Scorpio Club

вобщем не устраивает меня время прогрева на моем скорпике, вытащил термостат оказался оригнал моторкрафт с шариком,заказал вернет но без шарика и отверстия очень плотный поставил время прогрева сократилось существенно но иногда скачет температура образуются пробки из печки идет холодный воздух когда не откроется термостат открывать расширитель невозможно из него давило патрубки ну подумал донс накрывается.. но в голове мысль про перепускное отверстие заказл еще один ,но с перепускным отверстиям пробка как рукой ушла шланги не дубеют но время прогрева как на оригинальном термостате ладно еще эксперимент поствил тот что было без дырочки ,но просверлил маленькую дырочку время прогрева также как на оригнале ну и стал я щупать шланки во время прогрева и верхний шланг из-за этого перепускного отверстия чуть подогревается оказывается..т.е вина этому перепускное отверстие ,когда был термостат без дырочки шланг ледянющий был ,но сильно глючило двигло при прогреве особенно в холодную погоду.Вот может кто скажет что можно поделать? может какое то решение есть и кто-то заморачивался оригнальный термостат не хочу покупать т.к я думаю пользы от этоготочно не будет никакой дело уже не в термостатах, а в перпускном отвертии т.к изза него долго грется двигателек.

А помпа нормально работает? Может она просто не прокачивает ОЖ как надо? Если на месте, без нагрузки, греется долго, это нормально.

Шарик пропускает только воздух. Поток же антифриза прижимает его к седлу. Да и вообще, та же отверстие мизерное, на что оно может влиять при исправном термостате?

ВалерийК пишет:А помпа нормально работает?

идеально

У меня этот клапан развалился я отверстие заклепал заклепочкой,не знаю но изменений не заметил.А на холостых ДОНЕЦ действительно долго прогревается.

дело уже не в термостатах, а в перпускном отвертии т.к изза него долго грется двигателек.

такое малое 2мм отверстие не может влиять на прогрев

радиатор печки может создавать возд. пробку, если подтекает или сопливится. потому и не прогоняет ож полностью через себя, а давит она в низ радиатора и т.д.

psf735 пишет:такое малое 2мм отверстие не может влиять на прогрев

я тоже так думал,но на прпактике именно так.

psf735 пишет:2мм отверстие не может влиять на прогрев

Может.Если его нет,то:

yrik2002 пишет:образуются пробки из печки идет холодный воздух когда не откроется термостат открывать расширитель невозможно из него давило патрубки

как видишь влияет.
Практика вещь сильная

Серег ,все равно не понял--в настоящее время стоит оригинал термоса с заглушенным отверстием,печка работает на ура,никаких пробок,нет.Прогревается до верха белого сектора за 15-20 мин.

оппа верх белого сектора...дык этоградусов 50 наверное ,у меня минут 10-15 и чуть выше белого поднимается и в морозы так и висит там стрелка , а с заглушеным перепускным минут 5-7 белый сектор,а вот термостат открывается в середине шкалы с буковками ,вот думаю может всетаки поставить на 92гр термостатитк на зиму?

Кто то из клубней промерял--вот у меня расклад примерно такой

Хм..интересная раскладка. У меня допустим прогревается 20-25 минут до буквы R но воздух из печки теплый..не горячий.
Я было подумал что либо радиатор забит напроч либо помпа фигово качает, НО когда еше осенью я закрыл радиатор картонкой у меня стрелка доползла до N и дул реально горячий воздух.. и не думаю что было 100 градусов...

Вопрос: как правильно подобрать к приборке датчик? так как он поменян уже на зеленый и приборка стоит с тахометром..

ЗЫ на ОХЦ никаких дырок в термостате нет, и вроде ничего не давит пока что. хотя и время прогрева оставляет желать лучшего...

