пути,соблюдая точность углов и мин. отбортовки,далее без зажигания пару раз дунуть туда бенз,а потом тупо завестись по хорошему-соты оплавяться тогда до состояния камня и сыпаться небудут

Хватит читать на ночь фантастику.

Я юмор читаю так то,а по осыпанию мой первый пост,но можно и подругому пути пойти и это может у кого то из 100 получиться

Сверло ... ... ... А мужики раньше тупо ломом выбивали и не парились

Проверил по методике в первом посте.
С выкрученной свечой при заводке - мощный хлопок, заводится и тут же глохнет.
Положил листок бумаги над свечным отв., так он при заводке отлетел в соседний город..
--
По методике: Если с выкрученной свечой движок работает значительно лучше, чем с не выкрученной, и из свечного отверстия идет мощный выхлоп, значит система выпуска серьезно забита.

Мощный выхлоп есть, но двигло-то ваще глохнет, а не "работает значительно лучше"..

Kadzak пишет:Мощный выхлоп есть, но двигло-то ваще глохнет,

Так может быть это на такте сжатия идет выхлоп?

может, но глохнет-то почему?
троить должен, но не глохнуть же..

Felix
Ну мой же жив!

Ну, во-первых, такой Чарльз здесь один. А во-вторых, в то, что он полностью не забит, я верю, а вот в то, что там еще осталась платина(или иридий, не помню) - не верю! Просто соты в банке.

О! Там была платина? Акуеть! Завтра же выпотрошу нах!

Ключевое слово - "была".

Да эт и не важно, главное, что их покупают.
В мск, судя по объявам, по 20 убитых енотов за кг

была и уменя беда на холостых работает отлично,но тока трогатся рога в землю чуть я понял руку к выхлопу!
газуя ветер не чувствовался пробил армотурой и все дела.

Его там по весу - с гулькин половой орган. На СТО - да, можно набрать пяток килограмм.