Тут в реале много зависит от цвета датчика ож,У них разные диапозоны сопротивления, и соответственно при рабочей температуре ,стрелка будет занимать иное расположение.Это на сколько помню -зеленый Вот раскладка по сопротивлению

Вот с этого положения начинает реально греть печка (стоит мерсовская доп.помпа)

Zlobnbli пишет:на ОХЦ никаких дырок в термостате нет, и вроде ничего не давит пока что. хотя и время прогрева оставляет желать лучшего..

смотря какой возьмешь там дырочка есть тоже неебольшое углубление там где тарелка термостата с корпусом соприкасается я ее запаивал и как то покупал неоригинальный термостат на ОНС тоже не было дырочки и скажу вам деиствительно прогрев быстрый в -25 через 15 минут руки обжигало и тоже стояла доп помпа ,без нее слабовато на хх было.
вот такого же хотел на донсе но без дырочки воздушит его не подетцки


psf735
у меня на букве R начинает жарить,но чтоб прогреть надо долго поездить ,термостат открывается между О и R ,я щупал шланги при прогреве но когда не открыт термостат через перепускное идет тепленький антифризик чуствуется что шланг тепленький когда открывается термостат он становится горячущим.

Из всего выше сказанного я так и не понел как мне быть? Поставит доп помпу? ибо даже когда стрелка на месте рабочем яб несказал, что печка ваше мошно жарит.. пойду ка я проверять реальную температуру ОЖ

ну и киньте номерок доп помпы мерсовской, али газелевскую ставить?

тебе сюда viewtopic.php?f=55&t=23080

psf735
У меня рабочее положение стрелки прямо под буквой "М". Печка начинает хорошо греть, т.е. при 0 градусов на улице, из печки идет теплый воздух, при положении ползунка регулировки температуры в самом верху, ещё до того как стрелка сдвинется с места. А когда уже стрелка находится в зоне "НОРМ", воздух идет если не горячий, то ооочень теплый.

Датчик черного цвета.

Да это все нормально--несоответствие датчика,кому как нравится,но при зеленом как бы инфа доходчевие Просто не получишь нужной информации--закипит в секторе NORM .А не в красном.Попробуй зеленый.

эксперименты я решил продолжить..прикупил термоститк я так понял от американского фордика,но типа с клапаночком...вот такой
ну и второй день езжу такие показатели прогревается намного быстрее т.е щас минус 3 у нас а было +3 то прогревается быстрее намного.Но с такими нюансами до конца белой прогервается махом ,но воздух полутеплый,потом идет полузамораживание на этом месте ,а потом идет дальше нагрев и из печки реально кипяток шпарит и так греется до буковки N и потом чтоли термостат открывается и температура резко падает до буквы М и дальше опять греется,но уже печка жарит пипец как... дальше прогревается до конца буквы О и опять полурезкий скачок в низ до буквы R и потом на букве О встает стрелка и как вкопанная..ну в салоне африка реальная приходиться все убавлять...в принципе все устраивает кроме первого нагрева когда открывается первый раз термостатик...

yrik2002 А какая температура стоит на термостате?

Кстати менял на днях термостат на 92.. и специально обратил внимание, что отверстие есть. Прогрев стал быстрее раза в 2, а когда прогреется в салоне ташкент...

И кстати тоже скачками температура поднимается... тоесть она может быстро подняться до О и потом резко упасть до R и еше долго подниматься обратно..

Киньте плиз номер термоса на 92. А то моя чугунинка тоже долго греется

psf735 пишет: А какая температура стоит на термостате?

по описаниям в инете 91гр,на корпусе термостата я так и не нашел данные по температуре.
Ted тут вроде ДОНС вские термостаты обсуждаем тебе он не влезет.

Ted пишет:номер термоса на 92

8620 1292

Перерыл кучу инфы и наконец нашел----
перепускной клапан служит для препятствования завоздушивания корпуса термостата и соответственно как защита от гидроудара при открытии клапана,так же способствует полному заполнению системы при замене ОЖ.

Ну, про гидроудар книга загнула! Клапан то открывается плавно. А давление, развиваемое помпой, так просто валит с ног!

Велосипед не мой,чо вырыл в инете то и вклеил

Я ж и говорю: книга загнула. А вообще, на мой взгляд, работу многих приблуд просто идеализируют.

Подскажите,плиз,какой термостат ставится на ДОХС 2.0 литровый 1991гв,А то сегодня в магазине купил вот такой http://im4-tub-ru.yandex.net/i?id=377293157-39-72,а он ко мне не лезет...У себя вытащил вот такой http://im4-tub-ru.yandex.net/i?id=127622977-13-72 В магазине вроде сказали,что первый как раз на ДОХС...Может у меня,что наколхоженно???И если первый действительно от ДОХС,то от чего стоит у меня,и какой мне покупать???Очень нужна помощь!!!А то утром уже в магазин ехать.

Fen4ik777
Оба твоих термостата на фото - от V6.Фото истинного - в первом посте.

100 пудов дырка в термосе чтобы воздух выгонять!!! вот тока шо гонял воздух из системы после смены датчика температуры на мозги. термос оригинал без дырки, так игрался с час. получается ж как тосол опять дольешь, термос закрыт и в воздухе, и пока он через корпус не нагреется и не приоткроется, циркуляции нормальной нет..

Точно,у меня как в первом посте Просто ссылку видать не ту скинул...Неудачник

Сегодня все-таки поменял термостат)))Менял из-за того,что температура на приборке выше нижней широкой белой отметки,и из печки дул теплый (не горячий воздух).Так проблема собственно,в следующем...Теперь из печки на холостых дует только холодный воздух,когда на месте воздух на газ жмешь,воздух на глазах нагревается...А температуру на приборке как-то странно показывает,сначала также выше белой линии не поднимал,потом резкий скачек до буквы R,задержка на 2 мин.и опять упала до белой линии.Ездить еще не ездил(так кружок вокруг дома)!Может воздух *** его стравить???Или само пройдет???

что то у меня такое ощущение что на ДОНСе неправильно как то система охлаждения спроектирована...сравниваю с ОНС там никогда пробок не было а тут почти всегда,может быть как нибудь доработать?

Зря ты на DOHCе все нормально спроэктировано с защитой от дурака(термос хрен другой стороной вставишь) и система охлаждения пограмотней чем у OHC,а пробочки появляются от трещин в башке,дырявой прокладки ГБЦ или впускного колектора.

Пробка из ДОНС проходит сама,без какого либо вмешательства,от силы через 5км.Ни разу не было,чтобы я специально её выгонял.

Так оно и есть--недавно ОЖ менял,вокруг гаража нарезал,радиатор окрылся,уровень упал.Долил и забыл

да странно у меня блин открытие термостата идет с поднятием температуры по показометру..а дальше открылся и пробка изчезла и тосол не уходит и эмульсий нет очень надеюсь что дело не в башке по завоздушиванью...
но личные наблюдения нижний патрубок от расширителя не идет в радиатор как на ОНСе ,а идет к помпе и тем самым уровень в бачке расширителя какой-то не постоянный и зависит от оборотов...открываешь на теплой авте пробку расширителя и тосол стремится выплеснуться...чуть газуешь и полрасширителя уже нет ...все куда то утянулось..еще раз повторюсь где-то косяк с выводом пробки...вот как бы определить где....либо банально бошка.....но тут других проблем с ней связаных нет же

Вот почитай тут http://forum.ford-scorpio.ru/viewtopic. ... adbb24da21

хм... пока имеет поменят помпочку мож она воздушил??? или полюбас бошка....ну в прокладку я уже и не верю на дохсе...настроился на самое худшее...свечи выкручивал 3-я еле закручивается выкручивается...состояние одинаковое было пару месяцев назад как щас я хз,но такая ситуевина была еще тогда..

Башка.Проходили.

ну я конешно так и думаю...но еще самовнушением занимаюсь....ведь при поезде в 500-700км тосол не уходит все стабильно..хотя да смовнушение...